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本篇文章给大家谈谈桥梁维修加固设计难点重点，以及桥梁维护加固对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、桥梁的设计要面临哪些难题... 本篇文章给大家谈谈桥梁维修加固设计难点重点，以及桥梁维护加固对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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桥梁的设计要面临哪些难题
桥梁工程设计中存在的问题1桥梁设计缺乏整体性桥梁设计过程中，设计人员需要全面考虑桥梁的综合情况，既要充分保证其工程质量安全可靠，还要保证其具备足够的稳定性及使用周期。
市政桥梁主要的问题是多个部门的调和，设计比如铁路，公路，航运，通讯，电力，燃气，给水，排污等等各个不同部门，结构上还要照顾造型和灯光等美观问题，在桥梁的装饰上还有造型上要求较多，结构形式比公路多。
技术设计 对于技术上复杂的特大桥、互通式立交或新型桥梁结构，需进行技术设计。
桥梁设计上存在的隐患 设计的首要任务是选择经济合理的结构方案，其次是结构分析与构件和连接的设计，并取用规范规定的安全系数或可靠性指标以保证结构的安全性。
注意桥梁的承压问题、共振问题、风阻问题、抗洪问题、延展及热胀冷缩问题、抗震问题、成本问题、检修问题、河床的成分等等。
因此需要对超载带来的后果进行研究、分析。(四)积极借鉴国外的经验和成果。国内桥梁设计存在的主要问题是结构正常使用性能差、耐久性和安全性差（包括使用寿命短、维护费用高、安全事故较频繁等）。
路桥加固改造设计中的要点分析?
截面加固方法施工相对简单，通常在市政路桥加固跨度较小的情况下适用。在桥梁改造的过程中该方法的应用能够使其强度及承载能力得到有效提升。
在公路改造设计中，很多情况下东莞桥梁加固和加宽是同时进行的。在加宽宽度不大的情况下，尽量将加宽部分与原桥连为一体，使新旧桥共同工作，利用新加宽部分，调整原桥内力，减轻原梁负担，间接达到加固补强的目的。
这种加固方法主要用于加固板桥或跨径较小的简支梁上。其优点是施工简单、适用力强，施工经验丰富，施工设计完善；缺点是施工周期长，占用空间大。 2置换混凝土加固法。
市政桥梁加固的原则和常见问题是什么
1、施工过程受干扰：比如已经通车了的桥梁，因为交通不能中断所以只能在交通正常通行的情况下实施加固措施，因此常常会因为交通干扰加固工程，影响施工的进度。
2、现在对桥梁实行维修加固一般采用的原则是：在维修加固前，先制作一份关于桥梁的劣化程度与受损情况报告，进行检测并详细记录数据。依据实际报告对桥梁进行安全性能评估，确定桥梁实际的运输能力，判断损伤情况是否影响桥梁的承载力和耐久性。
3、已通车的桥梁，有现实的交通需要，因为要在不中断交通的情况下进行加固，所以加固时有交通干扰。结构形式的限制：加固的原则一般必须利用原有结构进行，只能在原有结构上做文章，所以受到局限。
在桥梁维修工程中注意什么问题
这样就加重了桥梁铺装层的负荷，因此施工人员在建设桥梁铺面层的过程中，要注意确保桥梁铺装层厚度，铺装材料应具有良好的弯曲性能，这样可减弱或避免铺装层的弯曲开裂，要保证铺装材料在使用期间不出现明显的开裂和其它问题。
桥涵施工放样必须使用导线点坐标和水准点高程作为基准。在导线点与水准点分开敷设的路段，绝不允许将导线点高程作为水准基点使用，并不得使用桥位桩坐标和高程作为基准放样。
桥梁栏杆、示警柱等设施应经常保持清洁、完好状态；伸缩缝应经常养护，缝内无杂物，行车不颠跳；桥面泄水孔保持畅通、无堵塞；桥面铺装保持平整完好，对已出现的破损部分及明修补。桥面系应经常检查，发现缺损及时养护维修。
桥梁施工中质量问题的解决措施(一)控制桥梁的施工进度。按照桥梁施工的竣工日期和交付使用的时间，对使人们出行或交通运输造成影响的工程要进行优先的安排。
脚手架高度在10-15m时应设置一组缆风绳与地面夹角为45°——60°，缆风绳的地锚应注意保护。
就详细说说平衡对称浇筑问题：要看设计取定的偏心矩有多大，一般情况，主跨l≤80m时，不对称浇筑混凝土数量不得超过5立方。运行过程中应在关键部位设置长期应力监测系统和健康检查制度。
桥梁加固改造需要注意的事项,加固常用方法有哪些
1、(一)桥面铺装病害维修加固局部挖补：对于桥面铺装层局部的坑槽唧浆，可以采用局部挖补的维修措施。
2、桥梁加固的几种常见方法 1加大截面加固法 加大截面法，也称为外包混凝土加固法，是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重，能够提供更高的承载力。
3、在桥下通道允许的情况下，可适当的增设钢筋，如果桥下通道不允许，则可采用钢板与打砂浆锚杆相夹的方法对其进行加固；如果病害的原因是路基的不均匀沉降，可在地基范围内灌注砂浆，并根据病害的具体情况增设钢板或钢筋砼套箍对墩台进行加固。
4、简单介绍旧桥加固的常用方法。塞缝灌浆是比较普及的旧桥加固方法塞缝灌浆是把按一定比例配制的水泥(砂)浆、环氧树脂(砂)浆，通过喷浆机按一定压力灌人结构物缝隙内，起到填塞裂缝、避免钢筋锈蚀并提高结构整体强度的作用。
5、前言 对原有桥梁进行加固补强、改造翻新，最大程度利用现有资源，保证其使用安全，延长其使用寿命是当今国际工程界关注的重大课题之一。
6、目前常用的体外预应力的方法有：下式预应力拉杆加固法和外部预应力钢丝束加固法。
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