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本篇文章给大家谈谈罗湖区桥梁加固施工，以及深圳桥梁加固对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、桥梁体外索加固技术设计和施工?... 本篇文章给大家谈谈罗湖区桥梁加固施工，以及深圳桥梁加固对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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桥梁体外索加固技术设计和施工?
1、桥梁加固中为了满足加固后的旧桥梁承载力的需要，体外索一般采用折线形，同时满足梁正截面抗弯强度和抗剪强度的要求。体外索材料一般由无粘结钢绞线、粗钢筋与槽钢组合而成。
2、斜截面抗剪强度检算仍宜按普通混凝土梁计算。加固后体系承受的外剪力由梁和体外索斜筋共同承担。可从总的剪力中扣除体外索斜筋承担的剪力，得梁承担的剪力。
3、体外预应力加固技术，转向块和锚固端构造设计很关键必须充分考虑结构的特点和使用功能等要求。锚固端及转向块的设置可利用原结构横隔或新增横隔，新增横隔必须与原有结构可靠连接，需要根据具体的梁截面形状、拉索类型来定。
4、其中预应力加固法通过施加预应力、改变结构体系和结构受力，改善桥梁荷载的内力分配，增加全桥刚度，闭合裂缝，并调整变形，是一种有效的加固方式。
5、另外，现有受力的情况也不一样，加大了确定桥梁结构极限的难度，也加大了旧桥加固的风险。
桥梁维修加固施工技术?
1、伸缩装置安装采用半幅施工法，安装前必须用足够的施工标志牌将车流与作业区隔开。
2、桥梁的维修加固工作主要从桥梁的上部承重结构、下部结构加固及桥梁附属构筑物等方面着手进行，现结合个人实际工作经验分别从这几个方面进行简单介绍。桥梁加固法桥面补强层加固法。
3、加固维修方法有以下类型：表面缺陷与断裂修补、增大截面加固法、粘贴钢板加固法、粘贴碳纤维复合材料加固法、体外预应力加固法、改变结构体系加固法、桥面系补强和减载法等加固维修方法[2]。
4、增大截面与配筋加固法一般采用在梁底面或侧面加大尺寸，增配主筋，以提高主梁截面的有效高度，从而达到提高桥梁承载能力的目的。适用于桥下净空较高，允许增加主梁高度的情况。加固效果比较明显，但施工工艺复杂，技术要求较高。
5、桥梁的加固维修技术是最近兴起的一门新技术，加速我国旧桥加固或改造技术的研究，不仅能更好地、及时地为现代交通运输服务，而且能为国家带来巨大的经济效益和社会效益。
6、在调查研究旧桥的基础上，经过技术、经济比较，采用充分利用原桥进行拼宽，利用桥台将拱式结构改为板式结构的加固方法，使其满足超限运输要求。
交通工程中桥梁加固方法?
1、目前常用的体外预应力的方法有：下式预应力拉杆加固法和外部预应力钢丝束加固法。
2、（1）砖石拱桥的拱圈内壁出现表层剥落、松散、老化等情况且不适应目前交通时，可采用在肋圈内壁挂钢丝网，并喷射水泥砂浆的加固法。（2）钢筋混凝土拱圈内壁浇筑加固法。
3、伸缩装置安装采用半幅施工法，安装前必须用足够的施工标志牌将车流与作业区隔开。
桥梁维修与加固方案?
桥梁的加固多有四种方式：扩大或增加原有结构构件截面.以提高原结构的强度和刚度；用新的结构代替服役的应力不够的结构：改变原结构的受力体系，使原结构减少受力；对原结构施加外应力，来改变原结构的受力图形，并提高桥梁刚度和强度。
目前，桥梁上部结构常用的加固方法有：体外预应力加固法、体系转换加固法、增加构件加固法、粘贴钢板加固法、碳纤维加固法、桥面层补强加固法等；桥梁下部结构常用的加固方法有扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法等。
一般可采用如下的步骤，对旧桥进行加固：检查桥梁损坏情况及现状。调查桥梁现有交通状况及历史技术资料。进行分析比较并提出改建或加固方案。付诸实施确定的方案，即进行改建或加固施工。
桥梁维修与加固的步骤如下：对桥梁的损坏情况进行检查；对桥梁的交通状况进行调查并查阅该历史技术方面的相关资料；提出桥梁的维修与加固方案并对各个方案进行比较分析；最后确定方案并实施方案。
墩台拓宽加固法当墩台不够宽是，在复核基础承载没问题时，可以利用原墩台加设悬臂帽梁进行加宽。桥梁维修的方法桥面铺装的维修。
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