摘要：
轮胎扎钉子补好了能不能跑高速？轮胎扎钉子补好了能不能跑高速？三十多年前我也补过胎我来回答这个问题，内外胎被钉子扎了补好后照样可以上高速路。就补外胎而言，只要外胎不过度磨损，只要外胎... 轮胎扎钉子补好了能不能跑高速？
三十多年前我也补过胎我来回答这个问题，内外胎被钉子扎了补好后照样可以上高速路。就补外胎而言，只要外胎不过度磨损，只要外胎没有变形，只要外胎钢丝没有断不开裂，只要是口子不大的都可以修复。一般都是先取出钉子后在用生胶塞满填冲口子，因为生胶是软的，它不会磨损内胎，反而车轮跑热后会自然修复，会自然填冲得更好。
就内胎而言，只要是用生胶热补炀熟后和原来的一样牢固，上高速路是没有问题的，怕就怕不采用生胶热补用冷补的方式。因为轮胎上高速接触地面磨擦产生温度后，补胶会自然脱落漏气，会造成安全隐患，这样的修补方式别说是上高速路，就是在家前门后道路上也不放心。
朋友您好，这个问题其实不能直接简单回答能于不能。因为首先要看你论坛扎的部位，如果是轮胎正面这种情况只要补好了问题不大。但是如如果是轮胎侧面出现了问题，就不要上高速了。因为高速上车速过快，轮胎承受的压力值比较大。而轮胎侧面本身胎壁不是很厚就很容易把你侧面修补的地方重新撕开，极易发生爆胎现象，还是很危险的。
第二点还要看被扎的地方破损有多大。一般来说如果横切面要是大于六毫米的时候开高速车速过快，就不是很有保障了。
第三点还要看你的轮胎扎了几次了，如果第一次扎，空洞又不大，基本上没问题。但是如果你这条胎已经反复扎了几次，你就要小心了。这个时候上高速也是有风险的！
第四点、建议把被扎过的轮胎尽量调整到车辆后轮。这样的情况相对安全一些，就算因意外轮胎出了问题，后轮爆胎和前轮爆胎的危险性不可同日耳语，所以就算不上高速平时也可以把相对差一些的轮胎调整到后轮。
基本上以上几点注意到了就没什么问题了。在这里稍微延伸一下。有朋友说，轮胎也挺贵的，不能扎个钉子就换吧，那得多少钱。这个说法只能说有一定道理，但是还要看被扎的具体程度。因为轮胎对安全来说太重要了，如果真的不太好了，或者年头到了还真得及时更换，毕竟安全最重要！
我是宋于木！
这个不好说，得看你扎的钉子多大，补了几次。轮胎事关行车安全的问题，还是慎重为好。先看看轮胎厂家是怎么说的吧！
以前看过一篇文章，说不同的厂商对补胎次数有不同的要求，大体规定是这样的：
- 邓禄普、固特异、倍耐力规定只能补一次。
普利司通、锦湖、弗雷德能规定可以补两次，但两个补丁间距得超过16英寸(大约40.64厘米)。
- 百路驰、米其林、永耐驰可以补三次。要求补丁到圆心夹角不得小于90度，就是说拿一个十字线，围绕轮胎外径圆心任意旋转，四个区域内，每个区域内都不能同时有两个补丁（如下图）。
- 东洋能补四次，条件也是每个补丁到圆心的夹角，不得小于90度。
上面这些品牌轮胎补胎次数如果超过厂家规定了，你还补厂家就不质保了，出事后不管。
德国马牌、美国固铂、美国将军、日本飞劲、日本住友、日本横滨、韩国韩泰、韩国耐克森这些品牌没规定次数，也就是说自己可以随便补，反正人家厂家不质保、不负责。你敢随便补吗？补了还敢跑高速吗？反正对这几种品牌补了两次后我是不敢上！
怎么补厂家也是有要求的。
一是轮胎侧面不能补。二是洞大了不能补。美国轮胎协会USTMA规定破洞的直径超过六分之一英寸（约4.2毫米）不能补。米其林规定破洞直径不得超过6毫米。三是用蘑菇钉补。目前看国内最符合国际标准的方法就是蘑菇钉了。
总之，如果轮胎破一个洞，补一下还是可以继续用的，上高速应该没问题，如果扎两次以上了，还是对照对照品牌严格按厂家规定来吧，毕竟轮胎是行车安全的重大因素，在这事上还是不要心疼钱了。另外轮胎如果补过了，最好还是换到非驱动轴上，以免发生危险。
个人之见，不当之处，敬请指正。
轮胎扎钉子是多么正常的事情，找个地方花个20-30块钱就能搞定，补好以后又是活蹦乱跳。那么能否上高速呢？答案肯定是能啦，要不然扎个钉子就换轮胎搁谁也养不起。
因为轮胎并不是气球一扎就废了，它内部有很多错综复杂的尼龙线和钢丝，这是轮胎的骨架，它们决定着轮胎的强度。
扎钉子后只是刺穿了轮胎的橡胶导致漏气，并没有对轮胎骨架造成大面积破坏，所以说扎钉子主要的影响就是破坏了轮胎的密封性，导致轮胎不能正常保持压力进而影响驾驶，几乎不影响轮胎性能。
轮胎扎破后橡胶层失去密封性能导致漏气，这时候用砂轮或者磨头把轮胎内部漏气处磨毛露出新鲜橡胶，然后涂上冷补胶水，这是一种低温硫化剂，等胶水干燥后贴上冷补片并用力按压，在硫化剂的作用下轮胎橡胶与冷补片橡胶发生交联作用，基本上是分子级的拉手了，两者合为一体，完成对破口的密封，轮胎气密性再次恢复，而轮胎的骨架并无大碍，所以完全可以正常使用。
所以说轮胎扎钉子后只要合理修补根本不用担心其性能受到影响，正常使用就行了。现在有些轮胎店更专业，修补完还要做动平衡，算是很到位的服务了，但是价格也比一般补胎要贵。
