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绍兴一在建桥梁垮塌,无人伤亡,导致垮塌的主要原因是什么?
1、桥梁在设计上出现了问题。在建桥梁出现垮塌问题，一般人都会想到，这或许是桥梁的设计上出现了问题，比如桥梁的承重计算方面出现了疏忽大意，这样就有可能导致桥梁无法负荷本身的重量，而最终出现垮塌情况。
2、在建筑工程方面，质量问题一直是通病，许多施工单位为省钱，采用质量超标的材料或者没有考虑到桥面面对的地理位置以及天气问题，从而容易造成大桥坍塌。
3、最主要的原因就是超载。01超载：是整个公路物流所面临的窘境据国家统计局2015年报告显示，每年因为超限超载发生的交通事故高达75万例，财产损失超过45亿，死亡约10万人。其中五成的死伤重大道路交通事故，都与超限超载直接相关。
4、到目前为止，暂时没有人员的伤亡，具体的原因还需要进一步的调查。据现场一名工作人员介绍，坍塌事故的原因初步判断是因为大型工程车辆进入施工处，造成了进入土甬道时折断，进而引起了垮塌。对此人们也在议论纷纷。
5、造成桥梁施工支架垮塌的原因：1 . 使用前未按规定做支架预压检验。支架自身强度不满足要求；2， 支架地基强度低或不均匀。
浅谈桥梁工程加固施工方案?
桥梁加固的几种常见方法1加大截面加固法加大截面法，也称为外包混凝土加固法，是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重，能够提供更高的承载力。
进行分析比较并提出改建或加固方案。付诸实施确定的方案，即进行改建或加固施工。桥梁加固方案一般来说桥梁加固方案，可以考虑增大截面抗力或减少内力的方法。
根据所施工桥梁的具体情况，采用梁板整体顶升更换支座的施工方案。首先根据梁板的重量选择抬升重量大于梁板3倍的超薄千斤顶，千斤顶的个数根据梁板的数量决定。
对服役桥进行维修加固.常有如下步骤：检查桥梁现状和损坏情况；调查桥梁历史技术资料和现有交通状况；提出维修加固或改建方案，随时进行分析比较；确定方案并付诸实施，即进行维修加固或改建施工。
增加横向联系，也是近几年采用较多的加固方法。该方法是通过增设桥梁横向联系，以改善上部结构的荷载横向分布规律，从而达到提高结构整体承载能力的加固方法。
桥梁维修加固技术?
如果梁体的刚度和承载能力都无法达到设计要求，则最好采用灌缝胶灌注处理裂缝，进而采用体外预应力加固法、粘贴碳纤维加固法、新浇注混凝土增大粱体截面加固法、种植或粘贴钢筋加固法等补强措施，改善粱体的抗弯承载力。
卸除旧支座，清理盖梁顶面，更换新支座，对于脱空的支座，事先在垫石上垫钢板，并用环氧砂浆找平至相应高度，确保落梁时支座都能均匀受力。
当桥梁的主梁没有足够的承载力，或者纵向主筋锈蚀比较严重，或者主梁有横向裂缝时，可以采用钢板粘贴技术维修加固桥梁，提升承载力以及耐久性。
桥梁维修加固技术是非常重要的，合理利用技术解决实际问题，每个细节的处理都非常关键，要达到预期加固效果。中达咨询就桥梁维修加固技术和大家说明一下。近年来，随着经济社会的发展，公路运输车辆向大型化、 拖挂化、 集装箱化方向发展。
桥梁加固维修的常用技术桥梁加固技术从工作原理上可分为主动加固和被动加固两大类。
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