摘要：
结构植筋规范？桥梁加固改造如何做到安全施工？高铁桥梁施工立模有规定必须用双螺母加固吗？桥梁钢板加固施工方案？结构植筋规范？2.1 RG-Z植筋锚固胶为 无机材料，不含苯乙烯，安全无... 结构植筋规范？
2.1 RG-Z植筋锚固胶为 无机材料，不含苯乙烯，安全无毒害、无臭味；
对湿度的敏感度低，在潮湿环境中长期负荷稳定；耐高温、具有可焊性；早期强度高，抗拔能力强固化时间短，缩短施工工期12小时后可进行下一步施工;建筑钢筋可达较高的承载力，效果相当于预留钢筋;施工方便，操作速度快; 微膨胀系数与混凝土相同,不会产生附加温度应力。
2.2 抗压强度，一天38.5Mpa三天78.2Mpa七天79.9Mpa二十八天97.2Mpa
抗冻性:F300试验后无裂纹无剥落等缺陷,抗渗性:抗渗压力1.8Mpa，碳化试验：碳化深度5mm老化试验：500h老化后抗压强度92.3Mpa老化后无裂纹剥落等缺陷.用途:土建结构加固,植筋,锚栓,公路,铁路桥梁加固植筋,锚栓幕墙安装,石材干挂,锚栓各种设备安装地脚螺栓锚固岩石层孔洞渗水锚杆生根锚固.特性:抗拔力高—复合粘,张机理,抗拔力高,抗震性好.-15℃可正常施工,适应性好:植筋孔无须干燥,适应潮湿渗水环境.耐侯性好;:无老化问题,常温下无蠕动.耐高温:--耐高温900℃以上,可焊性优越,施工方便—灌注或插植.成本低,材料成本仅为进口胶的十分之一.
三、施工特点
3.1.施工方便，改动和加固方式灵活，适用范围广。可以满足不同结构要求下的锚固、加固、补强需要。
桥梁加固改造如何做到安全施工？
1.桥梁在进行加固改造施工过程中，要保证光线充足。
2.桥梁在进行加固改造施工过程中应保持良好通风，营造一个良好的施工环境。
3.桥梁在加固改造中应集中清理建筑垃圾，切不可随意倾倒，更不可倒入水流中。
4.如果桥梁在加固改造中需要用到电就要做到安全用电，确保施工人员的人身安全，并且在施工现场放置安全用电警示牌。
5.如果桥梁在加固改造中需要用到植筋时，在对混凝土表面钻孔时候要保持接触面的干燥，同时要截堵上流水游，避免影响加固改造施工进度。
6.桥梁加固改造施工结束养护时应禁止车辆通行，另外应做好限速通行，避免影响加固改造的效果。
高铁桥梁施工立模有规定必须用双螺母加固吗？
一般墩身施工都是用制作好的精轧螺纹钢，有配套的大螺丝，不需要双螺母主要是有些承台方量较大，一般来说，超过230m³以上的最好才用双螺母，主要是怕单螺母会把螺母崩坏了，总之小心为上，跑模了就不好玩了
桥梁钢板加固施工方案？
钢板加固法主要施工方法是以环氧树脂砂浆为粘接剂，然后用锚固螺栓对钢板进行，促进钢板粘接牢固，在与梁体间共同承受变形压力的时候，发生较强的拉应力与剪应力。
在施工中，需要留意原结构混凝土和钢板之间的粘接和锚固质量。
钢板加固方法的缺点比较明显，一方面会增加梁体的荷载力，另一方面钢板长时间容易发生腐蚀，因此要增加防锈手段。
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