摘要：
山西运城近10年内会有大地震吗？2021年山西灾后重建补贴标准？为什么经历了一千多年岁月的黄河铁牛至今依然完好无损？山西运城近10年内会有大地震吗？这是个地质科学问题，如何准确的预... 山西运城近10年内会有大地震吗？
这是个地质科学问题，如何准确的预测，历年来专业部门都在日夜兼程，其艰难困苦可想而知，值得赞赏。但作为普通群众，到底何时地震，只能听天由命，关键是作好日常预防，比如房屋加固，随时听从专管部门信息，到时严格服从党和政府指挥，努力作好本职工作，积极乐观正常生活。既不麻痺大意，不闻不问，也不杞人忧天，心绪不安。乐观正常就好。
2021年山西灾后重建补贴标准？
补 助 对 象 ：
因雨涝灾害，造成住房倒塌严重损坏或一般损坏的农户，房屋损毁程度应通过住房和城乡建设部门评估鉴定确定。
补 助 标 准 ：
一般损坏（经技术鉴定为c级）和严重损害可修缮加固（经技术鉴定为c级）的房屋，户均补助资金8000元
倒塌、损坏住房恢复重建补助，用于帮助因灾住房倒塌或严重损坏的受灾群众重建基本住房，帮助因灾住房一般损坏的受灾群众维修损坏住房。
因灾倒塌、受损的房屋进行再次核查，明确灾后重建补助标准。根据标准灾后重建户一般户每户补助2万元，低保户、五保对象视情况每户再增加补助2万元，一般困难户房屋受损可根据受灾情况给予适当补助。
为什么经历了一千多年岁月的黄河铁牛至今依然完好无损？
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第一次知道黄河铁牛的故事，那还是上世纪八十年代从《故事会》上看到的，如今三十多年过去了，又再次荣幸重温一下黄河铁牛的来历和经过。
最早知道黄河铁牛的故事，还是从宋代一个叫怀丙和尚打捞铁牛的故事上得知此时的。
当时之所以铸造铁牛是有一定的历史原因的，在古代的架桥技术远没有今天发达，但也并不说明古代的人没有智慧。
在古代，牛、象等一般都被视为吉祥物，因此在黄河上铸造铁牛很符合这方面的传统。
但真正铸造铁牛的目的，不是为了一种观赏目的，而是为了在黄河的两岸便于架桥。
当时的唐朝正处于它历史上的巅峰时期，集全国之力铸造约四十多吨的铁牛数尊，分布于黄河的两岸，然后再用数条粗铁索缚于其身，遂形成浮桥。
但随着时日已久，浮桥不免破败，在以后的各个朝代虽屡经修复，但到清代时最终彻底废弃。
但现在的问题是，这些黄河铁牛如果从唐朝开元年间算起的话，到现在为止已经历经一千二百余年，却为何能够保持完好而不被锈蚀掉。
只可远观，不可近视。经过了上千年的岁月，黄河铁牛表面早已锈迹斑斑。
铁牛首先从名称上看基本是由铁打造，每尊铁牛重量不一，根据出土的铁牛称重，这还是经过经过上千年的河沙侵蚀后，最重的居然有72吨，最轻的也有45吨。原来是作为桥墩为黄河两岸的一座蒲津浮桥提供桥墩稳固的作用，帮助河对岸人们来往方便。可是在元朝末年，因为战争蒲津浮桥被摧毁了，黄河两岸的四尊铁牛也就失去作用没有人来维护，逐渐埋在河沙之中。
到1988年，永济县决定把铁牛捞出来。专家们经过不懈努力，终于捞出四尊锈迹斑斑的黄河铁牛，刚出土的黄河铁牛几乎和黄河的颜色一样。经过专家们的努力修缮，除去表面的铁锈，涂上新的保护层，为了防止泥沙的侵袭，又为铁牛打造专用的底架，最后把黄河铁牛所在位置升高。做完这一系列防护工作才是现在人们所看到黄河铁牛，说到底也是靠现代科学技术才能把铁牛保护的如此完好。
对于黄河铁牛相信大多数人都不会陌生，小学课本曾有一篇名为《捞铁牛》的课文。
该课文讲述的就是，宋朝时有一次黄河发大水，结果把拴浮桥的八只大铁牛冲到黄河中去了。后来一个叫怀丙的和尚自告奋勇，凭借自己的聪慧才智将铁牛依次从黄河打捞上岸。
说到铁牛就不得不提到一个著名的黄河古渡口——蒲津渡。
（今蒲津渡遗址）
蒲津渡位于今山西省永济市古蒲州城西门外黄河东岸。
这个渡口是古代黄河上最著名的渡口。通过这个渡口架设的浮桥是维系秦晋之间最重要的交通要道，自古以来就是兵家必争之地。
由于有了此浮桥，两岸人民交往才变得容易，商旅之间的贸易才变的便捷兴盛。
公元前287年，战国时期。秦国在今山西永吉县蒲州架设了第一座浮桥，为黄河史上最早的浮桥。
由于具有重要的实用价值及战略意义，唐玄宗开元十三年（公元725年）时，当地为保障秦晋交通间的顺畅，便在黄河两岸各铸造了四尊大铁牛。用以索住黄河上连舰千艘的铁链，以稳定此桥。
（黄河铁牛）
一
小时候的课本上有一篇文章叫《捞铁牛》，讲的就是这几头铁牛的故事，不过当时还有8头，现在只有4头了。下面把这篇文章贴上来，让大家重新回忆一下，重温小学时光。
二
公元724年，正值唐朝最兴盛的时候，唐玄宗李隆基为了加强山西和陕西的经济往来，改善两省的交通环境。他组织了庞大的人力，在山西省永济市蒲州黄河渡口修建了浮桥。
为了稳固浮桥，当时动用了160万斤生铁在两岸各放置了4头铁牛，4个铁人，四座铁山，还有四组七星铁柱。当时基本上是倾全国之力，160万斤生铁相当于唐朝年产量的80%，显而易见唐朝政府对修建这座浮桥是多么的重视。
大唐工部亲自派人督导，还专门找阴阳先生，对两岸的布置都做了规划。根据易经的解释，牛象坤，坤为土，土胜水。所以就用铁牛来代表土地，震慑黄河鬼怪，不得随意作乱。
七星铁柱则是仿照天上的北斗七星布局，再加上铁人，配合铁牛，就组成了天地人的格局。实际上在历史上，七星铁柱和铁人都是拴船的庄子，老百姓才不会有那么多讲究。
三
元朝末年，黄河水泛滥成灾。浮桥在大水中被冲垮，再加上当时黄河改道，这个唐朝时修建的交通要道，就被废弃了。铁牛也被泥沙掩埋，在枯水季到水中游泳的孩子还可以摸到铁牛，对这个河段不熟悉的船工开船还经常被牛角挂伤船底。
新中国建立后，50年代在黄河上修建了三门峡库区。由于这个水库规划的不科学，导致上游的泥沙淤积，再加上水位抬高。到了六七十年代铁牛已经被深埋在黄河水面两米以下的烂泥滩了，除了一些文物专家再没有人问津这些东西了。
到此，以上就是小编对于运城桥梁修复加固工程项目的问题就介绍到这了，希望介绍关于运城桥梁修复加固工程项目的3点解答对大家有用。
