摘要：
兰新高铁什么时候恢复？黄河河沙能用于建筑吗？青海省地质基础工程施工总公司上海分公司怎么样？兰新高铁什么时候恢复？根据目前得到的消息，门源地震使兰新高铁浩门至军马场区间隧道及线路设备... 兰新高铁什么时候恢复？
根据目前得到的消息，门源地震使兰新高铁浩门至军马场区间隧道及线路设备受损严重，部分隧道群塌方，桥梁错位，铁路损毁严重，目前正在排查中，短期内很难恢复正常，加之现在又是冬季，损毁区域交通不便，施工环境和气候都不理想，春节前基本是不可能恢复的。
目前有悲观的说法认为大约需要半年左右，才能彻底恢复正常。
但是普速铁路没有受到大的影响，虽然降速运行，但仍保持通车，所以回家的朋友仍然能有车回家，只不过时间上的花费多了一些。
从中国铁路青藏集团公司获悉，11日起，青海省境内的民和南、海东（原乐都南）、海东西（兰新高铁平安站）等车站恢复办理客运业务。兰（州）新（疆）高速铁路（兰新客专）兰州西至西宁段正式恢复运行。2016年1月，位于兰新客专兰州西至西宁段的张家庄隧道山体突发地质灾害，后经抢险加固恢复列车运行。
黄河河沙能用于建筑吗？
不能。
因为黄河河沙的颗粒度很大，含有大量泥石流等杂质，不适合用于建筑材料，会影响建筑的稳定性和质量。
同时，黄河河沙如果被用于建筑，会加剧水土流失，对环境造成破坏。
建筑材料应该选择质量可靠的天然砂、石等材料，或者是科学合理的人工材料，这样才能保证建筑的安全和持久。
黄河的沙子不适合做建设材料。
黄河发源于青藏高原巴颜喀拉山北麓的约古宗列盆地，自西向东分别流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南及山东9个省（自治区），最后流入渤海。流域降水量小，以旱地农业为主，冬干春旱，降水集中在夏秋七八月份。
黄河中上游以山地为主，中下游以平原、丘陵为主。由于河流中段流经中国黄土高原地区，因此夹带了大量的泥沙，所以它也被称为世界上含沙量最多的河流。但是在中国历史上，黄河下游的改道给人类文明带来了巨大的影响。
不适合用于建筑黄河河沙主要是由黄土和泥沙构成，其成分主要是粘土、细沙、粗沙等杂质，含水量较高。
这些成分并不适合用于建筑，因为难以控制杂质含量以及成分的均匀性，同时强度和耐久性也达不到建筑的要求。
黄河河沙虽不适合直接用于建筑，但可以进行加工，如烧制制砖、制砂等，经过加工后的产物可以用于建筑中。
此外，黄河河沙还可以用于农业生产和土地改良等领域。
黄河中的沙子不可用于建房，黄河中的沙子是从上游调沙而来的，这种沙子含土量较大，沾水性差，不能用于磊砖，更不能用来盖房，盖房的沙是在沙河中取得得，还有一些是专门的沙山开才来的，这种沙很干净，基本不含土，只有这种沙才能用于建房。
不可以
黄河沙子不可以做建筑材料。因为黄河中的沙多为沙土,要对含砂较多的土经过洗砂才可能得到建筑用的砂子。建筑用砂颗粒较大,与石灰混合成混凝土,很坚固,但沙土颗粒很小,和沙尘差不多,不能形成混凝土。
青海省地质基础工程施工总公司上海分公司怎么样？
简介：青海省地质基础工程施工总公司上海分公司成立于2005年01月10日，主要经营范围为地基与基础工程，土石方工程，隧道工程，建筑加固工程等。
法定代表人：魏国文 成立时间：2005-01-10 工商注册号：310114001217813 企业类型：全民所有制分支机构（非法人） 公司地址：上海市嘉定区江桥镇金沙江西路1555弄379号1层、5层
