摘要：
山东危房改造2022补贴标准？收费33年的黄河大桥刚刚免费就宣布封桥检修，收费浮桥堵车数公里，你认为这是套路吗？山东危房改造2022补贴标准？危房改造补贴标准,农村困难户: 一级危... 山东危房改造2022补贴标准？
危房改造补贴标准,农村困难户: 一级危房补贴5000元; 二级危房补贴3000元; 三级危房补贴2000元;
危房改造补贴标准,农村贫困户: 一级危房补贴:10000元; 二级危房补贴3000元; 三级危房补贴2000元;
危房改造补贴标准,农村五保户: 一级危房改造补贴20000元; 二级危房改造补贴5000元; 三级危房改造补贴3000元;
危房改造补贴标准,农村低保户: 一级危房改造补贴20000元; 二级危房改造补贴3000元; 三级危房改造补贴2000元
1.修缮加固危房,补助一般不低于1.2万元;修缮加固危房过程中,同步采取抗震加固措施的,可适当提高补助标准。
收费33年的黄河大桥刚刚免费就宣布封桥检修，收费浮桥堵车数公里，你认为这是套路吗？
如果是例行检修，那就很正常不过了，毕竟车流量大，经常性检修避免发生事故。如果是近一两年没检修，等到免费后立即检修，那么意图就明朗了:收费期间检修一个月，损失很多钱，只要不出大问题，憋着等免费了再检修，这样还有五元一辆车的收入，年底奖金不愁了。
还有一个疑问就是黄河大桥的免费时间是不是定死了的？如果时间定死了，到期必须免费，那么免费后检修绝对是利益驱使;如果时间没有定死，那么他完全可以延期一个月，把该收的钱收足了再免费。
我觉得不是套路！免费了，并且维护检查也是本着为人民群众生命财产安全的考虑！也是为人民服务的体现！但是我觉得，大桥33年了！寿命期估计也要到了！本着对人民群众负责的态度检查出毛病一定不能放过！有必要的话应该拆除重建新桥！放心！会很短时间内建好！要相信中国速度！
这样的话新桥大家同行也放心，虽然还是会收费，可是毕竟生命无价不是？
谢谢邀请,这个标题也要要炒作么？
觉得这个问题没有什么好说的，全国首座收取过桥费黄河大桥在收费33年后，宣布对所有车辆永久免费，这是好事呀，并立即封桥一个月进行检修。封桥检修不正常吗？非要加立即是为了制造矛盾吗，一个月等不了了吗，检修完不是就正常通车了吗。至于绕行浮桥高峰拥堵，有可能是浮桥通车效率低，如果是因为收费造成的，到时建议主管部门采取必要措施分流或高峰免费放行。
至于是不是套路，你觉得都要永久免费了再套路一下多收一个月钱有多大意义。真要那样再晚一个宣布免费多省事。
建议小编不要没事挑事。
绝对是套路，作为垄断收费方，在收费期间生怕耽误每天的收益，一旦免费，马上长时间维修，当然，大桥必须要维修，但是有必要推迟到免费的那一刻吗？我觉得就是为了利益！中国的收费公路有的甚至过了允许的收费年限迟迟不免费，说白了，就一个字，钱！
你们都走过滨州黄河大桥么？作为一个滨州人，我来回答为啥要封闭一个月。这一个月是要拆除原来的收费站，包括站亭，拦车杆，收费站前后各种拦停设施，还有整个的上层建筑，还包括电路的改造，车道布局的重新规划，路面的重新铺设，道路标线的划定，这是一个系统的工程，难道和搭个简易板房一样几天就弄起来么？如果不封闭施工存在多少安全隐患？难道非得继续通行等到车辆一头撞进工地才行？限高杆的问题，这座桥30多年的历史，收费时已经车流量很大了，经常堵车，可以说是满负荷运载，如果不加限高杆，原先很多因为收费不走这座桥的车特别是大车肯定会增多，再加上超载，原本还能再用个30年说不定10年就成危桥了。再者，取消收费后这座桥将极大地便利滨州市区和高新区、博兴等地的人员经济来往，有利于滨州主城区向黄河南岸拓展，当然要限制大型载重车辆了，将来这座桥的定位就是一座纯用于市民通行或小型载货车辆通行的城区内部桥，就不是货用桥。大型载重车辆完全可以通行高速或者公铁两用大桥。
到此，以上就是小编对于滨州建筑房屋加固工程招标的问题就介绍到这了，希望介绍关于滨州建筑房屋加固工程招标的2点解答对大家有用。
