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桥梁装载加固方案?
1、加固部分与原有结构共同作用,因此不仅要保证加固部分的施工质量,还要同时保证原有结构不被破坏。腹板加固为加固工程的关键施工工序,腹板加固采用在原来箱梁内侧加浇20cm厚的混凝土,并在加固腹板内施加竖向预应力。
2、进行分析比较并提出改建或加固方案。付诸实施确定的方案,即进行改建或加固施工。桥梁加固方案一般来说桥梁加固方案,可以考虑增大截面抗力或减少内力的方法。
3、其它类型桥梁采用N17型平车,转向架为:混凝土桥梁转向架8149,按照《铁路超限货物运输规则》﹑《铁路货物装载加固规则》要求办理。
4、典型桥梁的加固方案介绍德兴香屯大桥(锚喷法、双曲拱桥)1大桥设计简况香屯大桥是通往德兴铜矿公路上的一座大桥,1969年8月竣工通车。大桥设计荷载为汽—13,拖—60,桥面净宽为净-7+2×;0.25m。
5、加固方案确定原则一般认为满足以下条件,加固方案才基本可行:比重建新桥可以节约大量的投资和材料,具有明显的经济效益;桥梁经加固改造之后,无论结构性能、承载力还是耐久性方面都能达到使用要求;桥梁的下部结构具有足够的潜力。
6、加固方案的选择加固方案与诸多因素有关,选择合理的加固方案非常重要,常考虑下列因素:1) 桥梁结构型式;2) 桥位地形、水文、自然状况;3) 桥梁现状分析研究结论;4) 施工技术水平;5) 能否封闭交通;6) 预期加固效果;7) 资金投入量。
加固图纸上的标注,哪位大师给讲解一下
1、在表面处理和粘贴碳纤维片材前,应按加固设计部位放线定位。碳纤维胶配制时应按产品使用说明中规定的配比称量置于容器中,碳纤维加固公司用搅拌器均匀搅拌至色泽均匀。
2、在加固平面图的标注部分,如果有“G”字样,表示粘钢加固;如果是“T”,这表示碳纤维布加固。
3、两根不等边角钢,截面为翼板宽翼缘200,窄翼缘125宽,厚度都是10mm。
4、需要加固的梁型号JL3,梁截面尺寸200×400,原梁砼标号C25,1T-200表示1层碳纤维布宽度200mm,1Y-100表示压条100mm宽沿梁通长,没涉及到U型箍就是没设计或设计给忘了,得看看其他图纸有没有,第三张图纸标注有U型箍。
市政桥梁拼宽加固设计分析?
加固设计一般把原桥作为基础,首先不变动原桥的结构型式,然后再对原桥相对主要的受力构件实施加固。
通常使用先凿除旧桥面使其与原有主梁合二为一的方法来增大桥梁的有效高度,再在梁项土加铺一层钢筋混凝十层,以有效提高桥梁荷载横向分布的能力;以便提高整体桥梁的承载能力。
喷凝土加固法。喷凝土加固法是在原有结构上喷涂一层高品质的混凝土,以恢复对钢筋的保护,提高已剥离或变质的混凝土强度,提供美观表面的功能,是目前常用的维修加固方法。6置换混凝土加固法。
改变结构的加固与维护常见方式有以下两种:一是,加固与维护方案不能满足桥梁结构的承载力要求,必须更改结构加固桥梁;二是,有新的结构形式,且施工费用低又能够提升桥梁承载力。
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