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水上作业适用的法律法规及要求有哪些
第一章 总 则第一条 为了维护水上交通秩序，保障船舶航行、停泊和作业安全，保护水域环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律、行政法规，制定本规定。
(三)冲洗沾有污染物、有毒有害物质的甲板的；(四)进行船舶水上拆解、打捞、修造和其他水上、水下船舶施工作业的。
第十九条 涉水工程建设单位、业主单位应当确保水上交通安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。第二十条 涉水工程勘察设计单位、施工单位应当具备法律、法规规定的资质。
第一章 总则第一条 为了加强水上安全监督管理，保障船舶、设施和人命财产的安全，维护国家主权和尊严，根据《中华人民共和国海上交通安全法》及其他有关法律、法规，制定本规定。
法律分析：水上施工必须严格按照《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》向当地海事部门申请办理《水上水下施工许可证》。
水下作业中水下切割的正确操作方法。谢谢
1、氧化切割法是先利用火焰将待割金属预热到燃点，然后供氧气使金属燃烧，并吹掉熔渣而形成切口的切割方法，如水下氧-火焰切割。
2、对可能坠落、倒塌物体要适当固定，尤其水下切割时应特别注意，防止砸伤或损伤供气管及电缆。(4)在作业点上方，半径相当于水深的区域内，不得同时进行其它作业。
3、拉直线焊接即可，不需要拉起来一定距离运弧焊接。水下切割用专用的水下焊钳，比如BR-22的水下割枪，配合UW/3818-25的水下割条，用蓄电池点火即可，所以这种水下切割金属是目前最安全的水下切割方式。
4、(2)水下焊割前应查明被焊割件的性质和结构特点，弄清作业对象内是否存有易燃、易爆和有毒物质。对可能坠落、倒塌物体要适当固定，尤其水下切割时应特别注意，防止砸伤或损伤供气管及电缆。
基坑开挖及支护施工安全技术规定?
一般规定1基坑开挖及支护工程设计方案应当包括支护结构、挖土、降水、环境保护、监测等内容，设计文件编制深度应符合规定的要求，设计单位应具备相应的资质。
基坑开挖时，不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不应小于0m。必要时应采取其他措施。
进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。严格执行施工组织设计和安全技术措施，不准擅自修改。
．基础施工应有支护方案，并有较强针对性指导施工，基坑深度在超过5m时应有专项支护设计，支护设计及方案应经公司审批。2．深度超过2m的基坑施工，四周必须按规定设置防护栏杆，临边及其它防护必须符合要求。
基坑开挖深度超过2m时，建议在栏杆式防护的基础上加密目式安全网防护。
坑壁若坍塌，将严重影响工程进度和施工安全。因此应按地质、水文条件，结合现场情况，慎重地决定基坑的开挖边坡和支护方案，确定开挖范围，并应按基坑四周地形做好地面防、排水工作。
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