摘要：
宣城水阳江大坝介绍？如何看待在阳江发生的大巴冲撞限高龙门架这件事？宣城水阳江大坝介绍？可使水阳江、宛溪河枯水期水位抬高至黄海高程10.0m，将有效改善水阳江城区段、双桥河及宛溪河以... 宣城水阳江大坝介绍？
可使水阳江、宛溪河枯水期水位抬高至黄海高程10.0m，将有效改善水阳江城区段、双桥河及宛溪河以东城区内河、敬亭圩水生态环境，同时将有效提高城市供水保证率，并为打造城市河道滨水景观，促进山水园林城市的旅游开发提供基础条件。
主要包括：钢坝闸、冲沙闸、船闸及升船机、鱼道、管理房及周边景观绿化、枢纽工程上下游切滩、两岸堤防加固等内容。本工程主要建设任务是在水阳江海棠湾码头上游新建蓄水工程，通过蓄水工程的建设提高宣城市城市供水保证率，保障城市供水安全及水阳江河道生态用水，打造水阳江城区段滨水生态空间，提升城市品位。
如何看待在阳江发生的大巴冲撞限高龙门架这件事？
我是本地人，我想我应该有那么一点点资格说一下。
在鱿鱼桥过去就是麻演村镇，这边路段国道是最繁忙的一段，由于两边都是村落，鱿鱼桥也是麻演通往市区的最重要通道。长期以来都是塞车黑点，车祸黑点(经常有村民被大货车大客车碾死)
而且325国道尤鱼头大桥是市区-麻演的重要途径，多年以来年久失修，经有关部门鉴定为四类危桥，相关部门为保障人民的生命财产安全依法实施交通管制进行桥梁维修，设置限高龙门架，并在报纸、电视台、互联网实行公告，沿途也设置公告牌及限行禁志，相关部门已尽了告知义务。
自从鱿鱼桥限高了之后，大货车大客车不可以在这里经过，交通疏导通畅了很多，交通事故也少了很多。
而且目前一条新的国道已经在不远处修建中。大概在明年的时候就会开通。
关于事故车的司机，开的是一辆野鸡车，半夜高速禁止大客车上路，司机就下了高速后，应该是不熟悉路况而望鱿鱼桥方向去了。加上半夜人的疲劳。车速比较快。所以导致了这次事故的发生。
在限高龙门架之前，都有好几个的提示以及警示。
这里面有两个问题，第一，司机为什么会撞龙门架？二，为什么龙门架只限高2点5米？一般情况下撞龙门架有二种原因，一是想死故意撞，二是疏忽大意没看到或者睡着了。疏忽大意的可能最大。按小编说法，这是国道，国道是重要的道路，来来往往的大车很多，限高通常都是5米，最低也不能少于4.5米，为何限高2.5米，那这样其它大车怎样过去?这样的情况在当时现场应该是很混乱的，会堵了很多大车的，做为客车司机是老师傅，不会对现场情况不注意而撞上去。这说不通，而且能有什么情况会让公路部门限高2.5米，通常按照现在中国的技术来说，无论什么情况，要么是此路不通，否则限高2.5米和限高4.5米是没有任何技术难处，为什么限高2.5米?这里面有什么原因？作为国道，地方是无权随便做个龙门架，想限高多少就限高多少的。所以此案中，司机因为大意而造成事故，司机要占一部份责任。而公路部门也要负一部分责任。当然，现场情况不清，一切有待了解，才能作出判断！
这个问题，总体司机和路政均有责任，司机的责任更大些，原因有二：
一、司机没有根据路况做出减速，一个龙门架这么大，司机如果没有眼瞎，是完全能清楚看到的，那怕是没有预警的提示，如果司机采取了减速通过，那怕撞上龙门架，也不至于造成如此大事故。
二、设置龙门架的路政部门，目前的信息还不确定其预警提示是否到位，但是，如果提前设置一个预警龙门架（即龙门架的高度横杆是活动的那种），那么车辆经过预警龙门架时，司机可以得到及时的信息。
