摘要：
汕头广济桥的来历？潮州断桥的来历？汕头广济桥的来历？汕头广济桥，古称康济桥、丁侯桥、济川桥，俗称湘子桥，是中国四大古桥之一，被桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。它的来历... 汕头广济桥的来历？
汕头广济桥，古称康济桥、丁侯桥、济川桥，俗称湘子桥，是中国四大古桥之一，被桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。它的来历与建设历程充满了传奇色彩。
广济桥最初的建设始于南宋乾道七年（1171年），由时任潮州知州曾汪主持修建。最初的桥为浮桥，由8只木船连接而成，长约18丈（约57米），宽约1丈（约3.3米）。这座浮桥的建设与韩愈有着深厚的渊源。在韩愈的倡导下，潮州人民开始重视文化教育，建起了许多学堂书院。为了方便两岸学堂书院的师生过江，韩愈亲自督造了广济桥的前身——浮桥。这座浮桥不仅解决了当时百姓过江的问题，也成为了潮州文化繁荣的象征。
随着时间的推移，浮桥逐渐不能满足两岸交通需求。明朝嘉靖九年（1530年），广济桥形成了“十八梭船廿四洲”的格局，中间由十八只梭船连接，方便船只通航，同时又通过廿四洲（桥墩）保证桥梁的稳定。这一创新的设计使得广济桥既满足了交通需求，又适应了韩江水流湍急的特点。
然而，广济桥在历史的长河中并非一帆风顺。在解放前，广济桥因战乱和自然因素变得残破不堪。1958年，为了恢复其通行能力，进行了加固维修，并拆除了十八梭船，改建为三孔钢架及两处高桩承台式桥梁。到了2003年，为了保护和恢复广济桥的历史风貌，进行了全面的维修，总体按明代风格进行修复，功能定位为旅游观光步行桥。经过这次维修，广济桥以全新的面貌呈现在世人面前，成为了潮汕地区著名的文物旅游胜地。
关于广济桥的来历，民间还流传着许多传说。其中最为人熟知的便是“仙佛造桥”的传说。据传，唐代韩愈来潮州后，为了沟通两岸，请他的侄孙韩湘子等八仙与潮州的广济和尚分东西斗法造桥。由于中途法力失效，致中间一段未能连接，由广济和尚用禅杖和八仙之何仙姑用莲花化作巨缆和十八只梭船连接起来，因此分别称桥名为“湘子桥”和“广济桥”。这些传说不仅丰富了广济桥的文化内涵，也为其增添了几分神秘色彩。
潮州断桥的来历？
这就是位于潮州古城东门处的广济桥，人们也叫他湘子桥，据说这个桥修建日期在1171年，是连接韩江两岸的一个重要桥梁，而现在我们看到的这幅景象，全都是在几年前的修复后所展现出来的。同时作为世界上最早的一处开闭式桥梁的它，还是潮州八大景观之一，也是我国著名的5a景区。
就如同我们刚刚所说，这个桥是极其特别的，晚上的时候就会分成两个部分，而到了白天的时候，它就是保持着畅通的状态，经常可以看到很多的游客在上面来回穿梭，不过你要是视力极佳或者是走到跟前看的话，就会发现这个桥的中间还有着很多的断层，和我们所见的浮桥是一个道理，这里主要由木船一个个互相拼接而成，共计十八处，整个桥的宽度保持在五米，而浮桥也随着水位高低的变化不断的变化，每一次都是一种新的体验。
潮州的断桥，位于广东省潮州市古城东门外的韩江上。这座桥始建于南宋乾道七年，名为康济桥，由86只船架设而成，后来多次重修和加固。明朝时期，桥墩得到加固，并加建了126间亭屋，同时将原来的24只船改为18只船。
然而，这座桥在明末清初时被洪水冲毁，只剩下两端4只船。后来在清朝康熙年间，当地居民对桥梁进行了重建和加固，并在两端修建了石拱，成为了如今所见的断桥。
关于潮州断桥的来历，还有一个民间传说。据说这座桥是由韩湘子修建的，他是八仙之一，因修建康济桥有功而被封为广济王。当地居民为了纪念他，将这座桥称为湘子桥或湘桥。
无论是历史记载还是民间传说，潮州断桥都是一座有着丰富历史和文化背景的古老桥梁，也是潮州古城的重要标志之一。
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