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桥梁维修与加固方案?
旧桥上部结构加固 1桥面补强层加固法 在梁顶上加铺一层钢筋混凝土层，一般先凿除旧桥桥面，使其与原有主梁形成整体，达到增大主梁有效高度、改善桥梁荷载横向分布能力，从而达到提高桥梁的承载能力的目的。
(三)粘贴碳纤维布加固技术施工顺序：施工放样→表面修整→裂缝处理→底涂作业→表面残缺修补→粘贴碳纤维布(含下层作业、上层作业)→养护→涂装。
目前，桥梁上部结构常用的加固方法有：体外预应力加固法、体系转换加固法、增加构件加固法、粘贴钢板加固法、碳纤维加固法、桥面层补强加固法等；桥梁下部结构常用的加固方法有扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法等。
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桥梁维修与加固的步骤如下：对桥梁的损坏情况进行检查；对桥梁的交通状况进行调查并查阅该历史技术方面的相关资料；提出桥梁的维修与加固方案并对各个方案进行比较分析；最后确定方案并实施方案。
浅谈桥梁工程加固施工方案是非常重要的，施工方案的制定是为了更好的解决实际问题，三军未动粮草先行，充分的准备很有帮助。中达咨询就浅谈桥梁工程加固施工方案和大家说明一下。
桥梁加固工程技术?
1、旧桥上部结构加固技术桥面补强层加固法在梁顶上加铺一层钢筋混凝土层，一般先凿除旧桥面，使其与原有主梁形成整体，达到增大主梁有效高度、改善桥梁荷载横向分布能力，从而达到提高桥梁的承载能力的目的。
2、(三)粘贴碳纤维布加固技术施工顺序：施工放样→表面修整→裂缝处理→底涂作业→表面残缺修补→粘贴碳纤维布(含下层作业、上层作业)→养护→涂装。
3、使加固技术发生了根本的变化。加固的材料和工艺 碳纤维复合材料是一种新型的材料，可以取代钢板应用在桥梁的加固工程中，因此受到人们的广泛重视。这种材料在日本最受重视，应用也最为广泛。
怎样更换桥梁支座,桥梁如何加固?
1、在桥梁橡胶支座更换过程中，一定要对桥梁按基础、墩台、主梁、桥面系和附属工程逐一进行全面检查，并做好记录和拍照。对于基础、墩台所存在的病害应先进行处治，然后再处治主梁。
2、更换支座采用全断面同步顶升方式，顶升作业前重点控制作业平台支架的安全稳定性，千斤顶、泵和油表以及百分表的设备完好和检校情况，支座、钢垫板型号数量的核对检查工作。
3、为了减小沉降量，必须增大钢筋混凝土基础尺寸，并对支架进行预压。此方案工程量较大、工期加长、安全性低、费用高。
4、当桥梁墩台由于埋置深度不够，或因施工质量控制不严等原因，导致墩台开裂破损时，有时会出现贯通裂缝，可采用钢筋混凝土围带或钢箍进行加固。
5、该桥梁主要加固内容为混凝土表层缺陷处理、上部梁板粘贴碳纤维布、下部结构支座更换等。
桥梁碳纤维加固的施工工艺?
1、最后一层纤维复合材料施工结束后，在其表面均匀涂抹一层浸渍树脂(面层防护)，自然风干。对于受弯构件宜在受拉区沿轴向平直粘贴纤维复合材料进行加固补强，并在主纤维方向的断面端部进行锚固处理。
2、．粘贴碳纤维，首先按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布，配制浸渍树脂并均匀涂抹于所要粘贴的部位。用特制的滚筒、刮板沿纤维方向多次滚压，挤除气泡，并使浸渍树脂充分浸透碳纤维布。
3、碳纤维纵向接头必须搭接20cm以上。该部位应多涂树脂，碳纤维横向不需要搭接。其施工工艺要点如下：1 粘贴树脂的主剂、固化催促剂和固化剂应按规定的比例称量准确，装入容器，用搅拌器搅拌均匀。
4、拱上立柱粘贴碳纤维布的施工 1施工工艺 1搭设脚手架，粘贴部位放线标注。2粘贴面打磨去除碳化层至新鲜界面，锈蚀的钢筋除锈。3粘贴界面清理与修补，清理干净保持干燥。4涂刷底层树脂。
5、之后在再在上面滚刷一层环氧树脂，保证它充分的可以覆盖在表面，然后确保它充分的可以浸湿碳纤维，最后用石粉撒在涂有胶的施工面上面，一定要保证粉刷层的粘结性。
6、你好，碳纤维加固施工工艺如下：材料要求∶1选择碳纤维片的厚度，根据施工部位的需求所定。2碳纤维应用钢直尺与壁纸刀按规定尺寸进行切断，长、宽度根据裂缝情况来定。
桥梁加固中粉喷桩施工技术要点?
进行粉喷桩的场地需清表处理，做好抽水、清淤及整平工作。
在进行粉喷桩施工前，应对场地进行预压平整。
粉喷桩所用的水泥应符合设计要求，并有产品合格证，并经室内检验合格才能使用，严禁使用受潮、结块变质的加固料。
粉喷桩处理后的单桩承载力须大于250KN。粉喷桩施工工艺流程 （1） 深层搅拌机械就位。（2） 预搅下沉（至设计标高）。（3） 搅拌提升，同时喷干水泥粉至地面以下0．5m（设计桩顶）。
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