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桥梁装载加固方案?
1、加固部分与原有结构共同作用，因此不仅要保证加固部分的施工质量，还要同时保证原有结构不被破坏。腹板加固为加固工程的关键施工工序，腹板加固采用在原来箱梁内侧加浇20cm厚的混凝土，并在加固腹板内施加竖向预应力。
2、进行分析比较并提出改建或加固方案。付诸实施确定的方案，即进行改建或加固施工。桥梁加固方案一般来说桥梁加固方案，可以考虑增大截面抗力或减少内力的方法。
3、其它类型桥梁采用N17型平车，转向架为：混凝土桥梁转向架8149，按照《铁路超限货物运输规则》﹑《铁路货物装载加固规则》要求办理。
4、典型桥梁的加固方案介绍德兴香屯大桥(锚喷法、双曲拱桥)1大桥设计简况香屯大桥是通往德兴铜矿公路上的一座大桥，1969年8月竣工通车。大桥设计荷载为汽—13，拖—60，桥面净宽为净-7+2×；0.25m。
5、加固方案确定原则一般认为满足以下条件，加固方案才基本可行：比重建新桥可以节约大量的投资和材料，具有明显的经济效益；桥梁经加固改造之后，无论结构性能、承载力还是耐久性方面都能达到使用要求；桥梁的下部结构具有足够的潜力。
浅谈碳纤维布加固桥涵盖板?
1、必须让环氧树脂充分浸透碳纤维材料，把每一个细小到微米级的碳纤维丝都粘结到一起，使之共同承受应力；必须使碳纤维复合材料与既有结构构建之间粘结牢实，形成新的结构构件承受应力。
2、碳纤维布加固施工工艺所需材料碳纤维布，底胶，找平胶，碳纤维胶。施工准备根据施工现场和被加固构件混凝土的实际状况对照设计图纸，确定施工方案和施工计划，做好施工前的准备工作。
3、浸渍胶的作用是碳纤维布与混凝土基材形成整体共同工作的根本保障，若浸渍胶效果差，碳纤维布发生剥离破坏会导致加固瞬间失效，危及生命安全。
4、被加固混凝土表面处理。(1）确保结构本体与纤维布牢固粘结，保证碳纤维布粘结在可靠的基底上。(2)钢筋露出部位须做防锈处理，如损伤程度严重，应采取措施补救。(3)裂缝修补。(4)表面修补。(5)表面污垢和碳化物处理。
5、碳纤维布加固的优点有：（1）优异的力学性能，可有效地应用于多种形式的结构补强，包括抗弯、抗剪、抗压、抗疲劳、抗震、抗风、控制裂缝和挠度的扩展、增加结构的延性。
桥梁加固方法与技术措施?
1、目前常用的维修加固方法主要有两种，即外部预应力钢丝束维修加固法和下撵式预应力拉杆维修加固法。
2、在桥下通道允许的情况下，可适当的增设钢筋，如果桥下通道不允许，则可采用钢板与打砂浆锚杆相夹的方法对其进行加固；如果病害的原因是路基的不均匀沉降，可在地基范围内灌注砂浆，并根据病害的具体情况增设钢板或钢筋砼套箍对墩台进行加固。
3、目前，桥梁上部结构常用的加固方法有：体外预应力加固法、体系转换加固法、增加构件加固法、粘贴钢板加固法、碳纤维加固法、桥面层补强加固法等；桥梁下部结构常用的加固方法有扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法等。
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