摘要：
钟祥大桥的详细资料（越多越好）？湖北省d级危房补助标准？冷战中许多国家修建了山洞机库，山洞机库比普通机库有哪些优势？钟祥大桥的详细资料（越多越好）？1990年10月28日正式奠基，... 钟祥大桥的详细资料（越多越好）？
1990年10月28日正式奠基，1993年11月18日竣工通车。桥梁总长1584米，宽12米，造价5650万元。在这座大桥的总投资中，钟祥市（当时为县）政府投资约占2/5，其余为上级交通部门投资，但钟祥市是大桥的业主。到2001年，省交通部门就发现了桥体有裂缝。2004年，大桥“病症”加剧，湖北省交通厅公路局委托交通部公路科研所进行检测后，定性为“危桥”。2005年3月，大桥完全封闭，禁止通车行人。
05年6月，湖北省政府决定拆除和重建钟祥汉江大桥主桥，这次拆除和重建大桥主桥所需的3400多万元，全部由交通部门以统收统贷方式筹款。
实施大桥加固处治工程时，原大桥建设业主单位钟祥市政府再次当业主。7月大桥加固处治工程对外招投标，大桥原设计单位、施工单位和监理单位都再次参加投标。
原监理单位以设计单位身份，与湖北省路桥责任有限公司组成设计施工总承包单位，还在招投标中中标。
湖北省d级危房补助标准？
湖北省d级危房的补助标准如下：
湖北洪湖市D级危房改造补助最高3万元。
湖北钟祥市D级5万元/户标准分类补助。
湖北天门市D级兜底新建、一般新建补助标准为30000元，D级大修加固补助标准为20000元；
湖北十堰市，D级危房除险加固每户补助不超过20000元，D级拆除新建每户补助不超过30000元。
冷战中许多国家修建了山洞机库，山洞机库比普通机库有哪些优势？
山中的洞库一般作为秘密基地使用，用于储存各种物资，甚至建造有导弹基地和航空基地，因此有山洞机库一说。
山洞机库的优势其实只有两点，1.隐蔽性高 2.防御出众。曾经的冷战时代，山洞机库被认为是一种为大规模核战争准备的方案，他们隐藏在深山中，不易被侦测和暴露，即便遭遇了核弹攻击，也能具备极强的生存力，是国防不可或缺的部分。还有一些国家会选择制造地下机库的方式保护战机，如瑞典和以色列都是如此。
但冷战结束后，山洞机库就渐渐式微了，一般有条件的国家仅在库内保存一些封存战机，或较低限度的利用这些机库，很少再高强度的正常使用它们。
毕竟现代的战略形式不一样了，人们没必要做到冷战那样如临大敌的军备运转，要维持这些山中机库的运作，需要消耗的成本远高于普通军事机场，效率还不高，山区也不适合战机的起降和快速部署。
一座军用机场的运转并非一个山洞就能解决，它需要完备的跑道、后勤、净空和光学、电子观测条件，山区虽隐蔽，那些山崖、林木也会成为己方的阻碍，遇到紧急情况飞机连迫降都做不到，己方的空中指挥也会受到极大影响。
答： 山洞机库有一个专用名词叫做掘开式机库。是一种全地下或半地下式防护机库。修建方式为在机场内适宜地点掘开地表面，用钢筋混凝土构筑成形，复以回填土作防护层。飞机进出通道可修成隧道式或升降式。
机库是为了停放飞机和维护保养使用，而山洞机库由于本身比较坚固，并且有足够的隐蔽性，一般是作为战备的一部分去修建的。那么这一机库它究竟有什么样的重要战略意义呢？它一般修建在隐蔽的大山里，利用天然的植被和山体进行隐蔽。实际上，在冷战时期，苏美两国也进行了大量修建，以保证在对方第一轮核打击后有二次核反击能力。
在冷战时代。美苏两大阵营都想着如何毁掉对方，于是拼命的发展核武器。而事实上没有空优的话，原子弹就没有啥用处。根据测算150米海拔高度的山体就可以抗5000 磅“钻地弹”的打击，并且不会对洞口内的飞机造成任何损毁。所以如何保护好我方的飞机，在承受第一波的攻击之后还可以展开反击，这就是山洞机库出现的原因。
由于大多修建在人烟稀少的大山深处，拥有山体和密林的隐藏，当时的高空侦察机和卫星也很难去发现。除了很强的隐蔽性之外， 它的抗打击能力也是它很大的一个优点。因为他一般选在坚硬的花岗岩山体进行修建，开挖完成后还会使用混凝土在内部进行加固，洞口还会使用铁门层层封闭。
它其实严格意义上来讲，已经不算是机库了，实际上算是一个战略堡垒。它的修建极为不易，一般会把山体掏空，在内部造出一个很大的空间，能够容纳几百架战机和一个常规机场所应该有的所有东西。油料库、维修厂以及足量的零件等后勤物资存储。在机库后还会修建配套的跑道，直通战备机场，甚至有些机库会有能够直接起飞的跑道。
由于山洞机库都是军事机密，现在我们不得而已，现存还有多少类似的机库。但是我们可以从一些已经废弃的备战机场看一些端倪。
比如湖北荆门市所辖县级市钟祥，有那么一座备战机场。冷水机场建于1968年8月，1973年1月建成投入使用。冷水机场建有很多山洞机库。原为空军二级隐备洞式作战机场。1977年12月，空27师移驻空军钟祥场站，归武汉军区空军建制。1985年8月，空27师转归广州军区空军建制。 1988年，冷水机场成为广州军区空军航空兵训练基地。后来，驻守部队迁往老河口军用机场，留下了空军钟祥机场维护队。
再后来给为民用机场。1994年7月开通“荆门—北京”航线。1999年4月，因飞机使用年限到期等原因停航，机场被关闭。从他现存的规模上我们能见到许多山洞机库。当然最新的规划是2019年开始重建钟祥冷水机场，作为民用机场。可以想见，不远的将来这座二战时代的优秀的备战机场将以全新的样子见人。
二战时代的山洞机库已经跟不上时代发展的需求，但是他还可以让后人借鉴，我们为了和平所付出的代价。
