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  1. 黄河大堤公路有多长?
  2. 黄河夺淮的历史?

黄河大堤公路有多长?

黄河大堤公路(Great River Great Wall Road)是中国的一条公路,全长约1,404千米,位于中国陕西省、河南省山东省交界处。该公路也被称为西黄高速公路,是中国重要的高速公路之一。

黄河大堤全长达1370千米,犹如“水上长城”。 黄河大堤包括两岸的临黄大堤、北金堤等,是黄河下游防洪工程体系的重要组成部分。

建国后60年来,黄河大堤经过不断改造,加高加固现在巨石砌成的堤坝普遍加高到8~9米。除加固了两岸的临黄堤外,还新修缮加固了南北全堤、展宽区围堤、东平湖围堤、沁河堤和河口地区防洪堤等。加上干支流防洪水库的配合,大大提高了黄河防洪的能力。

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黄河大堤指的是跨越黄河中下游地区的黄河堤防,是我国重要的水利工程之一。黄河大堤公路是黄河沿岸的一条公路,是从河南省济源市(南黄河调水工程)到山东东营市的一条干线公路。该公路全长超过1000公里,具体长度为1046.58公里。其中,河南省境内长约304.37公里,山东省境内长约742.21公里。黄河大堤公路的建设极大地提高了黄河沿岸地区的交通运输能力,也对减轻黄河洪水灾害、保障黄河沿岸地区的人民生命财产安全具有极其重要的意义。

巴彦淖尔市黄河堤防公路全长278.77公里,黑色路面宽7米,共有平交路口193个,安装道路交通安全标志牌910块,施划黄色道路中心标线278.77公里。黄河堤防公路全程不收费,该路段限速每小时40公里,禁止大型货车、长途客车通行。黄河堤防公路除防洪堤及公路、桥梁建设工程,还将实施生态绿化、农田配套、新农村建设、旅游景点建设等配套工程。

278.77公里

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黄河大堤公路全长278.77公里,在1982年九天九夜的大雨致使黄河水位暴涨,形成了如今的黄河大堤。右岸总计624.248千米,自河南郑州的邙山脚下,经中牟、开封、兰考、东明、菏泽、鄄城、郓城,在东平湖又有特别的堤防手段,过济南历城、章丘、邹平、高青、博兴、至垦利

黄河夺淮的历史?

历史上黄河夺占淮河河道发生了两次,第一次发生在南宋初年。1128年,为了抵御金兵南下,东京守将杜充在滑州人为决开黄河堤防,黄河向南改道,夺占淮河河道入海。其后的几百年里,黄河河道虽有向北改道的现象,但是由于人力的阻挡,基本上维持原状。

1855年8月,适逢太平天国运动时期,黄河在河南兰阳(今兰考)北岸铜瓦厢决口。黄水先流向西北,后折转东北,夺山东大清河入渤海。铜瓦厢以东数百里的黄河河道自此断流,原本穿苏北汇入黄海的大河迅即化为遗迹。

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1938年,为了阻止日军西侵郑州,蒋介石命令军队扒开郑州花园口黄河大堤,造成洪水以阻隔日军。黄河再次改道向南,夺淮河入海。直到1947年堵复花园口后,黄河才回归北道,自山东垦利县入海,这也是中国历史上到目前为止最后一次黄河河道变迁。大片的黄泛区不仅造成了成千上万的灾民,也使得皖北和苏北地区一度土壤泥泞,经济凋零,百姓困苦。

新中国成立之后,对于黄河的治理一直都是非常重视的,除了对黄河堤坝进行现代化的加固之外,中上游的水利设施修建和水土流失防治也是工作重心之一,历史上水患不断的黄河从此进入了安定的时期。

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