摘要：
为什么淮河夏季由涝速转旱？安徽安庆很穷吗？你有没有碰到过没素质的人，怎么对付的？为什么淮河夏季由涝速转旱？ 淮河防汛总指挥部办公室常务副主任徐英三认为主要有以下原因： 一是大旱之后... 为什么淮河夏季由涝速转旱？
淮河防汛总指挥部办公室常务副主任徐英三认为主要有以下原因：
一是大旱之后持续降雨。６月以来，由于降雨量偏少、沿淮季节性用水量加大，淮河干流水位每天以５公分到１０公分的速度下降。至６月１９日上午８时，蚌埠闸上水位１７．０９米，比常年同期偏低１米。而从６月２６日开始，淮河流域出现大到暴雨过程，绝大部分地区降雨量１００毫米以上，笼罩面积达１９万平方公里。由于王家坝上游河道陡，来水迅猛，造成水位上涨迅猛，涨幅达到７．８米以上。
二是地形影响。淮河上游基本是山区丘陵地带，坡大流急，而淮河水系最大的湖泊洪泽湖由于多年泥沙淤积、加高加固，河底已高于淮河河床，形成“地上湖”。再加上蚌埠闸到洪泽湖间１００多公里落差只有４米，致使淮河洪水越到下游流速越缓慢，往往一次洪水过程长达３０天。
三是暴雨频繁，持续时间长。淮河流域的暴雨多发生在６月到８月，其中６月、７月主要受梅雨锋影响，降雨强持续时间长，导致汛期高水位持续相当时期，很容易造成流域平原的内涝。
安徽安庆很穷吗？
但是安庆是个潜力股，现在大力发展港口，仅仅轮船停靠一下，上下货能拉动当地就业。与安庆有联系的经济区域主要有，湖北的武汉城市圈，江西的环鄱阳湖城市群，安徽的皖江城市带，更广的看还包括长三角，珠三角，湖南的长株潭城市群，成渝经济圈，海西经济开发区等。利用“同城”效应，能改变资源配置的力量。
加固铁路在城市群交通运输上的比较优势，北上最捷径当然是修建安庆到合肥的客运专线，连接上合肥到蚌埠的客运专线，再接上京沪高铁，直达京津潭和东北三省。 南下最捷径是当然是修建安庆到九江或景德镇的客运专线，从目前规划来看，应该是走九江、南昌南下到广州，或从南昌到东南沿海福建等地。
西去最捷径应是修建安庆到武汉的客运专线，经过长沙，到达成渝经济圈，云贵等地。 ，东去最捷径就是修建安庆到杭州的客运专线，到杭州后走沪杭客运专线。这些都意味着将来安庆的发展，再加上国家这两年的政策安庆是个有极大潜力的地方。总的来说，还行吧
你有没有碰到过没素质的人，怎么对付的？
我碰到没素质的人有过多次。记得我在一家报纸初当记者时，有次出差，得了机会去曹操故乡毫州。
去前先从合肥到蚌埠，住了一晚后，第二天清晨去搭长途汽车。上车时发现一个个子高大穿黄汗衫的男子已占了我的座位。我请他让座，他蛮横地说：“什么座不座的，谁先坐了就是谁的座!”我拿着票找女服务员，女服务员竟说：“他不让我也没法。”
我欲下车找车站领导，又恐误车耽搁。便持票在司机前的一个空座上坐了。车子开动后，有顾客又拿票出来要我让座，我只得让了站在走廊上，心里好不气，遂又找服务员说：“我买了坐票都不能坐，你们怎么也不管?”话音未落，胸前忽然挨了两拳。原来是那占我座位的大个男子，竟气势汹汹地威吓我道：“谁敢管老子，我就是不让。你把我怎啦?”看那凶狠样子，我知道碰上了一个蛮横无理的家伙，他的旁边还有几个同伙在窃笑。知道“秀才遇到兵，有理说不清。”我便强忍住火气不吱声也不还手，心里却异常难受。
汽车就这样开了一个多小时，后来还是服务员开口劝对方让座，那人方才站起嘻笑道：“让你吧，我不坐了，我要松松筋骨，嘿嘿!”
我一声不响坐了，心里真不知是啥滋味，挨了对方拳头，这可是出差遇到的头一次。假如我要还手，肯定不是这家伙的对手。我采取克制的态度，没有还手也没有再讲什么道理，对方反倒觉得理亏，终于让出了座位。从这个男子的装束与口气来看，我判定他是毫州市的村民。果然他未进毫州城就下车了。我原打算到车站后去告一状，想想没必要再找麻烦也就算了。
到毫州找县宾馆住下，晚饭后独自一人散步，又遇到一件不快事。就在宾馆不远的一处西瓜摊前，我问一后生西瓜多少钱一斤?那后生说5毛。我说称一斤吧!那后生刀一挥，足足切了3斤。我说不要那么多，他一手操刀，一手捉住我手道：“你不要也得要，老子给称了你还敢不要!”说罢，手头的刀尖对我胸口直晃。
我从容地在口袋里拿出证件，操着不标准的普通话道：“小兄弟，你别逼我，别看我是外地人就好期负么，你莫搞错了，我就是省里来的记者，专搞市场报道的，你不怕上报露相吗?”
那后生对我的证件瞟了瞟，终于口气软下来，刀尖不再相逼了。我哩，西瓜也没要，就赶紧转身走了。
到毫州遇到这两件事，均不由我不联想到，这到底是曹操的故乡啊，曹操家乡的后代，是否血统里也有不少人遗传了曹操的奸雄呢?
