摘要：
阆中古城船桥介绍？古代都有能力修长城了，为什么不把重要城池的城墙修到50米甚至100米高呢？阆中古城船桥介绍？阆中古城船桥位于四川省南部的阆中古城内，是一座横跨嘉陵江的古老桥梁，也... 阆中古城船桥介绍？
阆中古城船桥位于四川省南部的阆中古城内，是一座横跨嘉陵江的古老桥梁，也是中国现存最大的木结构船桥。阆中古城船桥建于明朝宣德年间，历时三年建成，全长117.9米，宽5.8米，共有16个桥孔，每个桥孔下还有一只木船。桥的脊部和桥面都是用水泥加固而成，桥面设置了数十个盘桥孔。由于船桥结构独特、规模宏大，几经战乱仍能保持完好，被誉为"世界桥梁建筑奇观"。阆中古城船桥历经百余年的风雨依旧矗立于川南的嘉陵江上，成为了阆中古城的标志和名片，吸引了众多游客前来参观、游玩，同时也成为了拍照、拍摄影视等文艺创作的背景之一。
1、“桥梁横古渡，烟轻晚市收”就是对古时阆中南津关浮桥的生动写照，明、清《保宁府志》均有《南津浮桥记》相关文献记载，可以考证的南津浮桥距今已有近800余年的历史。上世纪20年代，因历史原因，浮桥被损毁
2、浮桥”古时称为“船桥”，它用船只做水面桥墩，船船之间（相隔两米多）以木板相连作为桥面，古时没有钢筋水泥，江河湖泊多用船只作为浮桥的桥梁
3、从古城华光楼码头直达南津关码头的浮桥全长285米，桥宽2米，由72支浮船用铁索连环而成，舟面横铺木板，作为桥面，为安全起见，桥面两侧加装了栏杆，凭栏而望，看滔滔江水从脚下穿流而过，舟桥摇曳，江风习习，景色美不胜收
阆中的这座“嘉陵江五桥”，真名叫“南津关浮桥”，长近300米，由几十只浮船为桥墩，铁索连接，上面再铺木板作为桥面。
浮桥”古代称为“船桥”，在没有钢筋混凝土的年代，浮桥是最常见的桥梁。四川阆中的南津浮桥距今已有近800多年的历史，宋曾伯的《登阆州锦屏》对其的描述为：“桥梁横古渡，烟轻晚市收”。阆中的南津浮桥一直沿用到上世纪的20年代，后因历史原因被损毁。
随着阆中嘉陵江一桥、二桥、四桥的通车，人们不再需要浮桥了。如今的南津关浮桥只是临时搭建，在每年春节这一段时间使用，春节过后又会被拆除。主要是方便游客往返于南津关古镇和阆中古城，已经成为了阆中嘉陵江上的网红景点。
古代都有能力修长城了，为什么不把重要城池的城墙修到50米甚至100米高呢？
古代是有能力修长城了，可是这玩意虽然能够抵御外来的侵略，但也是劳民伤财之举，在古代数以万计的亡灵们也许正是埋葬在了长城下面，而且修建50-100米这么高的长城有必要吗？
古代的长城已经是依山傍水而建，依山川之险，依河流之势，本来就能够很高的抵御外敌了，爬过北京八达岭的都知道，那玩意是真累啊！自己慢慢爬上去都累，还要在山上修建50-100米之高，这得有多难？有多耗时耗力？
长城凭借复杂的线型碉堡，以旗语为号，点燃烽火台可以迅速的传令四方，再次之前秦始皇在统一六国之后，下令拆毁了六国之间的长城，而保留了面对北部草原的长城，并且下令蒙恬开始在北部督造新的长城。
于是，从临洮到辽东绵延万里的长城因此展现在了人们的眼中，到了汉武帝的时候，北方的屏障屡次被游牧民族打破，汉武帝下令将长城延续到了甘肃敦煌，于是乎从敦煌到辽东的新防线开始发挥了新的防御作用。
从此沙漠---大草原---群山全新的长城防御体系被发挥了新的作用。
到了朱棣时期，面对北方游牧民族的再次侵犯，长城又一次被大规模的修缮，而我们如今所见到的长城也大多为明朝修缮的长城，只不过这次修缮的长城用糯米和灰浆粘合，其坚固性已经远远的超过了原来的长城。
到了现代，长城实测的长度已经达到了2万多千里，高度可均达到6米知道，如此高的长城就算是一个人也不会轻而易举的爬上来，还不说古代的边境长城是有重兵把守，其实那么高的长城完全没有必要的。
很多东西不会越极致越好，咱们如今能够想到的东西，古人也不一定能够想的到。在高山之上构筑50-100米的长城就是现在也几乎没有人能够做到吧？
更何况有能力修建长城不一定非要修的特别高，不仅劳民伤财，还无形增加施工难度，而古代长城本来就能够很好的发挥作用了。现在的北京城那么高的楼层依旧不能够满足购房需求，那么为什么不把楼房搞个1000多层呢？
关键是还得做到啊！
中国已知的最高的城墙有18米，当属南京的古城墙。在冷兵器时代，城墙能建到这个高度，已经是傲视群雄了，足见大明王朝的雄心和伟力。
古代都有能力修长城了，为什么不把重要城池的城墙修到50米甚至100米高呢？对于这个问题，得从下面几个方面来说。
在中国古代，修建一座城池是很讲究风水的。首先要选地，风水学上讲“前平后靠”，地势要南低北高，前面一马平川，后部依山，城池方能千秋万代。假如城中几年都不出一个秀才，还会修建文峰塔。
城池位置选好了，后面城墙的建造也有讲究。不能太高，也不能太低。古人依照风水认为，城墙太高的话，犹如一座被困之城。而城墙太低，又很容易被敌军攻破。
古人推崇中庸之道，在城墙的修建上，也会高低适中，够用即可。因此，古代城墙都不会建得太高，更别说建到50米甚至100米的高度了，那太离谱了。
比如，位于四川盆地的阆中古城。建城选址可谓是“天人合一”的范例。四面环山，水绕三方，形成天然屏障，有“阆苑仙境”之美誉。
我国古代的城墙，大多为砖木结构，因材料上的局限性，决定了城墙修建不会特别高。夯土城墙的两面再包上一层大城砖，城墙砖用白灰浆砌筑。
要知道古代城墙的结构是个梯形，否则是很不牢固和安全的，所以要达到50—100米高，下面就要非常宽才行，那样就会产生一个巨大的斜坡。这样修筑的话不光要耗费大量的人力物力，而且更容易攀爬，所以更利于敌人攻打，因为古人不可能像现代人这样修一个直上直下的高墙，一没那技术，二没那胆量，因为要是直上直下的话更容易被石炮轰塌。所以不要小瞧古代人，他们也是计算过的，可以保证城墙足够坚固不容易轰塌，也有足够的高度和坡度不利于敌人攀爬。所以除非敌众我寡，否则城墙还是很难被攻破的。
古代统治者修长城，目的是为了防御北方蛮族的入侵，主要考虑的是它的实用价值，而不是为了某种为了炫耀的“面子工程”。
匈奴等游牧民族的军队，是骑兵，特点是行动快。他们的战术是快进快撤，进来抢掠一番就走，事先又摸不准它从哪里进来，在边境驻军防御，太分散了抵抗力量短期内集中不起来，太集中了敌人从别处进攻就来不及抵御。修长城就是为了把边境线用高墙连起来，敌人的骑兵来了没法越过，当时是冷兵器时代，敌人没有足够的破坏城墙的能力。城墙顶部足够宽阔又相对平坦，哪里发现了敌人有入侵动向，一举烽火，就可以沿着城墙调兵。
至于城墙修多高多宽，实用就好。高度足可以抵挡骑兵跨越，顶宽足可以跑马行兵。若修得更高更宽也不是不会，但是要耗费更多的人力物力，要考虑成本问题。
修长城的作用，虽然修了以后当时就能显现出来，过后的意义则更大，可是对当时的人们来说，则是难以承受的负担。要征发大量的民工，还可能会违背农时耽误农业生产，还会有人员伤亡造成家庭悲剧。因而，修长城的负面印象，在国内“深入人心”。后来还编出《孟姜女哭长城》这样的故事，骂秦始皇修长城。可见修长城对当时人们的伤害是多么深刻。
我国古代的统治阶级，早就注意到人民休养生息的重要，当然不是说他们就比别国的统治者仁慈，而是为了自己统治权的巩固。不像古埃及古罗马那样的奴隶制政权，驱使大量奴隶，修筑金字塔、斗兽场之类豪华奢侈设施。因此，没有出现上百米的长城。
我是萨沙，我来回答。
就算修到100米也是没用的，压根就没有不被攻破的城池，更别说城墙。
再说，也不可能修到50米100米，今天也没有这种工程能力，能够修建几千公里。
其实，长城的作用主要是两个：
第一，对付小股游牧民族的骚扰。
对于游牧民族来说，去南方劫掠汉人打草谷，就同在大漠上狩猎一样，只是他们的生活方式。
只要游牧民族存在，这种劫掠就不可能消失。
然而，在漫长的北方边境想要依靠驻军杜绝小股游牧民族部队的偷袭劫掠，根本就是不可能的。
打个比方，今天居民小区就算安排50个保安昼夜巡逻，也不能保证不会进贼，因为巡逻终究有漏洞的。
所以，长城最大的功效就是阻挡小股游牧骑兵的骚扰。
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