摘要：
桥梁都有哪些规范？桥梁维护加固技术顺口溜？桥梁加固改造如何做到安全施工？桥梁临时支架规范？桥梁都有哪些规范？桥梁规范很多，首先桥梁分公路桥、铁路桥、城市桥梁、其他桥梁（林业、管道等... 桥梁都有哪些规范？
桥梁规范很多，首先桥梁分公路桥、铁路桥、城市桥梁、其他桥梁（林业、管道等）。基本每个类型都由各自的专业规范。不过总体上分成（按公路桥考虑）：
1、通用规范（一般规定和荷载等相关定义）（如JTG D60-2004）
2、材料规范（对于建桥材料相关的规定）（如JTG D62-2004混凝土、JTJ024-85钢结构）3、基础规范（对于地基及基础等相关规定）（如JTG D63-2007） 4、其他规范（对于其他规定）（如加固规范、养护规范）等。 5、相关施工及验收规范。
桥梁维护加固技术顺口溜？
以下是一个关于桥梁维护加固技术的顺口溜：
桥梁维护不能忘，
加固技术要跟上。
钢筋除锈不能忘。
桥面铺装要平整，
桥墩加固不能少，
桥梁寿命更加长。
当涉及桥梁维护加固技术时，以下是一个简单的顺口溜（口诀）来帮助您记住：
加固桥梁真要智慧，
一是查缺补漏技巧。
二是钢板加固整体，
三是混凝土加固纵横。
四是张拉预应力，
五是加固梁端支承。
六是监测细致入微，
七是修补维护有恒心。
有很多种顺口溜可以形象地描述桥梁维护加固技术。
以下是一种常见的顺口溜：桥梁维护加固技术，保护桥梁不倒塌。
加固梁柱加固墩，保证桥梁不坍塌。
钢筋混凝土加固梁，增强桥梁的承载能力。
加固桥面防止龟裂，延长桥梁的使用寿命。
这个顺口溜简单明了地表达了桥梁维护加固技术的重要性和目的，同时也提到了一些具体的加固方法和效果。
桥梁维护加固，技术要求高，顺口溜来记牢：
桥面铺装要牢，防裂抗剪不可少。
桥墩防蚀除锈，加固防护要做好。
桥台稳定不倾斜，基础处理要完善。
支座定期要更换，保持灵活不卡壳。
裂缝处理要及时，防止病害扩大化。
增加配重或预应力，提高承载能力高。
桥面排水要畅通，防止积水腐蚀桥。
定期检测不可少，发现问题早处理。
加固方法多种多，因桥制宜选合适。
传统方法可借鉴，新技术新材料多用。
桥梁安全事关大，维护加固记心头。
顺口溜来记牢，桥梁安全有保障。
桥梁加固改造如何做到安全施工？
1.桥梁在进行加固改造施工过程中，要保证光线充足。
2.桥梁在进行加固改造施工过程中应保持良好通风，营造一个良好的施工环境。
3.桥梁在加固改造中应集中清理建筑垃圾，切不可随意倾倒，更不可倒入水流中。
4.如果桥梁在加固改造中需要用到电就要做到安全用电，确保施工人员的人身安全，并且在施工现场放置安全用电警示牌。
5.如果桥梁在加固改造中需要用到植筋时，在对混凝土表面钻孔时候要保持接触面的干燥，同时要截堵上流水游，避免影响加固改造施工进度。
6.桥梁加固改造施工结束养护时应禁止车辆通行，另外应做好限速通行，避免影响加固改造的效果。
桥梁临时支架规范？
1、根据本工程的设计特点和现场条件，外脚手架采用ф48钢管双排脚手架，立杆纵距1.5m，横距1.05m，内立杆距离建筑物外立面0.30m，立杆步距为1.8m 。
2、四层屋面上立杆间距为1.5m×1.5m，在距屋面200mm处及以上每隔1.8m将所有的钢管用ф48钢管联成一整体，并采用剪刀撑加固，并利用6m斜杆将该处架子与原外架及原建筑的连墙件相连，按满堂架形式保证其整体性。
3、大横杆位于立杆内侧，其长度不小于3跨，外架内侧的大横杆的竖向间距为1.8m，外侧的大横杆的竖向间距为0.9m，即在外立杆内侧每步的中间高度处另加一根大横杆，以作防护栏杆。
4、立杆与大横杆的连接：立杆除顶层顶步可采用搭接，且搭接长度不小于1米、采用不少于2个旋转扣件、扣件端部距连接杆端不小于100外，其余均应采用对接扣件连接，接头应错开不在同步内，错开的距离不小于500，各接头中心至主节点的距离不宜大于600。
5、大横杆的连接宜对接扣件连接，也可采用搭接，接头应错开在不同步、不同跨内，错开的距离不小于500，各接头中心至主节点的距离不宜大于500，搭接长度不小于1米，应等间距采用3个旋转扣件予以固定，扣件端部距连接杆端不小于100。
到此，以上就是小编对于公路桥梁结构加固设计规范的问题就介绍到这了，希望介绍关于公路桥梁结构加固设计规范的4点解答对大家有用。
