摘要：
芜湖汛期持续时间？342624开头的身份证是哪里的头是哪里的？戴脚镣是一种什么感觉？芜湖市轻轨3号线没有了吗？堵王黄文金能力不比石达开差，为何把自己“混”成了三线将领？芜湖汛期持续... 芜湖汛期持续时间？
芜湖市的汛期通常持续时间为6-7个月，大约从每年的4月份开始，持续到10月份左右结束。由于地处江淮平原，受长江和淮河的影响，汛期时常常会出现强降雨和洪涝灾害。在这段时间里，市政当局会加强防洪工作，加固堤岸和排涝设施，同时也会提醒市民加强防范，避免因洪水而造成人员伤亡和财产损失。因此，对于芜湖市来说，汛期是一个非常重要的时段，需要高度重视和有效的防范措施。
342624开头的身份证是哪里的头是哪里的？
342624开头的身份证是安徽省巢湖地区的。
2010年，巢湖市粮食总产236.5万吨，比上年增长0.2%，创近年来新高。农产品加工产值150亿元，增长19.1%。除险加固病险水库29座。耕地保护任务全面完成，通过综合整治新增耕地866.67公顷。
3426开头的身份证是安徽省巢湖地区。
巢湖市位于安徽省中部、江淮丘陵南部，介于合肥、芜湖两市之间，地处东经117°25′—117°58′和北纬31°16′—32°。东与含山县交界，西北与肥东县接壤，南与无为毗邻，西南隔兆河与庐江县相对，东北隔滁河与全椒县相望。
戴脚镣是一种什么感觉？
我曾经接触过太多的戴脚镣的人了，说到是什么感觉那就看是因为什么带的脚镣，不同原因带镣子的感觉与心情自然也不同。
第一种带脚镣的人是最绝望的，那就是重型犯，比如看守所大致判断此人可能会被判处死刑，死缓，无期一类的，在外面是因为杀人，放火等大罪的。这类人一进看守所就会被直接上跑镣，甚至不用锁而是直接象铆钉一样砸死的。所谓的跑镣就是五斤左右的轻便镣，目的是防止逃跑或其他暴力事件的发生，而不是为了惩罚。
第二类就是违犯监规出于惩戒的目的给在押人员上镣子，这类镣子的重量是根据其违犯监规的严重程度来决定的。在我们那里最重的镣子为48斤，带上后非常不方便，走路时得拴根绳用手拎着镣子上铁环，换裤子时相当费事，睡觉时翻身都难受，而且特别的磨脚踝骨。还没有准确摘下日期，这种主要是以惩罚为目的的，带镣子的人自然是垂头丧气心情沮丧。
第三种是外出必须得配带镣子的，镣子轻重视实际情况看此人危害程度而定，但大多都是十斤左右的轻镣。这类人包括转监，外出看病等等，属正常履行程序，回到监舍后就会马上摘下。带镣自然是心情平静，没什么特殊感觉了。
大体上带镣子的人就这么几种，各自感觉自然不同!
我听过一位坐过牢，和死刑犯同住在一个监房的人讲过他的牢狱生活。他是陪监督死刑犯同在一个监室，主要责任是如果死刑犯有异常情况能及时报告监狱民警防止意外发生，判过极刑的犯人拿到判决书的时候就戴上脚镣了，等待最高法院下达处决命令，他讲给我听极刑犯戴上脚蹽的时候不习惯，走路时需要用布条系住脚蹽两脚之间的铁链用手提起脚蹽才能迈开步子，拖着走路是电影电视中的情节，那脚蹽是假的是塑料制品是道具，不是现实中金属定制的脚蹽，戴着脚蹽根本走不了。
戴脚镣是一种什么感觉？
笔者在监狱执勤，见识过很多戴脚镣的服刑人员。实际上，正常情况下，监狱是很少使用脚镣的，只是对于那些严重违反监规纪律、图谋犯罪的极少数顽危分子才会使用。
脚镣，表面是两个字，实际上有很多种规格，最小的一公斤，最大的八公斤，危险性越大的犯罪分子，一般会戴更大的脚镣。一公斤重的戴上就不舒服，要是八公斤的脚镣戴上，最好不要随意走动，否则很快脚脖子就破皮流血了，当然滋味不会好受的。
脚镣
另外，脚镣和手铐还可以配合使用，对于那种极端抗拒管理的服刑人员，脚镣和手铐连起来，身体只能一直弓着腰，两手用力提着脚镣，这种情况下，想做点什么也做不成了。
所以，做人千万不能违法乱纪，否则，受到惩罚不会太好受的，到了监狱，千万别充大头，好好遵守监规纪律，配合狱警的管理工作，不要做无谓的挑衅，不要惹是生非，否则害人害己。
脚镣
提这个问题的作者不知是啥心态，如何想体会沉重的感觉请买一条铁链戴上即可，如果想体会心情，你犯个重刑，你会体会满满
建议悟空以后这种没质量没意义的问题能不能好好审一审？啊？啊？
脚镣有好几种，重量不一样，有十八斤的二十一斤的，还有更少的，有死镣的是用铆钉砸死的，有用锁锁住的，一般都是锁住的，劳改农场过去有，劳教所也有，因为带久了会磨破皮肤，犯人会在脚镣上用布条 缠上。一般是用来对不服管教的犯人的惩戒，是定期的。有的还会同时关小号，小号就是那种没有窗户，高一米五，宽一米，长两米的小黑屋，里面有一个灯泡，一个尿桶，一块铺板。受到惩罚的犯人一天出来一次，是去厕所倒尿桶和拉粑粑。看着挺可笑的，一手拎着尿桶，一手拎着脚镣，吪唥吪唥的响。现在不知道有没有了。有的人进去了就想逃跑，有的人逃跑好几次，抓住了第一次就关半个月，第二次就给趟脚镣。等到半个月人从小号放出来了，脚镣也就摘了。
芜湖市轻轨3号线没有了吗？
芜湖两条线从16年开工到现在，全线通行时间一推再推，建设速度变慢和施工周期变长，已经看到芜湖市轨道交通这个工程项目遇到一些困难。而且庞巴迪系统在国内首次运营，效果咋样还不知道。芜湖目前只有370万人口，GDP总量3300亿不到，落后于中部省份非省会城市洛阳、宜昌、襄阳、包头。如果要再建轨道交通，也是要完成2号线二期芜湖江北产业园，这才是芜湖下一步拥江发展的重头戏，目前还没有经济实力和人口当量去建3、4、5号线，还只是概念阶段。
轻轨可以造，但我认为规划有误，应该南北主线沿长江，东西干线沿青弋江长江大桥，既不占据城区主干道引起拥堵又减少拆迁成本，还可修成景观工程。长江线出城后可一头接铜陵一头接马鞍山，青弋江线可通湾址，长江大桥线过江可通无为沈巷，而轻轨巨大的桩基修深修牢本身可成为防洪坝的一部分。交通要疏导引流而不是在原有基础上再次堆砌重叠，现有轻轨路线本是交通干线，又修又拆又拓宽浪费太大，不如开辟新路。南北一条主线，东西三条干线，长距离交给轻轨，中间分割区域交给公交，相辅相成各司其职，城市才有大发展。把轻轨工程和防洪工程结合起来，一份钱干两份事，岂不美哉。 我觉得市政规划思路有问题，某一条路上人多堵车，就拼命把它拓宽，修高架，修轻轨都是沿着老路，结果老路越来越堵，为什么不开一条新路把人流车流引出去。我觉得沿防洪墙修最好，既加固防洪墙又减少了拆迁成本。轻轨本身成为一道风景，乘坐轻轨又可欣赏沿江的风景。而长江南路到九华南路最多两公里正好交给共享单车，在城东修一条南北向轻轨，沿青弋江，漳河，长江大桥修东西向轻轨，轻轨的桩基修深修牢可以构成防洪墙的一部分一举两得，还节省了拆迁成本。，将米字布局改为目字布局，南北东西干线交给轻轨，中间区域交给公交辅以共享单车无缝对接。app售票，全程北斗定位，例如一群人由湾址出发乘坐沿青弋江的东西向轻轨到市区一部分人换乘城东南北向轻轨，一部分人换乘长江沿线南北向轻轨，到达某站下车路近的步行或骑共享单车，路远乘坐公交，公交出发时间和轻轨到站时间互相衔接，在大数据时代这绝非难事。随着5G的发展，区域间的公交可用无人驾驶取代，这才是我理想中的现代城市交通。
堵王黄文金能力不比石达开差，为何把自己“混”成了三线将领？
历史上的黄文金确实是太平天国军队中的一名悍将。他的战功彪炳而且目光长远，是太平军队中少有的文武双全的勇将。平心而论，他和石达开确实有一比。不仅常以少胜多，曾击毙清将萧捷三等，也为曾国藩、彭玉麟所畏忌。清方说他骁勇善战，绰号“黄老虎”。他在湖驻守三年之久。期间黄文金先后配合友邻部队消灭清“江北大营”和“江南大营”。咸丰十年当李秀成为解天京之围，用“围魏救赵”之计，远袭杭州，引诱清“江南大营”分兵援救时，黄文金与杨辅清由建平北上，占高淳、东坝、淋水，克秣陵关，突破敌军在天京西南筑长濠。为大破江南大营的天京之战创造胜得条件。同年冬，他攻克建德（今秋浦）、鄱阳（今鄱阳县）等地，包围曾国藩于祁门。
但是，黄文金在太平天国初期和鼎盛时期都没有受到重视。一直在东王杨秀清手下，是到了后期才获得了堵王的封号，从封号上看和康王，听王等人一样，地位很低。其原因大致如下：
1，籍贯和身份问题，黄文金是广西博白人。一直是博白地域拜上帝教的头目，属于地方实力派，地理位置非常靠南。而当时的五王当中主要是天王，南王的广东派，和韦昌辉，石达开等桂平、贵港派。广西南部的力量难以进入中央，只能是归杨秀清节制。而且，他在前往金田投奔的过程中积累了非常多的人脉，也容易受到排挤和猜忌。
2、时机问题，黄文金是在接到诏命之后赶赴金田的，并不属于首谋核心，错过了最佳时期，就不能算作原始合伙人，能够封王裂土。而且太平天国内部规矩繁杂，名目众多，黄文金在中央无人支持，自然地位上不去。
3、定都之后，他一直驻扎在外，远离中央，虽然兵权在手屡建战功，但是地位却未必能够得到提升。太平天国腐化堕落得很快，各种不好的官场风气学的也快，像黄文金这样的干将虽然有战功，可是就是获得不了提拔和重用。像安王，福王这类的皇亲国戚却可以平步青云，太平天国也是因此而亡。
