摘要：
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加固中的碳纤维加固是怎样的流程?
1、为此，可用器具沿着纤维方向在碳纤维片上滚压多次，对角隅处应向着角隅滚压，对拱起的部位要向相反的方向滚压，以去除气泡，使浸渍胶均匀地充分渗浸入碳纤维片的碳纤维束中。
2、碳纤维布加固施工流程是什么？做好施工准备工作；处理混凝土的表面；涂刷底胶；做好局部表面找平工作；配制浸渍胶；粘贴碳纤维布；固化以及养护；做好检验工作。
3、碳纤维加固施工工艺流程就是施工准备—放线—基面处理—粘贴碳纤维布—表面养护。混凝土表面处理，将混凝土表面残缺、破损部分清除干净，对经过剔凿、清理和漏筋的残缺部分进行修补，复原。
桥梁加固补强中,碳纤维布好还是粘钢板好
1、碳纤维加固更好一点，与粘钢加固对比如下：碳纤维轻、薄，不需要大型施工机械，运输储存、施工简便，同样工程量，粘贴悍马的碳纤维施工工期约是粘钢的40%。
2、梁一般是承重的，就是不承重也有自重，所以不建议用碳纤维和粘钢的办法。
3、碳纤维与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比，具有节省空间，施工简便，不需要现场固定设施，施工质量易保证，基本不增加结构尺寸及自重，耐腐蚀、耐久性能好等特点。
碳纤维加固施工工艺流程
碳纤维布裁切时应预先在裁切位置粘贴宽胶带，在宽胶带正中位置进行裁切，以使裁切后碳纤维片的断头齐整不脱丝。碳纤维布纵向接头必须搭接10cm以上，该部位应多涂粘结树脂；碳纤维布横向不需要搭接。
首先我们要进行基面的处理，也就是对表面进行全面的打磨，不要让任何的污渍覆盖在表面粘贴的部位，尖锐的棱角都需要打磨成圆角，最小的内径大概控制在20毫米左右。
被加固混凝土表面处理。(1）确保结构本体与纤维布牢固粘结，保证碳纤维布粘结在可靠的基底上。(2)钢筋露出部位须做防锈处理，如损伤程度严重，应采取措施补救。(3)裂缝修补。(4)表面修补。(5)表面污垢和碳化物处理。
材料要求 1选择碳纤维片的厚度，根据施工部位的需求所定。2碳纤维应用钢直尺与壁纸刀按规定尺寸进行切断，长、宽度根据裂缝情况来定。
碳纤维布加固施工要点有哪些?
碳纤维布纵向接头必须搭接10cm以上，该部位应多涂粘结树脂；碳纤维布横向不需要搭接。粘贴碳纤维布时，在碳纤维布和浸渍胶之间不应残留空气形成气泡造成空鼓。
⑤将涂有粘结树脂的碳纤维片材用手轻压贴于需粘贴的位置。用橡胶滚筒顺纤维片材方向均匀平稳压实，使树脂从两边溢出，保证密实无空洞。当平行粘贴碳纤维时，两片之间孔隙应不小于5mm.⑥需粘贴两层碳纤维片材时，可连续粘贴。
被加固混凝土表面处理。(1）确保结构本体与纤维布牢固粘结，保证碳纤维布粘结在可靠的基底上。(2)钢筋露出部位须做防锈处理，如损伤程度严重，应采取措施补救。(3)裂缝修补。(4)表面修补。(5)表面污垢和碳化物处理。
预应力碳板加固桥梁有什么优势?
1、预应力碳纤维板加固方法在近几年的桥梁修补上确实应用的比较广泛，选择预应力碳纤维板加固桥梁最大的优势就是主动加固，可以充分发挥碳纤维板的抗拉强度，很好地限制了裂缝发展和扰度变形，提高桥梁的承载力，延长使用寿命。
2、提高混凝土桥梁耐久性的技术途径有两个，一是采用高性能混凝土，以提高混凝土的抗渗性、匀质性、抗冻性，从而提高混凝土抵抗碳化和冷冻侵袭的能力；另外一种是提高既有桥梁耐久性的有效途径即对缺陷桥梁进行加固改造，延长其使用寿命。
3、经济性好。与普通碳纤维板加固相比，预应力碳纤维板加固系统充分发 挥了碳纤维板的强度，降低了碳纤维板的用量（碳纤维板的用量降低了 30%-50%）。 适合于大跨度梁、板的抗弯加固。
4、桥梁进行预应力加固之后，承载能力和抗裂横能力可以得到显著提高，桥梁结构的应力状态也能得到大幅度的改善，是其它加固方法无法比拟的。
5、预应力碳板，规格和品牌不一样价格也不同，悍马的预应力碳板，申请有多项专利技术，价格上也比较优惠。
碳纤维板的功用
1、采用优质碳纤维原料与树脂制成的碳纤维板材具有拉伸强度高、耐腐蚀性、抗震性、抗冲击性等良好性能。
2、用碳纤维做成的板材，它的强度比较高，耐磨性也非常突出，同时还有比较稳定的化学性质，所以可以用于混凝土楼板的加固，剪力墙可以用这种板材补强，包括烟囱或者混凝土的管道，都可以使用碳纤维板进行加固。
3、性能：碳纤维可以增加乒乓球拍的弹性，同时也能显著提高球拍的稳定性和耐用性。在接球或者杀球的时候，碳纤维底板能更好地缓冲，使球的反弹力减弱。因此，使用碳纤维底板的选手更容易控球，适合拉球和削球。
4、碳纤维板的用途：混凝土梁抗弯、抗剪加固，混凝土楼板、桥板加固补强、混凝土、砖砌体墙，剪刀墙补强，桥墩、桩等柱加固补强，烟囱、隧道、水池、混凝土管等加固补强。
5、碳纤维板是一种新型的建筑材料，具有多种优异的特点和优势。以下是碳纤维板的主要特点和优势。高强高效碳纤维板的抗拉强度是普通钢材的数倍以上，弹性模量优于钢材，具有优异的抗蠕变性能，耐腐蚀性和抗震性。
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