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本篇文章给大家谈谈加固桥梁工程图，以及桥梁加固设计方案对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、桥梁加固的方法?2、... 本篇文章给大家谈谈加固桥梁工程图，以及桥梁加固设计方案对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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桥梁加固的方法?
1、方法二：体外预应力加固法 体外预应力加固法适用于高应力状态下的结构，尤其更加适用于大型结构的加固等。并且能够提高承载力、刚度和抗裂性，而且在加固后所占桥梁的空间小。
2、增大截面加固法：即通过增大砼构件的截面与增加配筋，提高构件的承载力和，该方法可加固梁式桥，拱式桥梁。粘贴钢筋加固法：当桥梁结构构件的抗拉强度不足，受拉部位开裂时，可采用该方法。
3、桥梁加固的几种常见方法 1加大截面加固法 加大截面法，也称为外包混凝土加固法，是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重，能够提供更高的承载力。
桥梁上部结构加固方法探讨?
1、改变结构体系法是通过改变桥梁结构体系，提高承载能力的一种加固方法。改变结构体系的方法很多，往往都要在桥下操作，或设置永久设施，影响桥下净空。因此，改变结构体系法一般在不影响通航及桥梁排洪能力的情况下使用。
2、加大截面加固法一般采用两种方式：一种是加厚桥面板；另一种是加大主梁梁肋的高度和宽度。该法工艺简单、适应性强，具有成熟的设计和施工经验，适用于较小跨径的T梁桥或板桥的加固。
3、粘贴钢板维修加固法是将钢板用锚栓以及粘结剂固定于桥梁的薄弱部位或混凝土受拉面上，使其成为整体，从而提高桥梁结构的承载能力。
4、加大截面加固法 这一方法也称为外包混凝土加固法，其原理就是通过混凝土结构物截面面积的增加，和通过对配筋进行加固来实现道路桥梁的加固目的。
5、体外索加固法体外预应力是一种有效的桥梁加固方法。简单易行，不影响行车。受力途径明确，能显著提高结构承载力和抗裂度，有效改进结构的应力状态。
6、道路桥梁加固技术探讨 下部结构处加固方法 (一)扩大基础底面面积加固法 这种方法适合用于承载能力不足或过浅的深度，而砖石或混凝土刚性实体又是作为构成墩台的主要成分的情况。应首先计算地基承载力以确定是否扩大基础底面面积。
桥梁工程中,系梁、盖梁、桥梁支座、挡块、梁有什么区别?
1、系梁是指起拉杆作用的梁，主要是为了把两个桩或墩连成整体受力回。主要是指的两根或答多跟桥梁墩柱之间的横向连接。盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁。又称帽梁。
2、系梁：系梁位于墩柱上，是改善柱子及桩受力的结构，使桩或墩的整体刚度加强。一般为条状，连接同墩号两根桩，使两根桩或柱子连成共同受力的整体。如下图。
3、桥梁中的盖梁和系梁主要有以下4条区别：系梁位于桩上，柱子下面，是改善柱子及桩受力的结构。一般为条状，连接同墩号两根桩。盖梁位于柱子上、简支梁桥跨结构的下面。简支梁的重力先传给盖梁，盖梁再传给柱子。
4、支撑方式不同：盖梁的两端悬挑于支撑之外，不直接支撑在墙壁或立柱上。而系梁的两端直接支撑在墙壁、立柱或其他支撑结构上。
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