摘要：
衡阳十大古树？京广复线是什么时候修通的？农户种植辣椒，辣椒苗期该如何管理？衡阳十大古树？擎天耸立在营盘山公园的千年古樟树冠如伞，是中心城区树龄最长的古树，经初步鉴定，树龄达1413... 衡阳十大古树？
擎天耸立在营盘山公园的千年古樟树冠如伞，是中心城区树龄最长的古树，经初步鉴定，树龄达1413年。相传农民起义军领袖黄巢率军攻占衡州时，曾将营帐设在黄茶岭，将战马拴在大樟树下，故得名“吊马樟”。参天古樟，历经千年风雨，挺拔刚毅，雄姿勃发。成为古树之首。
京广复线是什么时候修通的？
广铁路 贯通中国南北的重要铁路干线。起自北京，止于广州，全长2313千米。这条铁路由原京汉铁路和粤汉铁路组成。1957年10月武汉长江大桥建成后，京汉、粤汉两铁路连通，11月被命名为京广铁路。它途经石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳等城市，纵贯河北、河南、湖北、湖南、广东五省，并与京山、京包、丰沙、京秦、京承、京原、京通、石太、石德、新焦、陇海、漯宝、汉丹、武大、湘黔、浙赣、湘桂、广三、广九等铁路相接，还与海运连通。原京汉铁路自北京至汉口，于1897年4月动工 ，1906年4月全线完工通车，全长1215千米。
原粤汉铁路起自武昌止于广州，长1096千米，于1900年7月动工，但进行缓慢，至1903年8月仅建成49千米的广州至三水支线 ；1911年完成长沙至株洲段；1916 年6月完成广州至韶关段；1918 年9月完成武昌至长沙段。株洲至韶关段长456 千米，由于沿线工程艰巨 ，经费短缺，久未兴工，直至1929年才开始修建，并于1936 年4月完成。至武汉长江大桥此，粤汉铁路全线通车。中华人民共和国建立后，逐步对京广铁路进行技术改造，主要是：更换钢轨，加固桥梁，修建新黄河大桥，改善通信信号设备，加强各区段站，新建北京及广州新的客运终点站，建立石家庄、郑州、武汉、株洲、衡阳等枢纽站。由于运输量的激增，从1955年12月起开始修建复线，至1991年衡广段完工，已告全部完成。全路旅客列车和货物列车大多采用内燃机车牵引。自北京至广州间的客车的旅行时间已由过去90多小时缩短到23小时。京广线南运货物以煤炭、钢铁、石油、木材及出口物资为主，北运货物主要是有色金属矿产品以及粮、糖、茶、水果等农产品和进口物资
京广铁路的复线是分段增建的，50年代对北京到汉口段增建复线，60年代对汉口到衡阳段增建复线，80年代对衡阳到广州段增建复线，同时郴州到韶关段率先实现电气化。1988年随着衡广复线开通，京广铁路全线建成复线。90年代对京广铁路其它路段陆续进行电气化改造，1998年全线电气化。
农户种植辣椒，辣椒苗期该如何管理？
辣椒的维生素含量非常丰富，其中维生素C含量在蔬菜中占据首位，另外，辣椒中还含有丰富的胡萝卜素、尼克酸、硫胺素和三核黄素等。辣椒碱、二氢辣椒碱(二氢辣椒素)、多种酰香英兰酸的存在，更是促进我们食欲、帮助消化的有利物质，甚至在医学上也种广泛使用。
天晴，土质松，易载，成活率高，病虫少。雨天，不适应栽培辣椒苗，苗不长，成活率低，且病虫较多。
①定植以后,秧苗开始正常生长,此时应结合中耕，淡粪轻施，以腐熟的人畜粪水为佳。②第一次现蕾至第一次采收前，进行稳花施肥，一般每亩可施人畜粪水500千克,并且加人适量复合肥，③自第一次采收至立秋前,应重施果肥，每亩可施入人畜粪水1000千克，加入适量复合肥和尿素。④为使辣椒生长期更长，在立秋和处暑前后各追肥一次，仍以人畜粪水为主，添加适量复合肥。
辣椒的生理特征与棉花比较相近,进入初花期时，营养生长和生殖生长同时并进,，此时,如遇到多水足肥，枝叶生长茂叶枝也生长很快,与果枝抢肥,，在辣椒田内造成荫蔽，引起花蕾脱落。因此，在这段生长期内，经常要对枝蔓进行整理，使得互相之间不遮光，,通风通气。要及时除去侧枝，疏花果，对下部老叶及时打掉。
辣椒抗病虫害能力差,在种植过程中,必须坚持“预防为主，综合防治”的植保方针,常见的病害有猝倒病、病毒病、青枯病、白星病、疫病、菌核病、炭疽病、白粉病、疮痂病、日灼病、脐腐病及落叶瘟;虫害有地老虎、蚜虫、烟青虫、棉铃虫、红蜘蛛等。防治方法，选用抗病品种，进行种子消毒，合理密植，深沟高畦，注意通风降温;对真菌性疾病,在发病期间应及时喷药,如波尔多液、代森锌可湿性粉剂、多菌灵、可湿性粉剂、百菌清可湿性粉剂等，对于生理性的脐腐病、落叶瘟、日灼病，是果实缺钙,高温干旱，肥料过浓引起的，这就要针对具体情况采具体措施。
