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体外预应力加固技术在桥梁中的施工方法?
1、根据施加预应力的方式不同，桥梁体外预应力加固的常用方法有：横向收紧张拉法、纵向张拉法、竖向张拉法和顶弯梁法等。横向收紧张拉法 梁的两端间隙很小时，一般采用横向收紧张拉法。
2、体外预应力加固是目前采用较多的加固方法之一，特别适用于在大跨径预应力混凝土连续箱梁和连续结构箱梁桥的加固。体外预应力筋锚固在梁端(或中间)横隔梁上，跨间用转向块调整预应力筋的角度，以适应梁的受力要求。
3、桥梁预应力加固技术的施工方法1预应力钢绞线的选择当前桥梁预应力使用材质选择过程中，最主要有钢绞线、冷拉钢丝和钢筋等。而这里尤以钢绞线使用最为便捷、实惠、美观，在道路桥梁施工中应用最多，并得到了业界普遍关注。
4、其中预应力加固法通过施加预应力、改变结构体系和结构受力，改善桥梁荷载的内力分配，增加全桥刚度，闭合裂缝，并调整变形，是一种有效的加固方式。
5、体外预应力加固技术施工的施工要点前期的清理工作和桥梁的回复处理是体外预应力加固施工准备阶段的重要步骤，之后就是体外预应力施工，现今最主要的预应力加固的施工方法是放样定位。
6、预应力筋加固的施工工艺如下： 钻孔，在梁端顶面先凿出锚固槽，在沿梁肋两侧方向按设计斜度钻孔。 安装锚固板，锚固板一般用厚度15mm的钢板制成，在钢丝束位置上钻出穿丝孔，用环氧砂浆将锚固板固定在锚固槽内。
粘贴钢板法桥梁加固技术及其应用?
采用粘贴钢板法粘贴钢板于受拉区，分担加固后荷载产生的拉应力，能有效提高大偏心受压构件的承载力。
粘贴钢板加固法是一种常用的结构加固方法，它通过粘贴钢板来提高结构的承载能力和刚度。粘贴钢板加固法是一种在混凝土结构表面粘贴钢板，通过胶粘剂将钢板与混凝土形成整体共同受力的结构加固技术。
被动加固一般是指在受拉区域直接粘贴一些钢板或是其他类型的高强度的复合纤维，来达到相应的加固效果，对被动受力进行补强，对材料进行加固。以下主要论述粘贴钢板技术中的特点及应用范围。
建筑施工中各种加固方法施工工艺汇总?
加压固定宜采用千斤顶、垫板、顶杆所组成的系统，该系统不仅能产生较大压力，而且加压固定的同时卸去了部分加固构件承担的荷载，能更好的使后粘钢板与原构件协同受力，加固效果最好，施工效率较高。
钢筋混凝土外加层建筑结构加固方法 该法属于复合截面加固法的一种。
房屋地基加固处理，是对建筑整体稳固性保证的重要技术，注浆施工工艺在房屋的地基加固中较好地应用能够使得房屋在稳固性能上进一步提高，使得房屋具有更高的使用性，并能够使得房屋在一定程度上保持较长的使用年限。
加大截面加固法 该法施工工艺简单、适应性强，并具有成熟的设计和施工经验；适用于梁、板、柱、墙和一般构造物的混凝土的加固；但现场施工的湿作业时间长，对生产和生活有一定的影响。
混凝土加固方法有：加大截面加固法、外包钢加固法、预应力加固法、改变结构传力途径加固法以及化学灌浆法、粘钢锚固法、碳纤维加固法等施工工艺方法。外包钢加固法是在混凝土柱四周包以型钢进行加固。
桥梁加固工程技术?
1、采用体外预应力加固后，从加固前汽-10级荷载提高到加固后汽-15级荷载标准，加固效果是非常显著。荷载试验表明：在汽-15荷载标准作用下，加固后桥梁的抗弯承载能力系数为51，达到加固要求，该加固方法是可行的。
2、旧桥上部结构加固技术桥面补强层加固法在梁顶上加铺一层钢筋混凝土层，一般先凿除旧桥面，使其与原有主梁形成整体，达到增大主梁有效高度、改善桥梁荷载横向分布能力，从而达到提高桥梁的承载能力的目的。
3、(3)对桥梁营运影响较小，可在不限制通行的条件下加固施工；(4)预应力加固法既可作为桥梁通过重车的临时加固手段，又可作为永久性提高桥梁荷载等级的措施。
4、加固技术的应用，可有效提升桥梁承载能力，满足交通运行需求。为克服设计、施工弊端，进一步推广碳纤维补强法，必须加大设计理论、施工理论及检测技术等方面的研究力度，这对提高桥梁工程质量意义重大。
5、此法的主要目的是简化预应力工艺，但结构的受力特性比常规的粘结预应力砼差，钢材用量也较大，目前主要用于较大跨度的桥梁工程或维修加固工程中。下面介绍两种预应力加固技术。
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