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本篇文章给大家谈谈桥梁加固设计规范，以及桥梁加固设计规范关于桥面铺装植筋规范要求对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、高速公路中小桥梁加固及设... 本篇文章给大家谈谈桥梁加固设计规范，以及桥梁加固设计规范关于桥面铺装植筋规范要求对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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高速公路中小桥梁加固及设计?
对发生不均匀沉降导致病害的桥台基础采用花管注浆加固，对浆砌片石桥台台身进行小孔注浆，注浆完成后外包40cm厚钢筋混凝土加厚层。
放样：按设计要求准确放出粘贴碳纤维布的具体位置、尺寸，误差应满足设计和相应规范要求。
应按规范进行加固设计。应尽可能减至最低对原有桥梁结构的损伤。耐久适用、技术可靠、养护方便。桥梁加固的思路(一)桥梁加固的基本概念一般来说，包括日常养护加固、维修和改建三个内容的桥梁加固工作。
桥梁维修与加固方法及应用?
目前，桥梁上部结构常用的加固方法有：体外预应力加固法、体系转换加固法、增加构件加固法、粘贴钢板加固法、碳纤维加固法、桥面层补强加固法等；桥梁下部结构常用的加固方法有扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法等。
目前常用的维修加固方法主要有两种，即外部预应力钢丝束维修加固法和下撵式预应力拉杆维修加固法。
浇筑砼前在伸缩缝间隔处，应用泡沫塑料将其间填塞，防上浇注混凝土把间隙堵死，影响伸缩，然后安装必要的模板。在砼预留槽内根据设计要求分段浇筑砼，应特别注意位移控制箱底板下砼的振捣密实。
该法广泛应用于桥梁及拱桥及拱桥拱肋的加固。
谈桥梁工程加固技术应用标准?
腹板加固期间，主桥两端应设专人指挥交通，严格控制车载不大于20t，车速不大于10km/h，车距不小于20m，超载车辆严禁上桥。
钢筋的校验系数满足0.4-0.8旧桥鉴定的要求。采用体外预应力加固后，从加固前汽-10级荷载提高到加固后汽-15级荷载标准，加固效果是非常显著。
目前，公路桥梁采用的预应力加固技术主要有三种：体外预应力加固体系、有粘结性预应力的加固体系、高强复合性的纤维型预应力加固体系。
维修加固技术在桥梁养护中的应用在桥梁养护过程中对存在缺陷和损毁的桥梁进行维修和主要承重部件的补强是恢复和提高桥梁运行安全性的有效措施。
对桥梁进行维修加固，可以节省大量的工程成本，维护交通的正常运行，有着重要的作用。
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