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本篇文章给大家谈谈加固桥梁支架拆除方案，以及桥梁加固吊架方案对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、桥梁工程模板支立及拆除作业安全措施?... 本篇文章给大家谈谈加固桥梁支架拆除方案，以及桥梁加固吊架方案对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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桥梁工程模板支立及拆除作业安全措施?
拆模时人员不可停留在拆除的板下。墙柱模板支立时，应搭设操作脚手架，铺设跳板，支立梁侧模时，应在梁侧操作架上铺脚手板，操作架外侧应设防护栏杆。
（1）安拆模板时，应防止上下在同一垂直面操作，否则须采取隔离措施。（2）登高作业时，模板的连接件必须放在箱盒或工具袋中，严禁散放在脚手板上；扳手等工具应用绳索系挂在身上，以免掉落伤人。
严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、运大钢模时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。
(6)拆除间隙时，应将已活动的模板、立杆、支撑等固定牢固，严防突然坠落，倒塌伤人。
模板安装和拆除工程安全生产技术保证措施是什么？下面中达咨询为大家详细介绍。进入施工现场人员必须戴好安全帽。
工长统一安排模板拆除时间，操作时按先外后里分段进行，严禁硬撬、硬砸或大面积撬落和拉倒，不得留下松动和悬挂的模板。拆下的模板及时运到指定地点，清理刷隔离剂，按规格堆放整齐备用。高空作业严禁投掷材料。
浅谈桥梁工程加固施工方案?
1、桥梁加固的几种常见方法1加大截面加固法加大截面法，也称为外包混凝土加固法，是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重，能够提供更高的承载力。
2、（一）桥梁加固的目的和要求桥梁加固的主要目的一是确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性。二是提高原有桥梁的通过能力与承载能力。桥梁加固的基本要求一是掌握桥梁结构状况。完善基础资料。为加固提供必要条件。
3、进行分析比较并提出改建或加固方案。付诸实施确定的方案，即进行改建或加固施工。桥梁加固方案一般来说桥梁加固方案，可以考虑增大截面抗力或减少内力的方法。
4、加大截面加固法一般采用两种方式：一种是加厚桥面板；另一种是加大主梁梁肋的高度和宽度。该法工艺简单、适应性强，具有成熟的设计和施工经验，适用于较小跨径的T梁桥或板桥的加固。
5、在路基施工过程中，路基材料含水量的多少作为影响路基压实的重要因素，只有在对填料材料中的含水量进行最佳调整后，才能有效的保证路基压实达到最大的密实度，从而保证工程建设达到设计的标准要求。
6、在施工平台上对板梁下端支座逐一进行检查。 3梁板顶升 根据所施工桥梁的具体情况，采用梁板整体顶升更换支座的施工方案。首先根据梁板的重量选择抬升重量大于梁板3倍的超薄千斤顶，千斤顶的个数根据梁板的数量决定。
桥梁维修与加固方案?
桥梁维修与加固的步骤如下：对桥梁的损坏情况进行检查；对桥梁的交通状况进行调查并查阅该历史技术方面的相关资料；提出桥梁的维修与加固方案并对各个方案进行比较分析；最后确定方案并实施方案。
目前，桥梁上部结构常用的加固方法有：体外预应力加固法、体系转换加固法、增加构件加固法、粘贴钢板加固法、碳纤维加固法、桥面层补强加固法等；桥梁下部结构常用的加固方法有扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法等。
由于原有桥台为U型桥台，在运营过程当中未出现大的病害故在此次设计未予维修加固。桥墩采用钢筋混凝土套箍或护套加固法和增加承台法进行加固。
预应力箱梁桥梁如何拆除
张拉结束就可以进行支架拆除，不需要压浆结束。按理论来说则是需要压浆料试块达到100%。压浆主要是防止钢绞线的锈蚀和钢绞线的预应力损失，短期内对桥梁的整体结构没有明显的影响 混凝土强度到，拆除侧模，预应力张拉。
⑷在柔性分段墩上的浇筑边梁弱拉或落架时，因支座偏心，应验算桥墩偏心荷载，墩柱抗弯不足时需设临时支撑，待邻跨加载后方可拆除。
当砼强度达到5Mp后，方可拆除非承重模板。当砼强度不小于设计强度标准值的75%时，方可拆除承重模板，拆模时应小心，不得有震动、重敲、强扭，防止薄板、变截面处砼产生裂缝。
如果是要把非承重墙墙改为梁，那自己实施是可以的。因为，非承重墙对房屋没有承载作用，打掉和改变隔墙的位置房屋稳定并没有多大影响。所以，对非承重墙可以自己找装修工人进行墙改梁。
桥梁上部结构砼施工完，达到养生龄期，进行预应力张拉后，需要利用支架系统进行施工的桥梁附属工程完工，且同条件试件抗压强度达到设计强度100％时，才能进行现浇箱梁的底模与支架的拆除。
预应力混凝土结构侧模可在预应力张拉前拆除，底模应在结构建立预应力后拆除。钢筋混凝土结构是指用配有钢筋增强的混凝土制成的结构。承重的主要构件是用钢筋混凝土建造的。
桥梁中的主要加固施工方案?
桥梁加固的几种常见方法1加大截面加固法加大截面法，也称为外包混凝土加固法，是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重，能够提供更高的承载力。
方法二：体外预应力加固法 体外预应力加固法适用于高应力状态下的结构，尤其更加适用于大型结构的加固等。并且能够提高承载力、刚度和抗裂性，而且在加固后所占桥梁的空间小。
增大截面加固法：即通过增大砼构件的截面与增加配筋，提高构件的承载力和，该方法可加固梁式桥，拱式桥梁。粘贴钢筋加固法：当桥梁结构构件的抗拉强度不足，受拉部位开裂时，可采用该方法。
体外预应力加固法体外预应力加固法适用于高应力状态下的结构，尤其更加适用于大型结构的加固等。并且能够提高承载力、刚度和抗裂性，而且在加固后所占桥梁的空间小。
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