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钢桥梁整体放上桥墩后为什么还要进行切割在焊接
1、因为碳弧气刨是利用碳极和金属之间产生的高温电流，把金属局部加热到熔化状态，同时利用压缩空气的高速气流把这些熔化金属吹掉，从而实现对金属母材进行刨削和切割的一种加工工艺方法。
2、钢桥梁的建造：桥面采用钢桁架结构，桥梁主要由大梁、横梁和纵梁等构成。在建造过程中，需要先将钢材进行切割、加工、组装和焊接，然后通过大型起重机将钢梁逐一吊装到桥墩上。
3、一个就是向下传递受力。那是支座，不过也有直接连接的，不需要支座的，那种叫做刚构桥。桥梁是通过支座向桥墩传递荷载的。
4、由于桥墩的固结，导致桥墩间的应力极其复杂，另外，由于桥梁结构的连续性，导致桥梁缺乏很好的灵活性。正是由于混凝土连续式钢结构桥的的这些特点导致了很多的病害，如材料老化、底板混凝土断裂以及箱梁裂缝等。
5、桥梁的施工控制网，除了用精密测定长度外，还要用它来放样各个桥墩(基)的位置，即定出基础轴线、边线位置及地面标高。并经监理工程师验收合格后，进行下一步的施工作业。②挖基和排水挖基施工尽量安排在枯水或少雨季节进行。
6、测量G1长度，必要时切割余量，符合设计要求后吊装最后C1分段，并焊接。安装G1等梁段翼缘板和钢护栏，喷涂最后面漆。3施工监控为确保顶推过程中钢箱梁、桥墩及临时墩的安全，顶推全过程进行监控。
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桥梁用钢板能焊割吗下料吗
1、原则上可以那样施工，但要根据设计和监理要求，还有一点是考虑不同材质的焊接的可焊性。
2、碳素结构钢一般情况下都不经热处理，而在供应状态下直接使用。
3、并且施工时可以根据设计需要进行裁切钢板，有效的发挥粘钢构件的抗弯、抗压和抗剪的性能，受力均匀，不会在混凝土中产生应力集中现象，除此以外，该方法还具有施工简便，快速，不影响结构外形，加固费用低，不减小桥梁净空以及增加荷载不多等优点。
4、Q345qE简介 Q345qE为桥梁用钢，是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的。Q345qE载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。
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