今天给各位分享承接独柱墩桥梁加固设计的知识,其中也会对独柱墩盖梁施工进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
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柱式桥墩加固设计?
1、桥梁概况 该桥桥跨组合为3×10m +3×13m;上部构造均为预应力混凝土简支空心板梁;下部构造为实体式桥台和柱式墩、桩基础。
2、加固范围内桥梁包括1座特大桥,4座大桥,2座中桥和4座小桥。
3、④加固:模板设计时,已经考虑了加固,如抱箍、对拉螺栓。施工时,若无特殊要求,可不用再加固,只需采用部分圆木和缆风绳对其垂直度等进行调整固定即可。
4、号-6号墩为桩柱式桥墩,现场检查发现3号-6号墩基础冲刷严重。该处地面冲刷平均深度达4m。原设计桩基嵌岩2m,经计算桩基各项力学指标安全系数较小,特别是桩侧土压应力已超标。
桥梁墩台常见病害采用的加固方法有哪些?
1、对板底产生的纵、横向裂缝,当缝宽超过规范的限制时,均可采用粘贴钢板法或粘贴纤维复合材料法加固。
2、桥路面层 强加固法。桥面补强层加固法是通过在梁顶(桥面)MJ口铺一层钢筋混凝土层,使其与原有主梁形成整体,从而达到增大主梁有效高度和抗压截面,增加桥面整体冈Ⅱ度,提高桥梁承载能力的—种常用且有效的方法。
3、喷凝土加固法。采用喷凝土加固法可以增强道路桥梁施工后的美观效果,因为该方法主要是在原有桥面结构上喷涂一层强度较高、品质较好的混凝土,目的是增强被碳化或腐蚀的混凝土强度,保护桥梁的内部钢筋。 4粘贴钢板加固法。
桥梁中的主要加固施工方案?
桥梁加固的几种常见方法1加大截面加固法加大截面法,也称为外包混凝土加固法,是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重,能够提供更高的承载力。
加固部分与原有结构共同作用,因此不仅要保证加固部分的施工质量,还要同时保证原有结构不被破坏。腹板加固为加固工程的关键施工工序,腹板加固采用在原来箱梁内侧加浇20cm厚的混凝土,并在加固腹板内施加竖向预应力。
(二)桥梁加固的主要方法加大截面加固法加大截面法,人们又把其称为外包混凝土加固法。其定义是指采取增大混凝土结构或构筑物的截面面积,目的是用来提高其承重力和满足正常使用一种有效的加固方法。
先后成功应用粘贴钢板、粘贴钢筋、外包砼和套拱法等加固桥梁上部结构;以及多种方法加固桥梁下部结构。
一般可采用如下的步骤,对旧桥进行加固:检查桥梁损坏情况及现状。调查桥梁现有交通状况及历史技术资料。进行分析比较并提出改建或加固方案。付诸实施确定的方案,即进行改建或加固施工。
一般可采用如下的步骤,对旧桥进行加固: 检查桥梁损坏情况及现状——调查桥梁现有交通状况及历史技术资料——进行分析比较并提出改建或加固方案——付诸实施确定的方案,即进行改建或加固施工。
桥梁墩台基础加固可采用哪些方法
笼统分类的话,可分为1工厂预制,现场预制;2现场吊装,现场拼装;3现场旋转就位,拖拉(顶推)就位,浮运就位;4现场支架浇筑,现场焊(拴)接,现场张拉等几类,或这几类的组合。挂一漏万,仅供参考。
(1)拉杆加固桥台外倾翼墙。(2)钢轨骨架加固桥台前墙。(3)安装数圈钢轨箍加固桥墩 。(4)减载。
外包混凝土加固法 外包混凝土加固法又称增大截面加固法,它是通过增大构件的截面和配筋,以提高构件的强度、刚度、稳定性并减少裂缝宽度。对于梁桥、拱桥、刚架桥、墩台、基础等,在条件许可的情况下均可采用该方法加固。
根据桥梁的加固原因、加固部位以及现有桥梁本身桥型方案的不同,应采用不同的加固方法。
桥梁上部结构加固的方法?
通常使用先凿除旧桥面使其与原有主梁合二为一的方法来增大桥梁的有效高度,再在梁项土加铺一层钢筋混凝十层,以有效提高桥梁荷载横向分布的能力;以便提高整体桥梁的承载能力。
(2)桥梁结构加固外部粘贴、加大截面、改变结构体、增加外部预应力、增设纵梁等方法加固桥梁。加大截面加固法主要是增大构件的横截面面积,可采用加大截面面积为主和加配钢筋为主两种加固方案。
这种方法在自重增加很小的情况下可大幅度改善和调整原结构的状态,提高结构刚度、抗裂性。该方法既适用于通行重车时的临时加固,也可作为提高桥梁承载力的永久加固措施。
目前,桥梁上部结构常用的加固方法有:体外预应力加固法、体系转换加固法、增加构件加固法、粘贴钢板加固法、碳纤维加固法、桥面层补强加固法等;桥梁下部结构常用的加固方法有扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法等。
桥梁上部结构加固方法(1)体外预应力加固法。也就是通常我们所说的体外索加固法,这种方法的基本作用原理是通过对桥梁加设外预应力索,对桥梁工程中原有的砼梁体结构进行调整,从而达到改变其受力情况。
在公路旧桥加固中,塞缝灌浆是综合处治的方法之一,用得比较普遍,通过试载及使用观察,效果较好。
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