摘要：
1970年7月至1973年10月，在极其恶劣的条件下相继建成了什么铁路？如何加强农村公路管理养护？1970年7月至1973年10月，在极其恶劣的条件下相继建成了什么铁路？1970年... 1970年7月至1973年10月，在极其恶劣的条件下相继建成了什么铁路？
1970年7月至1973年10月，在极端恶劣的条件下，铁道兵指战员和铁路工程建设人员在人迹罕至的崇山峻岭克服重重困难，相继建成成昆铁路、湘黔铁路、襄渝铁路，改变了西南地区长期交通梗阻的闭塞落后状况。
此外，在建和建成的大型企业还有贵州六盘水、四川宝鼎山等大型煤矿，甘肃刘家峡，湖北丹江口、葛洲坝等大中型水电站。
1970年7月相继建成成昆铁路。铁路全长1083公里的成（都）昆（明）铁路建成通车。
成昆铁路连接四川省会成都和云南省会昆明的成昆铁路，自成都经彭山、眉山、夹江、峨眉、峨边、甘洛、喜徳、冕宁、西昌、徳昌、米易、攀枝花、元谋、禄丰、安宁扺达昆明，全长1083.3km。
成昆铁路吸引范围包括四川、云南两省的7个地（州）、市，共13万平方公里。沿线物产、资源丰富。成昆铁路北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，是我国铁路网中的重要干线，对于改善西南地区的交通状况、密切西南边疆与全国各地的联系、加强民族之间的团结、促进西南地区的经济发展和国防建设，都具有十分重要的意义。
全线除成都和昆明外，共设车站122个。有42个车站设在桥上或隧道内。
成昆铁路工程艰巨，全线修建各种桥梁991座，总延长92.7km，占线路长度的8.5%；隧道427座，总延长341km，占线路长度的31.5%；桥梁、隧道总延长达433.7km，占线路长度的40%。全线土石方9687万m3；挡土墙和路基加固工程163.4万m3。成昆铁路是一条高标准、高质量的山区铁路干线，在牵引动力、通信信号、线路上部建筑、桥隧土石方各项工程快速施工等四个方面取得了突破性进展，使我国的铁路修建水平上了一个新台阶。
如何加强农村公路管理养护？
看到这个回答的朋友们，你们好，我是三农老三，一个地道的农村人！
现在国家政策非常好，尤其美丽乡村的建设，以前泥泞不堪的小路已经被公路取代，为人们雨天出行提供了很好的保障，同时人们的出行效率也得到了大大的提高！
那么，既然公路为我们带来了这么多的好处，养护公路的工作就更应该重视起来！
在这里我想了一下几个方案:
第一，设限宽限高，禁止大型车辆驶入！超载车辆会对公路造成很大的损害！
第二，我们这的农村公路都是水泥铺的，水泥公路需要有洒水车养护，可以设立这样的一个部门，主要负责公路清洁，以及防护！
第四，设立巡逻部门，禁止一切损坏公路的行为，自己设立举报电话等等！
第五，大力宣传爱护公路，保护公路人人有责！
总之就一句话:
如何加强公路养护意识
“ 想致富先修路”这句话一点都没错，想要公路寿命长，我想要做到以下几点
第一:承包方修这条路是以什么目的在做，是为了多赚点钱，还是要为了人民做好事，不管以哪种方式都要对得起自己的良心
第二:提高安全意识，现在的人对自己健康很看重，早上和晚饭后很多人都要出去散散步，这是好事情，但请记住照顾好身边的老人和小朋友们，开车的司机朋友们也要注意哦！生命可贵
第三:、政府认真落实农村公路管理养护主体责任，明确职责，建立县、乡、村三级农村公路养护管理体制
第四:提供公益岗位
第五:加强宣传力度，提高人民意识，爱护公路人人有责
到此，以上就是小编对于六盘水桥梁加固设计招标的问题就介绍到这了，希望介绍关于六盘水桥梁加固设计招标的2点解答对大家有用。
