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本篇文章给大家谈谈桥梁加固设计最新规范，以及桥梁加固设计规范20对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、现在桥梁设计规范有哪些... 本篇文章给大家谈谈桥梁加固设计最新规范，以及桥梁加固设计规范20对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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现在桥梁设计规范有哪些
.1 为规范公路桥涵设计，按照安全、耐久、适用、环保、经济和美观的原则，制定本规范。0.2 本规范适用于新建和改建各等级公路桥涵的设计。0.3 公路桥涵结构的设计基准期为 100年。
安全、质量、环保。从工程项目施工的全局全过程来考虑，抓住主要矛盾，对其中的 施工部署及施工方案、施工进度计划、施工现场平面布置及需增加的施工措施费用等进行重点审查。
内容方面是挺多的。最主要的要写明他的设计。框架和构造。所用材料的标号特别是钢筋水泥的标号。和质量问题，这都是最关键的。还有就是施工单位的资格证。所用的工期。以及质量的监督问题。
（2）开槽深度必须满足设计图纸要求。（3）开槽后应对槽口表面进行凿毛（包括槽底和两壁），检查构造缝的宽度是否符合设计要求。在开清槽过程中心须做好防范措施，防止废碴垃圾掉入构造缝中。
在桥梁设计领域关于桥梁施工和使用期安全性的问题存在不少需要改进的地方，许多结构设计人员往往只满足于规范对结构强度计算上的安全度需要，而忽视经常出现的人为错误等方面去加强和保证结构的安全性。
城市道路桥梁结构病害与加固?
1、一般来说，桥梁的加固包括现有桥梁的改造及病害的修复。加固设计是以实测数据为依据，以现行规范为标准，对现有结构进行补强设计，使现有结构在补强后能满足原设计要求或满足规范和正常安全运营的要求。
2、这样就会对周围混凝土早场挤压，进而导致桥梁结构出现开裂、剥蚀等现象，导致桥梁的结构承载能力下降，进而影响到桥梁的使用和运营安全，这就要求必须对钢筋锈蚀的地方进行必要的加固维修处理。
3、该方法主要用于加固病害程度较为严重的路桥梁柱或混凝土强度不高的受压区等等结构。其优点近似于增大截面加固法，而且加固实施后不会引起桥梁净空的减少；缺点是施工周期长等等。 3喷凝土加固法。
4、为此必须加强对桥梁病害的研究，通过有效的修复加固措施来保障桥梁的安全性。
5、公路桥梁加固的重要性 1在公路桥梁使用期间内，任何桥梁都会成为旧桥 早期修建的桥梁，由于当时人们对铺装功能、病害认识有限，往往存在配筋偏小，钢筋直径过细，铺装与承载构件的界面连续不牢靠等问题。
钢筋混凝土桥梁加固技术?
增大截面加固技术对钢筋混凝土结构而言，增大截面法是通过采用同种材料(钢筋混凝土)来增大原混凝土结构截面面积，从而达到提高结构承载能力的目的。
钢筋混凝土桥梁加固方法 （1）浇筑钢筋混凝土加大截面加固法。用于加强构件，应进行截图加大后的受力计算。（2）增加钢筋加固法。用于加强构件，常与前述方法共同使用。（3）粘贴钢板加固法。
加固措施：通过体外预应力索施加反向荷载的方法对该桥进行加固，此外考虑箱梁两侧腹板出现大量的斜剪裂缝，为了约束斜裂缝进一步发展，加强对腹板混凝土的约束，增强腹板抗剪承载能力和刚度，采用腹板内侧粘贴钢板。
采用适当的加固技术对恢复和提高旧桥的承载力和通行能力，延长桥梁的使用寿命，以满足现代化交通运输的需要，对于我省相对贫困的省份，可以节省大量资金和缩短建设时间，取得良好的经济效益。
加大截面加固法增大截面加固法是在原结构基础上再浇筑一定厚度的钢筋混凝上，这是对钢筋混凝土桥加固的一种常用的改造技术。增大混凝土截面一般采用两种方式，一种是加厚桥面板；另一种是加大主梁梁肋的高度和宽度。
桥梁加固的加固原则
1、桥梁的加固与桥梁的设计一样，除了应满足设计规范，符合技术可行、经济合理、结构安全的原则外，还必须经过一定的程序和步骤，这就是所谓的加固概念设计。桥梁结构由于结构失效或损伤经评估不能满足结构安全或正常使用要求时，必须进行加固。
2、现在对桥梁实行维修加固一般采用的原则是：在维修加固前，先制作一份关于桥梁的劣化程度与受损情况报告，进行检测并详细记录数据。依据实际报告对桥梁进行安全性能评估，确定桥梁实际的运输能力，判断损伤情况是否影响桥梁的承载力和耐久性。
3、桥梁经加固后，其结构性能、承载力和耐久性方面都能达到使用上的要求，桥梁下部结构具有足够的潜力，能满足加固后的桥梁对基础的要求。
4、桥梁加固改造的技术途径及设计原则 1主要技术途径 桥梁加固一般是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力，以延长其使用年限，适应现代交通运输的要求。
桥梁体外索加固技术设计和施工?
斜截面抗剪强度检算仍宜按普通混凝土梁计算。加固后体系承受的外剪力由梁和体外索斜筋共同承担。可从总的剪力中扣除体外索斜筋承担的剪力，得梁承担的剪力。
体外预应力加固技术，转向块和锚固端构造设计很关键必须充分考虑结构的特点和使用功能等要求。锚固端及转向块的设置可利用原结构横隔或新增横隔，新增横隔必须与原有结构可靠连接，需要根据具体的梁截面形状、拉索类型来定。
其中预应力加固法通过施加预应力、改变结构体系和结构受力，改善桥梁荷载的内力分配，增加全桥刚度，闭合裂缝，并调整变形，是一种有效的加固方式。
桥梁抗震加固方法?
1、横向落梁加固方面通常采用钢丝绳横向连接加固，另外可用横向挡板方式进行加固。
2、桥更稳固的方法有：钢材加固、碳纤维加固、混凝土加固、预应力加固、桥梁拆改加固。钢材加固：在桥梁上方或下方加设钢结构或钢板，通过钢材的刚度和强度增加桥梁的承载能力和抗震能力。
3、而为加固支座现在一般都采用隔震支座加固桥梁的方式，此外还有用铅芯橡胶支座或者缆索与弹性支座配套使用代替弹性支座的方法。
4、目前对结构进行抗震加固最基本、最有效的方法之一，该法可以有效地提高结构的抗震能力、变形能力和整体性能。其具体的方法包括增设抗震墙加固法、外加圈梁-钢筋混凝土柱加固、增设支撑加固法、增设刚架加固法等。
5、桥梁抗震加固技术的应用裂缝修补技术根据裂缝的宽度、深度及分布特点，对裂缝宽度在0.15mm以下且裂缝深度较浅的细小裂缝，采用涂刷封闭胶进行表面封闭。
6、（1）钢绞线网片聚合物砂浆加固技术是在被加固构件进行界面处理后，将钢绞线网片敷设于被加固构件的受拉部位，再在其上涂抹聚合物砂浆。
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