摘要：
钦州一桥介绍？钦州骑楼有什么特点？老话说老房子有人住“百年不倒”，一旦搬走3年就塌，为什么？钦州一桥介绍？ 钦江一桥，始建于1958年，1961年正式通车，是当时钦州城区唯一的一座... 钦州一桥介绍？
钦江一桥，始建于1958年，1961年正式通车，是当时钦州城区唯一的一座跨越钦江的桥梁。现在桥面宽13.5m，采用双向2车道、机非混行的形式。桥梁西面南珠西大街现状为双向四车道，桥梁东面南珠东大街现状为双向六车道，桥梁两侧车道数量不匹配。根据我市的实际情况，市政府多次召集市住房城乡建设局、城管执法局、开投集团公司等部门，对钦江一桥桥梁维修加固工程建设方案进行讨论研究，项目已完成前期工作，建设方案有待进一步论证优化。
钦州骑楼有什么特点？
钦州骑楼房大都有80一100年历史了，全都是砖木结构，很多已是残败不堪，多年不修搑的已木腐瓦破，不再能住人了，已列为危房，火灾隐患大，很多房主想重建 难度大，多数为连墙的，城建不批建，像省城那样重修保持原样也好，拆迁重扩建方便出入更佳。
在钦州老城区，有一种岭南独特的建筑——骑楼。主要分布在钦江以西的老城区，以人民路和滨江南路之间的一马路至五马路为集中区域，一马路至五马路街道两边基本是骑楼建筑。
钦州骑楼建筑始建于清末民初，特点是跨街道或胡同上的楼，临街的一侧底部一层并不封闭，形成走廊，方便行人行走和客人进店购物。
骑楼属于南洋风格建筑，也就是华人在南洋等地经商时，根据当地的气候，风情，兼及商业需要，发展起来的一种建筑风格。一方面挡避风雨侵袭，挡避炎阳照射，改善建筑的环境；另一方面骑楼下面的走廊，方便行人行走，尤其是雨季、炎热的时候，遮挡风雨、酷热，体现出设计者的人性关怀，客观上也方便了顾客逛街逛店购物。第三个方面，骑楼下部的空旷区域，形成共享空间，聊天、喝茶、纳凉、会客都很方便，人与人交流加强，邻居关系和睦。
钦州的骑楼建筑在南宁、北海、广州、香港等地也有。不过钦州的骑楼有自己的特点，骑楼下半部分干栏式建筑，防潮、防洪水，又可防野兽。建筑风格上以巴洛克风格为主，外观采用古罗马风格，如罗马柱、卷曲花纹等，同时融入中国传统建筑元素，墙体多为中式清水砖材料。
钦州如今还保留着一片骑楼建筑群，因为没有大规模改建与翻修，尚有原汁原味的骑楼风格。只是年久失修，也需要进行加固等保护。
钦州骑楼简介
骑楼是一种近代商住建筑，在两广、福建、海南等地曾经是城镇的主要建筑形式。
商业骑楼建筑起源于欧洲，最早见于2000多年前的古希腊，后来才流行欧洲，近代才
传至世界各地。
1840年鸦片战争后，骑楼最先从广东传入，并以广东为原点向岭南各地传播。而钦州的骑楼便是在这一过程中传入。清朝和民国时期钦州隶属广东，遂深受广府文化的熏陶和影响，在饮食、语言、风俗、建筑等方面皆有厚重的广东记忆。钦州现存的骑楼多建于民国时期，尤以钦州中山南路140多间骑楼保存最为完整，而始建于1926年的1-5马路的近现代传统商业街区的骑楼虽多有改建，但却是骑楼文化的典型代表。目前钦州比较著名的骑楼建筑有江滨大剧院、计划经济时期的供销社、百货大楼等。其中江滨大剧院与百货大楼仍对外营业。
骑楼生于泰西，植于岭南，百年来虽然多有改制，在传播过程中也多与本地特色相合，但其建筑外观上的欧式风格仍保留了下来。以钦州骑楼为例。钦州的骑楼多为白墙平顶，阁楼窗台方框圆拱，蔷薇、藤蔓等纹饰装点外墙窗台，一反中国青砖灰瓦、山墙垂脊的传统建筑风格。虽然，历经百年岁月的洗礼，钦州现存骑楼的白墙大多爬满青苔，有的墙面已经发黑甚至脱落，但仍不难从中看出当年的异域风采。江滨大剧院和百货大楼这几处建筑的欧式风格最为明显。
骑楼作为一种商住建筑带有浓重的商业色彩，在其诞生之日起，便把生活起居与商业活动紧紧结合。骑楼的一楼作为商铺是商业活动和家庭会客的主要场所，如今现存的骑楼门墙上多半会刻有当年的商铺名称。二楼与三楼为生活起居之所，有卧室、书房等。
骑楼内部实在乏善可陈，毫无亮点。或许在当时人看来，骑楼是一种中高档住所，但拿今日的标准来看，骑楼只能算是和筒子楼一个档次。老旧、破败、拥挤、狭窄。
一楼有内外两厅。外厅是对外做买卖的场所，内厅是家里吃饭、会客的场所。内厅和外厅皆不足15平米，整个一层大概60-70平米，或许更小。由于摆满货物和家具，内部空间尤其显得拥挤。内庭进去是一狭窄过道，宽不过一米五，里面是上二楼的木质楼梯入口以及厨房和厕所。
二层是卧室，虽说是卧室，但也只是木质房间，且一如楼下的拥挤。
钦州骑楼，与梧州骑楼、北海骑楼、南宁骑楼一样，都打上了岭南风格的烙印，同时也展示出地方独特的人文风貌。从目前城市格局来看，钦州骑楼主要分布在钦江以西的老城区，以人民路和滨江南路之间的一马路至五马路为集中区域，一马路至五马路街道两边基本是骑楼建筑。
钦州骑楼建筑历史悠久，始建于清末民初。受鸦片战争影响，中国沿海城市被迫开设通商口岸，为了经商需要，一些华侨商人结合中西文化，在两广、福建、海南等地修建了大量骑楼。
钦州骑楼，与梧州骑楼、北海骑楼、南宁骑楼一样，都打上了岭南骑楼建筑风格的烙印，同时也展示出地方独特的人文风貌。
从目前城市格局来看，钦州骑楼主要分布在钦江以西的老城区，以人民路和滨江南路之间的一马路至五马路为集中区域，一马路至五马路街道两边基本是骑楼建筑。
钦州骑楼建筑历史悠久，始建于清末民初。受鸦片战争影响，中国沿海城市被迫开设通商口岸，为了经商需要，一些华侨商人结合中西文化，在两广、福建、海南等地修建了大量骑楼。
钦州骑楼下半部分干栏式建筑，是我国常见的民居形式。其底部架空，用数十根木柱支撑，四周一般不设围墙，主要用来饲养牲口或贮藏杂物。如果设墙，也是用空隙的竹篾围起，利于洪水通过。二楼则由木柱支撑，主要用于居住。南方地区气候炎热，雨水充足，湿度很大，这种干栏式建筑既可以防潮、防洪水，又可防野兽，同时对场地要求不高，因此干栏式建筑成为我国南方常见的民居形式。如苗族、侗族的吊脚楼、瑶族、壮族的竹楼大都是采用这种建筑形式。
钦州骑楼的另一个主要特征是屋前出廊，其廊下具有通风、遮阳、避雨功能，楼楼廊廊相连则形成了人流通道，为骑楼的商业功能提供了交易空间。屋前出廊，本身是我国古建筑的特点之一，廊上建屋构架阁楼，底层架空形成一个开敞的廊下空间，廊下空间作为室内与室外的过渡，很适合作为商铺使用。
钦州骑楼的再一个主要特征是其上部汲取了西方建筑风格，外观主要采取巴洛克风格的装饰，山花和楼身的设计大多直接具有古罗马的装饰特征，如罗马柱、卷曲花纹等，但也融入了中国传统建筑的元素，比如墙体多是中式清水砖材料。
钦州骑楼，至今没有经历过大规模的改建与翻修，其原汁原味的骑楼风格体现了本土文化与外来文化的融合。钦州骑楼是钦州城市的特色名片，是重要的历史文化资源，它反映着一个时期的地方人文历史风貌，承载着城市发展的印记，如何进行保护和开发利用，是正在面临着的一道难题。
老话说老房子有人住“百年不倒”，一旦搬走3年就塌，为什么？
谢谢邀请！
在农村很常见，从建筑材料上说，屋顶是木质材料，从防水上也是土上加砖，下雨后，渗水，潮湿。有人住着，来回走动，打扫，空气流通，好歹能多顶些年头。
再说，农村房屋不留后窗，不通透，如果沒人住，三五年房顶木材就瘸朽，会塌下来。但砖沙结构墙体不会倒掉，土坯墙经雨水冲洗就会慢慢塌了。
