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今天给各位分享桥梁加固维修处理流程图片的知识，其中也会对桥梁加固与维护的主要技术途径进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、公路旧... 今天给各位分享桥梁加固维修处理流程图片的知识，其中也会对桥梁加固与维护的主要技术途径进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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公路旧桥加固维修方法?
1、当桥梁墩台基底下有软卧层时，墩台发生沉陷；对此采用增补桩基加固法是一种常用而且有效的方法。这种方法是：在桩式基础的周围补加钻孔桩等，以此提高基础的承载力，增强基础的稳定性。
2、在公路老桥加固中，塞缝灌浆是综合处治的方法之一，用得比较普遍，通过试载及使用观察，处理效果较好。
3、如果梁体的刚度和承载能力都无法达到设计要求，则最好采用灌缝胶灌注处理裂缝，进而采用体外预应力加固法、粘贴碳纤维加固法、新浇注混凝土增大粱体截面加固法、种植或粘贴钢筋加固法等补强措施，改善粱体的抗弯承载力。
4、种植钢筋方法如下：先进行植筋位置放样，使用电锤钻孔，注意保证植筋孔尽量准确、竖直；用K-801胶清洗孔内，然后将K-801胶泥注入孔中；把已用丙酮清洗的钢筋缓缓插入盲孔底部。
桥梁加固方法5种碳纤维加固加大截面?
1、增大截面加固法：即通过增大砼构件的截面与增加配筋，提高构件的承载力和，该方法可加固梁式桥，拱式桥梁。粘贴钢筋加固法：当桥梁结构构件的抗拉强度不足，受拉部位开裂时，可采用该方法。
2、碳纤维加固法。碳纤维加固法，全称为粘贴纤维增强塑料加固法，它是通过采取专门的树脂将碳纤维粘贴于混凝土结构受拉表面，碳纤维与原结构形成新的受力整体，使它和被加固截面一同抗拉，以而使结构达到了加固和补强效果。
3、加大截面加固法一般采用两种方式：一种是加厚桥面板；另一种是加大主梁梁肋的高度和宽度。该法工艺简单、适应性强，具有成熟的设计和施工经验，适用于较小跨径的T梁桥或板桥的加固。
4、(6)在最后一层的碳纤维布的表面均匀涂抹浸渍树脂。(7)必要时进行表面防护及外观处理。注意事项(1)碳纤维片材选择注意事项碳纤维片材的编织均匀性，将直接影响加固质量。
5、经鉴定，需进行加固，其中主、边跨的立柱采用粘贴300g/㎡碳纤维布加固。粘贴面积420㎡。碳纤维增强复合材料加固工艺 碳纤维增强复合材料加固修补钢筋砼结构，是我国近年来发展的一种高效外部加固方法。
6、用特制的滚筒、刮板沿纤维方向多次滚压，挤除气泡，并使浸渍树脂充分浸透碳纤维布。滚压时不得损伤碳纤维，第二层粘贴重复上述步骤，待纤维表面指触干燥时即进行下一层的粘贴。在第三层的碳纤维布的表面均匀涂抹浸渍树脂。
如何对桥梁进行加固-桥梁加固的主要施工方法
1、（3）原拱上增设钢筋混凝土拱圈加固法。此法是拱桥中较常用的加固法之一，它不仅加固了拱圈，且将原有开裂拱联结在一起，也利于桥面排水。
2、当梁的刚度、强度、抗裂性和稳定性能不足时，通常采用增加配筋、增大截面、提高配筋率的加固方法。在梁的侧面和底面这种方法是增配主筋，加大尺寸，提高梁的抗弯强度和有效高度，从而使桥梁的承载力提高。
3、加大截面加固法加大截面法 ，也称为外包混凝土加固法 这种方法是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重 ，能够提供更高的承载力。
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