摘要：
西禹高速合阳改扩建？秦始皇一生三大土木工程，长城，阿房宫，另一个是什么工程？西禹高速合阳改扩建？西禹高速公路是中国的一条高速公路，全长约126公里，起点位于陕西省西安市临潼区，终点... 西禹高速合阳改扩建？
西禹高速公路是中国的一条高速公路，全长约126公里，起点位于陕西省西安市临潼区，终点位于陕西省渭南市合阳县。根据我所掌握的信息，西禹高速公路合阳段已于2021年完成改扩建工程，主要包括路面升级、桥梁加固、隧道照明等工程。改扩建后的西禹高速公路合阳段将提高道路通行能力和安全性，方便沿线地区的经济和社会发展。
秦始皇一生三大土木工程，长城，阿房宫，另一个是什么工程？
我实地考察过的秦始皇又一伟大土木工程是灵渠。秦始皇为了实现征服百越统一岭南之雄心壮志，在广西兴安县境内建设了一个沟通长江与珠江的伟大水利工程，即灵渠。长江支流湘江与珠江支流漓江的源头都在兴安境内，秦始皇的土木工程师们在兴安的湘江上设堰分渠引流，其中南渠途经三十多公里连接漓江，配以船闸等机关，使来自长江船只能够经过灵渠进入珠江。于是秦朝大军与粮草避开崇山峻岭源源不断地经过灵渠挺进岭南大地，实现了祖国的大一统。其实基建狂魔秦始皇一生何至三大土木工程，除了长城，阿房宫与灵渠外，我还知道秦始皇陵（含兵马俑）、秦直道、郑国渠等宏大工程。都江堰虽然是秦始皇的先辈修的，可秦始皇对此工程的维护加固也没少指示。
秦始皇开创了中国历史新纪元：统一六国，置郡县，统一文字，度量衡，建立了大一统的秦帝国。李贺誉之为“千古一帝，”并非妄言。
我认为：秦始皇一生所做“三大工程，”即为，一是修缮，完备，坚固了长城的防御体系。
二是修筑了云阳至九原的直道，(今陕西淳化县至内蒙古五原县)，便于运送物资，调动军队迅捷奔赴九原前线。三是开凿了秦淮河，对后期运河的通达做了前期准备。
至于秦陵，兵马俑，阿房宫之类，就秦始皇的功绩而言，没有什么实质性的意义。相反，长城，直道，秦淮河则不仅具有政治，军事意义，而且具有深远历史，文化，以及实际价值意义。
应该是秦始皇坟墓。据说秦始皇有一驾马车很神奇，上面的伞盖今天的人都不知道是怎么制成的。他的坟墓也是机关重重的，出土的兵马俑也是一个奇迹！我们没有看到真的兵马俑只是在电视上看过！
首先想起的就是秦始皇陵墓了。
1961年3月4日，秦始皇陵被国务院公布为第一批全国重点保护单位。
秦始皇陵，从秦始皇13岁开始修建，历时39年。是中国历史上第一座规模庞大设计完善的帝王陵寝，是世界上规模最大、结构最奇特、内涵最丰富的帝王陵墓之一。
到目前为止是保存比较完整规模比较大的陵寝，总耗时39年，高51米，底边周长1700余米。
不过截止到目前为止还未被发掘，不是不想发掘，发掘之后已目前的科技水平还达不到完整的保护，所以到现在还保存着。
秦皇一生，干了不少大事。最重要的自然是扫清六合，统一天下；随后，他又采取了一系列措施，把四分五裂的中国从形式到内核上都完成了整合。这些工程，既包括软实力上的统一文字和度量衡，也包括硬件上的一系列工程。这其中最重要的，就莫过于他所在北疆修建的万里长城，和在国内腹地筑就的两条“高速公路”——直道和驰道了。
公元前221年，秦始皇统一六国。次年（公元前220年），他就下令在全国范围内兴修以咸阳为中心的驰道，包括有东方大道（由咸阳出函谷关，沿黄河经山东定陶、临淄至成山角），西北大道（由咸阳至甘肃临洮），秦楚大道（由咸阳经陕西武关、河南南阳至湖北江陵），川陕大道（由咸阳到巴蜀等）；而后，他又修建了江南新道（南通蜀广、西南达桂林）。这些四通八达的交通干线，就像大动脉一样连接起了庞大的帝国，为国家的统治提供了极大的便利。
随着长城工程的竣工，如何将庞大的兵员迅速地运送到北境边防线又成了新的问题。对于这个问题，秦始皇大手一挥——继续修路。
于是，另一条纯军事用途的线路——直道应运而生。它以咸阳为起点，阴山为终点，南北长约700公里。这条公路从秦始皇在位时开始由蒙恬主持修建，直到秦始皇和蒙恬相继去世也没有修好，等到它正式建成的时候，已经开始为汉朝人服务了。
即使以今人的角度来看，修建这两大工程的难度也是可想而知的——数千公里的平直路面全部由民夫手工铺设完毕，也无怪乎秦始皇死后不久，秦朝就被苦不堪言的百姓推翻了。
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