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桥梁加固设计的方法?
（2）钢筋混凝土拱圈内壁浇筑加固法。拱桥拱圈内壁损坏严重时可采用此法，具体做法与上述方法相似。（3）原拱上增设钢筋混凝土拱圈加固法。
加大截面法，也称为外包混凝土加固法，是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重，能够提供更高的承载力。
增大截面加固法：即通过增大砼构件的截面与增加配筋，提高构件的承载力和，该方法可加固梁式桥，拱式桥梁。粘贴钢筋加固法：当桥梁结构构件的抗拉强度不足，受拉部位开裂时，可采用该方法。
武汉朱家河桥能下到河边吗
1、武汉朱家河桥位于湖北省武汉市东郊谌家矶，跨府环河。
2、江岸区朱家河钓鱼最佳地点是朱家河上游和盘龙城大桥附近。朱家河上游地区符合野生鲫鱼的生长环境，所以野钓鲫鱼的地方在朱家河上游。盘龙城大桥附近水流缓和，有很多的水草。这种环境下，鱼类能够得到很丰富的食物。
3、有。“长江第一隧”全长：3630米其中隧道长约3295米，江底通道约2500米。通道内径：10米双向四车道，每条车道宽5米，车道净高5米。
4、万元）。汉施公路的建成，结束了汉口至新洲邾城必须经318国道绕道黄陂的历史，缩短行程33公里。汉施公路朱家河大桥至新河大桥段46公里，系城郊结合部，属市政部门管理。由于路面状况较差，经常造成车辆滞流。
桥梁加固的思路和方案?
桥梁加固的思路(一)桥梁加固的基本概念一般来说，包括日常养护加固、维修和改建三个内容的桥梁加固工作。
增大截面加固法：即通过增大砼构件的截面与增加配筋，提高构件的承载力和，该方法可加固梁式桥，拱式桥梁。粘贴钢筋加固法：当桥梁结构构件的抗拉强度不足，受拉部位开裂时，可采用该方法。
恢复各桥桥梁结构原有的设计承载力，保证桥梁的强度、刚度和耐久性，切实起到修缮作用，保证安全正常运营。维修加固方案技术合理，造价经济，施工便捷。
公路桥梁的检测与维修加固分析?
1、桥梁的维修与加固主要包括以下内容：维修加固桥梁的上部构件、下部构件以及对桥梁上人行道和行车道的拓宽等。对桥梁的上部构件的高度进行升高，对桥梁的行车道和引桥路面进行更换，对桥梁中损坏的结构物进行部分甚至全部更换。
2、首先，桥梁超载会加大疲劳应力幅度，造成结构损伤甚至引发结构破坏事故；其次，车辆超载所造成的内部损伤是不可恢复的，这会直接威胁到桥梁正常荷载下的使用，最终严重威胁到公路桥梁的安全性与耐久性。
3、桥梁检测的主要任务是通过有计划地对桥梁结构物加载之后的性能进行对测量参数分析，对结构物的工作性能加以分析评价，正确评价桥梁结构的承载力和使用条件。
4、该方法具有基本不改变原结构的尺寸，施工简单，技术可靠，短期加固效果较好且工艺成熟等优点，近些年来，在钢筋混凝土桥梁的加固维修中为公路部门广泛采纳，是近几年来应用最多的加固方法。（3）增大截面与配筋加固法。
5、（5）钢筋防腐：由于是后期增设的加固钢筋，需要特别注意钢筋的防腐处理。通过在钢筋外部加套管来防止腐蚀。
6、粘贴碳纤维加固法。该方法是将碳纤维与原桥面受力构件重新组合成一个受力构件，并用特殊的树脂将碳纤维粘贴于混凝土表面，钢筋可以与碳纤维一起承担外力负载，减小了钢筋应力，加固了道路桥梁。
桥梁加固的方法有哪些?
1、方法二：体外预应力加固法 体外预应力加固法适用于高应力状态下的结构，尤其更加适用于大型结构的加固等。并且能够提高承载力、刚度和抗裂性，而且在加固后所占桥梁的空间小。
2、增大截面加固法：即通过增大砼构件的截面与增加配筋，提高构件的承载力和，该方法可加固梁式桥，拱式桥梁。粘贴钢筋加固法：当桥梁结构构件的抗拉强度不足，受拉部位开裂时，可采用该方法。
3、桥梁上部结构加固有常用方法有：加大截面法、粘贴加固法、体外预应力加固法、增加辅助构件法和体系转换法等。桥梁下部结构加固常用方法有：扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法、钢筋混凝土套箍及外包钢板等。
4、桥梁加固的几种常见方法 1加大截面加固法 加大截面法，也称为外包混凝土加固法，是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重，能够提供更高的承载力。
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