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本篇文章给大家谈谈桥梁板缝的维修与加固，以及桥梁缝隙处理技术要求对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、桥梁结构缺损及裂缝补修?... 本篇文章给大家谈谈桥梁板缝的维修与加固，以及桥梁缝隙处理技术要求对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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桥梁结构缺损及裂缝补修?
1、如石咀桥的修复就是采用体外预应力加固法，石咀桥为简支钢筋混凝土桥，其桥面下降，铺装破坏，主梁破损有裂缝，主梁跨中抗弯承载力减低12%，加固后承载能力评定结果满足公路Ⅱ级荷载要求，取得了良好的效果[8]。
2、如果裂缝宽度0．15mm或裂缝已经贯通时，说明裂缝处荷载产生的拉应力超过容许值，所以除采取压力灌浆法修补裂缝外，还应采取其它加固措施。
3、混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多，甚至多种因素相互影响，但每一条裂缝均有其产生的主要原因。混凝土与钢筋混凝土简支梁桥的常见裂缝 1网状裂缝 网状裂缝发生在各种跨度的梁上。
4、施工工艺质量引起的裂缝在钢筋混凝土结构浇注、构件制作、起模、运输、堆放、拼装及吊装过程中，若施工工艺不合理，施工质量低劣，会产生各种形式的裂缝，特别是细长薄壁结构更容易出现裂缝。
市政桥梁裂缝原因及加固处理?
是灌浆法：此法应用范围广，从细微裂缝到大裂缝均可适用，处理效果好。
一是荷载引起的裂缝。混凝土桥梁在静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，主要有直接裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝；次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。
针对成因，贯彻预防为主的原则，加强设计施工及使用等方面的管理，确保结构安全和避免不必要的损失。一旦产生裂缝，应全面调查分析。查明原因，取得加固依据，在选择处理方法上，应比较论证，综合考虑，以求施工方便，经济高效。
因此，为了保证桥梁的安全运营与使用寿命，应对重载交通下桥梁的破坏形态进行研究分析，对桥梁进行必要的加固、维修和改造，以提高其承载能力，使其能够适应实际的通行需求。
桥梁维修与加固方案?
1、桥梁维修与加固的步骤如下：对桥梁的损坏情况进行检查；对桥梁的交通状况进行调查并查阅该历史技术方面的相关资料；提出桥梁的维修与加固方案并对各个方案进行比较分析；最后确定方案并实施方案。
2、由于原有桥台为U型桥台，在运营过程当中未出现大的病害故在此次设计未予维修加固。桥墩采用钢筋混凝土套箍或护套加固法和增加承台法进行加固。
3、根据桥梁的加固原因、加固部位以及现有桥梁本身桥型方案的不同，应采用不同的加固方法。
4、一般可采用如下的步骤，对旧桥进行加固：检查桥梁损坏情况及现状。调查桥梁现有交通状况及历史技术资料。进行分析比较并提出改建或加固方案。付诸实施确定的方案，即进行改建或加固施工。
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