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道桥加固有哪些必须的要求?
1、桥梁在经过加固后，其结构性能、承载力和耐久性方面都能达到使用上的要求。桥梁的下部结构具有足够的潜力，能满足加固后的桥梁对基础的要求。
2、为此，必须做好加固施工，才能确保车辆通行安全。 3加固方案分析 根据施工设计要求，并与工程现场实际情况相结合，提出以下施工加固方案。
3、化学腐蚀造成的病害混凝土的主要成分是硅酸钙，与水发生化学反应，会发生碱蚀作用，如果工程出现裂缝没有及时修补，就会放大这种作用，加速结构的失效。
4、有些桥梁进行了加固处理，新浇混凝土和后补混凝土结合不好，易产生裂缝，而冻融作用又加剧了这种作用。
5、e、对于火电厂烟风煤粉管道加固肋按防爆要求设置。矩形道体宜采用横向加固肋，纵向加固肋仅作负压道体横向加固肋防失稳用。
中小桥维修加固工程施工组织设计?
1、维修加固施工顺序由于本桥位于国道212线，交通繁忙，且必须保证道路的畅通，因此，维修加固施工采用半幅封闭、半幅通行的方法。
2、恢复各桥桥梁结构原有的设计承载力，保证桥梁的强度、刚度和耐久性，切实起到修缮作用，保证安全正常运营。维修加固方案技术合理，造价经济，施工便捷。
3、该方法具有基本不改变原结构的尺寸、施工简单、技术可靠、短期加固效果较好且工艺成熟等优点，近些年来在钢筋混凝土桥梁的加固维修中为公路部门广泛采纳，是近几年应用最多的加固方法。
4、某铁路下行线24m、32m桥梁横向加固工程由XXX承担施工，施工合同段为某标段，施工里程为k83+500---k126+000，主要工程量共计17座桥131孔，其中24m梁---19孔，32m梁---112孔。
体外预应力加固技术在桥梁中的施工方法?
1、根据施加预应力的方式不同，桥梁体外预应力加固的常用方法有：横向收紧张拉法、纵向张拉法、竖向张拉法和顶弯梁法等。横向收紧张拉法 梁的两端间隙很小时，一般采用横向收紧张拉法。
2、体外预应力加固是目前采用较多的加固方法之一，特别适用于在大跨径预应力混凝土连续箱梁和连续结构箱梁桥的加固。体外预应力筋锚固在梁端(或中间)横隔梁上，跨间用转向块调整预应力筋的角度，以适应梁的受力要求。
3、桥梁预应力加固技术的施工方法1预应力钢绞线的选择当前桥梁预应力使用材质选择过程中，最主要有钢绞线、冷拉钢丝和钢筋等。而这里尤以钢绞线使用最为便捷、实惠、美观，在道路桥梁施工中应用最多，并得到了业界普遍关注。
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