摘要：
加固项目包括哪些？铁路桥梁加固方法？桥梁加固改造如何做到安全施工？加固项目包括哪些？加固项目主要针对已有建筑物进行可靠性鉴定，然后根据鉴定结果选择适合的加固方案。这包括了原结构可靠... 加固项目包括哪些？
加固项目主要针对已有建筑物进行可靠性鉴定，然后根据鉴定结果选择适合的加固方案。这包括了原结构可靠性鉴定和抗震鉴定，加固方案选择，加固施工图设计，施工图审查，建筑加固施工以及竣工验收。
具体到加固方法，有多种操作方式可以采用，比如增大截面法、外包纤维材料加固法、置换混凝土加固法、外包钢加固法、施加预应力加固法等，这些方法可以直接提高结构的承载能力、改善使用性能并延长使用寿命。
在施工过程中，需要充分考虑现场条件，如狭窄的施工现场、场地拥挤、生产设备、管道和原有结构、构件的制约等。尽量在不影响或尽量少影响使用的条件下进行加固施工，并注意分段、分期进行以减小施工风险。
此外，加固工程的质量鉴定也非常重要，通常用与设计要求的符合程度来评价建筑加固工程质量的鉴定，用与建筑加固的强制性标准规范下限要求的符合程度来鉴定建筑工程的设计质量。
铁路桥梁加固方法？
一、钢板加固法
钢板加固法额主要施工方法是以环氧树脂砂浆为粘接剂，然后用锚固螺栓对钢板进行，促进钢板粘接牢固，在与梁体间共同承受变形压力的时候，发生较强的拉应力与剪应力。在施工中，需要留意原结构混凝土和钢板之间的粘接和锚固质量。钢板加固方法的缺点比较明显，一方面会增加梁体的荷载力，另一方面钢板长时间容易发生腐蚀，因此要增加防锈手段。
二、预应力筋横向张拉
预应力筋横向张拉加固法的原理是在同孔两片梁体之间增设横隔梁，通过对预应力筋增加预应力，进而增强梁体稳定度。其中预应力筋和原结构之间属于无粘结连接，只是在梁体外端的锚具锁定部位和原来的梁体连接，在对梁体增加少量荷载力的情况下，能较好提高梁体的稳定性与刚度。
三、纤维布粘贴法
纤维布具有安全、可靠、经济使用、施工方便、综合成本低等特点，
作为加固桥梁的新型材料，采用这种加固方法后对于桥梁的外型美观及原结构形式不会产生影响，不会增加荷载力，对基础结构也没有额外的承重。纤维布粘贴法能够较保证桥梁表面的平整，因此近年来被广泛应用于桥梁加固。
四、提高惯性矩
提高惯性矩主要是将截面加厚、加宽、加高，提高截面的惯性在梁体上的惯性距。在下翼缘中，每间隔一段距离进行打孔、锚固钢筋，提高新旧混凝土的结合力。这种加固方法施工方法简单、工艺较成熟，但是步骤比较多，增加了结构的荷载力与体积，难以保证施工质量。
桥梁加固改造如何做到安全施工？
1.桥梁在进行加固改造施工过程中，要保证光线充足。
2.桥梁在进行加固改造施工过程中应保持良好通风，营造一个良好的施工环境。
3.桥梁在加固改造中应集中清理建筑垃圾，切不可随意倾倒，更不可倒入水流中。
4.如果桥梁在加固改造中需要用到电就要做到安全用电，确保施工人员的人身安全，并且在施工现场放置安全用电警示牌。
5.如果桥梁在加固改造中需要用到植筋时，在对混凝土表面钻孔时候要保持接触面的干燥，同时要截堵上流水游，避免影响加固改造施工进度。
6.桥梁加固改造施工结束养护时应禁止车辆通行，另外应做好限速通行，避免影响加固改造的效果。
