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桥梁改造加固方案设计的原则?
1、在公路改造设计中，很多情况下东莞桥梁加固和加宽是同时进行的。在加宽宽度不大的情况下，尽量将加宽部分与原桥连为一体，使新旧桥共同工作，利用新加宽部分，调整原桥内力，减轻原梁负担，间接达到加固补强的目的。
2、桥梁加固改造的技术途径及设计原则1主要技术途径桥梁加固一般是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力，以延长其使用年限，适应现代交通运输的要求。
3、公路桥梁的加固原则 加固设计一般把原桥作为基础，首先不变动原桥的结构型式，然后再对原桥相对主要的受力构件实施加固。
4、设计原则 本项目在加固设计阶段应重点贯彻“安全、适用、经济、保通”的总体设计原则。
基础加固的常用方法有哪些?
地基加固的方法：注浆加固法；树根桩法；锚杆静压桩法；加大基础底面积法；高压喷射注浆法。
基础注浆补强 适用于基础因受不均匀沉降、冻胀或其他原因引起的基础裂损时的加固。浆液主要采用水泥浆，水灰比可采用0.5~0.6， 或采用环氧树脂等。
主要处理方法分为：基础注浆补强、增大基础底面积、锚杆静压桩、树根桩法四种方法。基础注浆补强适用于基础因受不均匀沉降、冻胀或其他原因引起的基础裂损时的加固。
常用地基加固方法有强夯法、砂石桩法、挤密桩法。
建筑工程加固方案?
对和地坪不直接相连的开裂墙体采用双面钢筋网水泥砂浆进行加固处理。沉降观测在B 单元7F 柱附近增设勘探孔，查明该区域实际土层分布情况，以便制订合理的地基基础加固处理方案。
东莞市迪固建筑科技有限公司加大截面法是一种常用的墩柱加固方法，在原有的墩柱的表面增加一层混凝土及纵向钢筋和横向钢筋，增加的横向钢筋能提高墩柱的剪切强度及延性能力。裂缝采用环氧树脂压力灌浆处理及粘贴钢板处理。
混凝土加固：用混凝土加固房屋，施工方便，省钱又省时。粘钢：施工时，要选择优质材料和专业施工队，才能保证加固效果。碳纤维布：这种材料加固效果好，省时省力，但是一定要保证材料质量，否则也会影响加固效果。
加固地基施工方案：当基坑的设计或施工过程中，预测变形及稳定性无法满足工程要求，或者现场条件无法满足正常施工要求，甚至威胁工程安全性时，应对基坑内部或者外部土体采取适当的加固措施，从而保证基坑的安全与稳定。
树根桩法树根桩法适用于淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土、砂土、碎石土及人工填土等地基土上既有建筑的修复和增层、古建筑的整修、地下铁道的穿越等加固工程。
其加固施工及加固方案的制定尤为重要，对于需要加固的构筑物，应根据构筑物的不同情况制定不同的加固方案。方案的确定要遵循安全、经济、快捷、施工方便的原则，只有这样，加固工程才能收到良好的社会效益和经济效益。
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