摘要：
1970年7月相继建成什么铁路？108国道凉山段有多少公里？亚洲第一个卫星？1970年7月相继建成什么铁路？1970年7月至1973年10月，在极端恶劣的条件下，铁道兵指战员和铁路... 1970年7月相继建成什么铁路？
1970年7月至1973年10月，在极端恶劣的条件下，铁道兵指战员和铁路工程建设人员在人迹罕至的崇山峻岭克服重重困难，相继建成成昆铁路、湘黔铁路、襄渝铁路，改变了西南地区长期交通梗阻的闭塞落后状况。
此外，在建和建成的大型企业还有贵州六盘水、四川宝鼎山等大型煤矿，甘肃刘家峡，湖北丹江口、葛洲坝等大中型水电站。
1970年7月相继建成成昆铁路。铁路全长1083公里的成（都）昆（明）铁路建成通车。
成昆铁路连接四川省会成都和云南省会昆明的成昆铁路，自成都经彭山、眉山、夹江、峨眉、峨边、甘洛、喜徳、冕宁、西昌、徳昌、米易、攀枝花、元谋、禄丰、安宁扺达昆明，全长1083.3km。
成昆铁路吸引范围包括四川、云南两省的7个地（州）、市，共13万平方公里。沿线物产、资源丰富。成昆铁路北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，是我国铁路网中的重要干线，对于改善西南地区的交通状况、密切西南边疆与全国各地的联系、加强民族之间的团结、促进西南地区的经济发展和国防建设，都具有十分重要的意义。
全线除成都和昆明外，共设车站122个。有42个车站设在桥上或隧道内。
成昆铁路工程艰巨，全线修建各种桥梁991座，总延长92.7km，占线路长度的8.5%；隧道427座，总延长341km，占线路长度的31.5%；桥梁、隧道总延长达433.7km，占线路长度的40%。全线土石方9687万m3；挡土墙和路基加固工程163.4万m3。成昆铁路是一条高标准、高质量的山区铁路干线，在牵引动力、通信信号、线路上部建筑、桥隧土石方各项工程快速施工等四个方面取得了突破性进展，使我国的铁路修建水平上了一个新台阶。
108国道凉山段有多少公里？
108国道凉山段有390.899公里。
108国道凉山段示范工程建设任务共13个项目,总长390.899公里,建设任务为全省最重。我州示范工程建设项目涉及冕宁、西昌、德昌、会理等四县(市),涵盖公路升级改造、路面改造、中修工程、预防性养护、养护中心安保工程、灾害治理、危桥加固、停车区、改造平交道口、路域环境综合治理、交调站建设等。截至2021年5月25日，108国道凉山段示范工程建设领导小组已成立，并制定下发了《108国道凉山段改造示范工程实施方案》，13个项目初设方案已经省交通运输厅公路局审核通过。目前，108国道凉山段示范工程建设细化设计已全面展开。
亚洲第一个卫星？
1990年4月7日北京时间21时30分，我国自行研制的“长征三号”运载火箭在西昌卫星发射中心成功地发射了“亚洲一号”卫星。火箭发射升空后，一、二级火箭先后脱落成功，三级火箭相继两次点火，载着“亚洲一号”卫星在太空飞行。三级火箭工作16分钟以后，星箭分离，卫星进入近地点距地球200公里、远地点距地球36000多公里的大椭圆轨道，从而成功地把我国首次承揽发射的第一颗外国卫星送上太空。从火箭点火起飞到实现星箭分离，为时21分22秒。
亚洲第一个发射卫星的国家是日本。
1970年2月11日，日本成功发射第一颗人造卫星“大隅”号，成为亚洲第一个独立发生卫星的国家。
虽然仅仅在两个多月后，即1970年4月24日，中国成功发射“东方红一号”人造卫星，但名义上还是成为亚洲第二个独立发射卫星的国家。
不过日本的“亚洲第一个独立发生卫星国家”其实是有点“注水”的，理由如下:
首先，“大隅”号人造卫星重9.4公斤，而“东方红一号”人造卫星则重173公斤，比之前四个独立发射卫星国家的首颗卫星的质量总和还要多出29.8公斤
当时有人就形容日本是送了一个“土豆”，而中国是送了一个“西瓜”。
其次，由于个头太小，“大隅”号人造卫星基本上没有任何功能，几乎是个“太空垃圾”。
而中国的“东方红一号”人造卫星却搭载了多种系统，可以执行多种任务
第三，日本发射“大隅”号人造卫星的时候使用的是全固体探空火箭，甚至没有没有制导系统。
而中国发射“东方红一号”人造卫星所使用的长征一号则是液体加固体的三级火箭，技术水平明显高于日本。
