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挡土墙的设计与加固:从基础到应用,一篇掌握!
1、例如，当墙身较高时，设计师会考虑沿墙长一定距离设立扶壁板，形成扶壁式挡墙。而在老路加固时，也可以考虑将扶壁板放在趾板侧，但需要经过精密的设计计算。
2、挡土板内侧0m范围的填土应采用小型压实机械分层压实，压实度应满足设计要求。 挡土板也可用砼现浇，当桩柱强度达到设计强度的70%后，才能浇筑挡土板。
3、重力式挡土墙可根据其墙背的坡度分为以下几种类型(如下图)：重力式挡土墙和悬臂式挡土墙的示意图(如下图)：薄壁式挡土墙：包括悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙两种；一般墙高6m以内采用悬臂式，6m以上采用扶壁式。
4、根据场地现状，路肩墙埋置深度按不小于1m考虑，总墙高约7m.根据工程经验，可采用重力式挡土墙，设计采用浆砌片石作为本挡墙的砌体材料。
无原设计文件时改造加固应如何设计
加大截面加固法：该方法施工工艺简单，适应性强，并具有成熟的设计和施工经验；对梁，板，柱，墙和构造物的混凝土加固都可以；但操作时间交长，对生活或者生产有一定的影响，而且加固后的建筑物在净空方面有一定的影响。
根据建筑结构维修加固改造方案进行施工图设计，此时应注意的问题主要是新旧建筑结构的连接及协同工作，应考虑施工的可行性，尽量详细地提出施工注意事项和施工先后顺序。
在公路改造设计中，很多情况下东莞桥梁加固和加宽是同时进行的。在加宽宽度不大的情况下，尽量将加宽部分与原桥连为一体，使新旧桥共同工作，利用新加宽部分，调整原桥内力，减轻原梁负担，间接达到加固补强的目的。
可以找一找原设计单位，应该有留存的图纸资料。主体加固需由具有资质的检测单位出具鉴定报告，依据鉴定报告再由原设计单位进行加固设计，再由专业的加固公司来进行加固施工，加固单位的话就例如台实这种。望百度采纳 。
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