摘要：
竖向横向纵向预应力筋张拉顺序？为什么箱梁宜用于大跨度桥梁？铁路桥梁加固方法？水平丁字桥架怎么做？竖向横向纵向预应力筋张拉顺序？分为先张法和后张法，先张，现在般都采用整体张拉，所以不... 竖向横向纵向预应力筋张拉顺序？
分为先张法和后张法，先张，现在般都采用整体张拉，所以不存在张拉顺序问题。
后张要严格按照要求的张拉顺序，主要是为了保证构件不造成偏心受力和预应力值符合设计要求。张拉顺序应符合设计要求，当设计未规定时采取分批、分阶段对称张拉。
为什么箱梁宜用于大跨度桥梁？
设计：箱梁整体性好，抗弯、抗剪能力强。一般都设计有纵向、横向预应力束，竖向精轧螺纹钢，承载能力强。因此
施工：整体箱梁可以分节段施工，节省模板，提高利用率，特别是使用挂篮施工。
造价：箱梁造价较低，性价比高。
使用性能：箱梁桥行车平顺，养护方便。
铁路桥梁加固方法？
一、钢板加固法
钢板加固法额主要施工方法是以环氧树脂砂浆为粘接剂，然后用锚固螺栓对钢板进行，促进钢板粘接牢固，在与梁体间共同承受变形压力的时候，发生较强的拉应力与剪应力。在施工中，需要留意原结构混凝土和钢板之间的粘接和锚固质量。钢板加固方法的缺点比较明显，一方面会增加梁体的荷载力，另一方面钢板长时间容易发生腐蚀，因此要增加防锈手段。
二、预应力筋横向张拉
预应力筋横向张拉加固法的原理是在同孔两片梁体之间增设横隔梁，通过对预应力筋增加预应力，进而增强梁体稳定度。其中预应力筋和原结构之间属于无粘结连接，只是在梁体外端的锚具锁定部位和原来的梁体连接，在对梁体增加少量荷载力的情况下，能较好提高梁体的稳定性与刚度。
三、纤维布粘贴法
纤维布具有安全、可靠、经济使用、施工方便、综合成本低等特点，
作为加固桥梁的新型材料，采用这种加固方法后对于桥梁的外型美观及原结构形式不会产生影响，不会增加荷载力，对基础结构也没有额外的承重。纤维布粘贴法能够较保证桥梁表面的平整，因此近年来被广泛应用于桥梁加固。
四、提高惯性矩
提高惯性矩主要是将截面加厚、加宽、加高，提高截面的惯性在梁体上的惯性距。在下翼缘中，每间隔一段距离进行打孔、锚固钢筋，提高新旧混凝土的结合力。这种加固方法施工方法简单、工艺较成熟，但是步骤比较多，增加了结构的荷载力与体积，难以保证施工质量。
水平丁字桥架怎么做？
1. 水平丁字桥架是由横向和纵向的两个桥架组成，因此首先需要确定桥架的横向和纵向位置。
2. 安装桥墩和基础，确保桥墩之间的距离和高度符合设计要求，并铺设压实基础。
3. 横向桥架的安装：在桥墩上安装横梁、主梁和横向斜杆，通过螺栓连接固定。
4. 纵向桥架的安装：在横向桥架上安装竖向斜杆、竖向主梁和竖向横梁，通过螺栓连接固定。
5. 根据设计要求进行加固和预应力处理，确保桥架的稳定和安全。
6. 对完成的桥架进行检查和试验，确保其达到设计要求和安全标准。
7. 水平丁字桥架的制作材料要求高强度、耐磨损、耐腐蚀，一般采用钢材、合金材料等。
8. 在施工过程中，要注意安全措施，做好防护措施，遵守安全操作规程。
以90度桥架弯头为例，45度的依次类推： 桥架弯曲后的底边长（底部斜边）与桥架宽度同长即可，但范围控制在100－400mm； 选定这段长度的两个点，在桥架侧帮上划出相对于底边的两条垂直线，选定桥架弯曲方向做为切割开口侧； 选开口侧做为底边，以画出的两条垂直线分别做为两个等腰三角形的中分线，此等腰三角形底边长度的确定公式为L＝2×（桥架高×sin22.5°），简单算法是以100高桥架为例，等腰三角形底边长度为76.5mm，即100：76.5，依次比例类推150、200高桥架改弯时等腰三角形底边长度，此比例也适合于水平45°弯头的改制； 将此等腰三角形使用工具切掉后，弯曲桥架即可得两45°弯形成的90°桥架弯头。 至于限定桥架长度的改制弯头，只要利用初中所学的简单的数学知识进行计算，任意长度距离都可以控制。 依此类推，各种角度、长度的弯头都可以制作了。 电缆桥架分为槽式、托盘式和梯架式、网格式等结构，由支架、托臂和安装附件等组成。可以独立架设, 也可以敷设在各种建(构)筑物和管廊支架上。 体现结构简单、造型美观、配置灵活和维修方便等特点，全部零件均需进行镀锌处理，安装在建筑物外露天的桥架，如果是在邻近海边或属于腐蚀区，则材质必须具有防腐、耐潮气、附着力好， 耐冲击强度高的物性特点。
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