摘要：
南通小灵牛肉怎么样？江苏真有“苏中”这一说法吗？你怎么看？南通有几个石材市场？安徽未来会成为经济强省吗？南通小灵牛肉怎么样？南通小灵牛肉是完全用全乳、脱脂乳或代乳料饲喂5~6个月，... 南通小灵牛肉怎么样？
南通小灵牛肉是完全用全乳、脱脂乳或代乳料饲喂5~6个月，出栏体重达到150-180公斤，经特殊的屠宰、分割、排酸而生产出来的牛肉。
小灵牛肉肉质嫩滑、味道鲜美，肉色全白或稍带浅粉色，营养价值高，粗蛋白比一般牛肉高63%，脂肪低95%，富含人体所必需的各种氨基酸和维生素。
江苏真有“苏中”这一说法吗？你怎么看？
对于江苏这个省份来说，苏中应该就是指的江苏中部的意思，当然这是外地人的第一反应，究竟答案是不是这样，请看下文分解
苏中是江苏省中部区域简称，苏中区域包括扬州、泰州、南通3个地级市及高邮、仪征、靖江、兴化、如皋、海门、海安、启东、泰兴9个县级市，如东、宝应2个县，广陵区、邗江区、江都区、海陵区、高港区、姜堰区、港闸区、通州区、崇川区9个市辖区。土地面积2.09万平方公里，2017年苏中区域常住人口1646.07万人，面积和人口分别占江苏省的20%、20.6%
但是在江苏本身，人们可不一定这么想身
现在很多扬州，泰州，南通的人都自认苏中人。不承认自己也是苏北的一部分。尤其是90后00后的群体，在百度的江苏吧，华吧中很多人只要有人说这三市是苏北，立刻就有人纠正咱们是苏中，不是苏北。还说这是省府定的，不服找省府闹去之类的话
以上就是小编的看法，如有出入还请斧正
江苏省以长江为界，江南称为苏南。江北称为苏北。原本沒有苏中一说。(地理上习惯以江为界，江南为苏南，江北为苏北)，但同为江北的南通，扬州，泰州为与经济欠发达同为江北的另外五地市徐州，盐城，谁安，连云港，宿迁分割，不愿为苏比穷背锅，自称南通，扬州，泰州为苏中。其实是自欺欺人，再分割都无用的江北就是江苏一一苏北。扬州市医院号称一一苏北人民医院。充分证明了杨州是正经的苏北。其实苏北的盐城已超扬州，泰州，经济排各江苏第七位。苏南，苏北这是地理上的习惯叫法。穷与富不是必然的。宏观上国家将苏北定位为商品粮綦地。将大型工厂都建在交通更为发达的苏南区，加上上海市强大的经济辐射，苏南超强，超速的发展速度，(苏南成为上海工业基地)，不仅是江苏省经济发达地区。更为全国经济发展领头羊。随着苏北交通(高铁，高速公路)网的建设，苏北经济快速发展不是梦想！事实上苏北诸市在全国排名，全部达到百強市。穷是相对的。而苏北干群知穷而后勇！必将奋起直追！苏北必将成为江苏乃至上海经济圈新的经济增长极！
我们暂且将上海人、苏南、苏北、苏中的争议搁一边，我问下大家：你家祖上干什么的？往上三代估计基本面朝黄土背朝天，基本都是农民；尊重一下历史：抗战前以长江为界习惯分苏南苏北，抗战期间有苏中地区之分，但苏中的地域有东台(盐城南部)、兴化及扬州北面的邵伯及现在所淮安南侧的一部分，为新四军北撤活动区域；其它为苏北；但苏北己经是解放区，而当时苏北的徐州还是山东管辖的(军管)；所以说不要为苏南、苏中、苏北去争，历史上有这么一说，只不过时间跨度并不长，上海300年前也不过是个小渔村(几代人？)；现在那儿还都有穷也有富，为了那点虚荣去争的面红耳赤没必要。
苏中应该有。经济上，三个地区，显而易见。苏中苏北的差距比之苏南苏中更大。苏中的所有县级单位全部百强县，而苏北稀稀拉拉。地理上，通泰扬地区在江苏中南位置。说苏中不为过。文化上，杨泰江淮文化，南通吴淮过渡区。跟苏北文化的代表徐州宿迁根本不在一个概念里。硬是睁眼瞎话，这两种文化扯一块。历史上，通泰扬地区有在苏北一段时间，集中在解放前国共内战，但同时，这段时间也有苏中战役，扯平不说，扬州几千年不是江南胜似江南的江南文化，南通还有一半江南移民，跟江南同种同音。整个常州江南人口加起来也不过跟南通吴语人口相当，更别说镇江南京这两个伪苏南。好意思在南通面前提苏南。
江苏省现在，从地理版图及经济版图上，确实分为苏南、苏中、苏北，并常见于官方的文件。苏中这个称呼，也就近二十年的事情。
历史上，江苏省，以长江为界，分为苏南和苏北，官方、民间一直这样称呼。上海、苏州、无锡、常州的老辈人，常称长江以北的人，特别是里下河地区的人，为“苏北人”，歧视中，略带怜悯，因为长江以北，过去非常贫穷。不过传统意义上的苏南，似乎只包含苏州、无锡、常州三市，这三个城市，经济发达，且同属于吴方言区，人们的生活习惯和文化相近。而南京和镇江，虽然从地理上属于苏南，但南京、镇江的方言，和苏北的淮阴、扬州一样，属于淮扬方言，加之，过去在经济上，比苏锡常三市，差太多，所以，也被苏锡常三市，以及上海人，带有歧视的称为“苏北”。
这些年，随着省会南京首位度的提升，经济上，也超过无锡，成为江苏第二，所以，现在，在地理和经济版图上，长江以南，全部称为苏南，没有任何问题。
苏中，从地理上讲，就是指江苏省中部，沿长江北岸的扬州、泰州、南通三市，从经济上讲，这三市，也明显强于江苏北部，直逼苏南的镇江、常州，不需要省政府的特别支持。
一直以来，江苏省，为了各地区的平衡发展，对苏北地区的各市，政策扶持力度比较大。并且要求苏南各市，结对帮扶。为了对长江以北各市，区别对待，才有了苏中这个说法。
顺便说下，说到苏南、苏北，绕不开上海，因为历史上，上海是江苏的一部分，上海也曾属于苏南，归南京领导，但上海人到现在为止，一直看不起同属于苏南的南京人，称之为苏北人！
南通有几个石材市场？
一是在黄海路上，永兴长途车站傍边的永兴石材市场，二是通沙汽渡北边长江边上的石材市场，三是南通市九圩港汇晟石材市场，城港路一直向北不上高速，高速入口左转，四是通常汽渡边的长三角建材大市场，石材大世界位于东方大道南侧，北侧为新加坡苏通科技园区，具体地址是南通经济技术开发区东方大道118号。 一感觉现在已经萎缩了，其南边是做室内装饰市场的，还是比较红火的，二中等，有石材切割 场，有荒料，三第二，四现在第一。 祝顺利！
安徽未来会成为经济强省吗？
目前全国经济强省有三个，分别是广东，江苏，浙江。改革开放四十年来，这三省发展乡镇企业，GDp在全国名列前矛。这三个省有好多地级市GDp超安徽省会城市合肥。有些县级市GDp超安徽地级市。(江苏苏北宿迁市海安市GDP超安徽许多地级市。广东，浙江也有许多地级市也超安徽省会合肥和地级市)富穷是有差别的，人家存款有九位数，而你只有六位数，差别太大了不服不行。安徽未来成为经济强省难度大，可是我们要向先进省取经，下决心追赶。
安徽未来肯定会成为经济强省的！2020年上半年GDP成绩公布，安徽首次进入前十，一举超过上海和湖北排名第九！当然这其中有疫情的原因，但无论怎样安徽的发展是有目共睹的今年前十是稳稳的！
安徽的发展
其实安徽是比较尴尬的，周围的省份除了江西外，都比安徽省强一大截！特别是旁边的苏大强，当年安徽和江苏是一个省叫江南省。当时可谓是富可敌国，无奈最后以淮河为界划分为安徽和江苏！
其实新中国成立时两省的经济还差不多，江苏稍微领先，但差距没有现在这么大。后来改革开放沿海省份优先发展，江苏凭借着出色的地理优势迅速的发展起来。甩了安徽十几条街！
其实安徽当时也想凑热闹，说“我们安徽有长江可以到我们一起玩下嘛？”后来被无情的驳回，上头说“长江和大海是两码事！”
后来国家几个发展趋势，安徽都没凑到热闹！中部崛起也是不温不火。
安徽的转折
当年不可一世的江浙沪，突然像安徽伸出了援手。安徽瞬间脱离中部几个穷哥们的队伍，加入了最强城市群 “长三角”！
虽然安徽加入长三角，也不过只是一个干后勤工作的。那时安徽的总体经济还没有一个上海高！但是不可否认的是，加入长三角后安徽开始崛起了，2020年省会合肥成为新一线城市，下面一些地级市芜湖 、马鞍山、滁州即将通城际铁路。对接江苏，承接江苏企业。上半年GDP进入前十就是最好的证明！
安徽发展潜力大，且安徽的发展模式按照德国模式进行打造。小而精的路线！相信有江浙沪的带领下，安徽发展必将势不可挡！！！
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看到有的说当安徽成为财政净上缴的省份时就差不多是经济强省了，这个确实有一定道理的。我们来看看2017年部分省市净上缴中央的数据，我们就可以发现，全国也就只有九个省市的财政净上缴为正值，它们分别是上海、北京、广东、江苏、浙江、天津、辽宁、山东以及福建。
对于以上省份，我们应该也比较熟悉，除了北京之外，其它的都是我国的沿海省份。改革开放以来，这些沿海省份作为改革开放的前沿阵地，经济率先发展起来，如今除了辽宁，其它的基本上都是我国人均GDP排名最前的省份了。
言归正传，那么安徽省未来会成为经济强省吗？在小编看来，会的，除了以上所列的九个省份之外，全国其它省份都有可能成为经济强省。
造成如今中西部省份与东部沿海省份发展水平存在较大差距的主要原因就是改革开放带来的。当然也不可否认，沿海省份相比内陆省份拥有更好的海陆空条件，但那只是地理上的优势，如果没有国家的支持，它们未必会发展得那么好。
如今国家在政策扶持和财政转移上偏向中西部省份，进入21世纪，我国相继实施西部大开发战略、中部崛起战略、振兴东北老工业基地等，目前的经济发展格局是“西快东慢”，未来中西部地区的发展水平也会逐渐的赶上东部地区。
安徽在中部崛起战略的实施下，经济快速发展，2018年安徽GDP首次突破3万亿人民币，位居全国第13，也算得上是中等偏上水平吧，但人均GDP还低于全国平均水平。如今国家正在推进长江经济带建设，长三角城市群扩容也把安徽的部分城市纳入其中，预计未来安徽经济仍然保持快速增长，所以成为经济强省是值得期待的。
安徽在三年前，泛善可陈，当时还想打造以合肥为中心的省会经济圈，亡羊补牢，为时不晚，现在转过头来下定决心融入以宁沪为中心的长江经济圈，实乃明智之举。为了呼应沿江安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山沿江城市的发展，继而带动沿巢、沿淮的皖中和皖北发展，公元2014年就规划和立项的"引江济巢""引江济淮"工程不但获国务院批准，而且今年部分工程施工。这项1200亿资金投入的大工程有80%的项目落地安徽，其所产生的效益立竿见影，今年前三季度，安徽GDP增长竟达到8.5%，名列全国前茅。这是一件功在当代，利在千秋的安徽发展的头等大事。安徽号称"小中国"，虽然南北地理风貌和风土人情大不相同，但其差异和互补性，往往蕴藏巨大潜力，皖北矿产资源和劳动力资源丰富，所亟需的技术和枢纽可以通过此条新开运河直接与长江经济带对接。我们以前总把目光投在江苏浙江，殊不知安徽无论从交通、能源运输、土地和发展空间上都具有基础和后发优势。安徽省城合肥去年GDP增长8.8%，在长三角城市中处于前列。安徽近年来积极承接江浙沪产业转移，在全省和诸多城市（尤其是芜湖、铜陵和马鞍山）规划上，都主动融入长三角建设，成为长三角新队员将长三角极大扩容，构成新长三角发展的充足后备军。陆路上安徽高铁建设也迎来了井喷时代，2018年杭州至黄山高铁计划在10月开通运营，合肥至新沂（青岛）高铁也计划开工。池州至黄山高铁力争年底动工。拟建昌景黄铁路黟县东站，与武汉—黄冈、安庆—九江、黄山—杭州、杭州—长沙、金华—温州等高铁联通，串联黄鹤楼、天柱山、九华山、太平湖、黄山、千岛湖等国家级风景名胜区，是一条跨区域高品质的黄金旅游线。必将与周边的赣、鄂、豫、鲁、苏、浙形成一体化产业区，相互发展。以合肥为中心高新产业区厚积薄发，量子科技和人工智能研究领域处在全国领先地位。在全国因劳动力资源紧张的背景下，因为我们水陆交通地位的改善，相信会有大量以政府为背景的招商引资项目落地安徽大地。安徽不但居长江之中，也处于全国的中部地带，中央规划的一带一路宏伟蓝图把安徽纳入到承上启下的地位，百年一遇，千秋难逢。套用公元1958年毛泽东写给安徽省委书记曾希圣信中的一句话做为结束语"沿途一望，生气蓬勃，安徽肯定是大有希望的。"
原创，欢迎指证，谢谢。
按经济强省是如何定义的？广东还是江苏？安徽在清朝还是和江苏同属于江南省，后来被分割为两个行政区域，到最近几十年的发展是天壤之别了。
安徽目前来看经济一般，但是在改革开放早期有一件事情是做到全国其他地方无法企及的，我们的改革是从农村开始的，农村的改革是从土地开始的，大锅饭的制度打破后，实行了“家庭联产承包责任制”，而最先突破制度的束缚实行这一“分地”尝试的是安徽的小岗村！安徽可以说是改革的起点。所以安徽还是有这种突破约束求发展的基因在里面的。
如果说现在的江苏和广东是经济强省的标准，那么我们就把这两个省的总量标准和人均标准拿出来作为标准，我们推导一下安徽什么时候可以达到。
2018年广东和江苏的GDP分别是9.73万亿和9.26万亿，人均GDP为1.31万美元和1.74万美元。换算成人民币就是8.71万人民币和11.43万人民币。我们以人均较弱的广东作为强省的门槛。
2018年安徽省的GDP总量为3万亿，而广东省是9.73万亿，广东是安徽的3.24倍，安徽要达到广东的总量需要多少年？我们就从增速上推演一下。
广东省的GDP在3万亿的时候是哪一年？大概是在2006年和2007年的时候，换句话说，现在的安徽的经济总量大概相当于2007年的广东省。
而安徽省的GDP是哪一年的3.24倍，也就是说安徽省在过去用了多长时间完成了GDP3.24倍的增长？答案是2008年，2008年安徽的GDP是8852亿元，2018年的3万亿是那个时候的3.39%。换句话说安徽省用了10年时间完成了。
如果安徽能够保持过去10年的经济增速，那么安徽再过10年就能达到广东目前的总量水平。不过安徽近年来增速也随全国放缓了，过去5年安徽的GDP名义复合增速为9.4%，假设未来也以这个速度增长，并且每年逐次降低0.2个百分点。
那么答案是15年，也就是说15年后，也就是2033年安徽省的GDP总量将达到目前广东省的水平。
2018年安徽省人均GDP为4.77万人民币（折合7210美元），增速为10%，广东省的人均GDP是8.71万人民币，那么假设未来安徽省的增速逐次降低0.2个百分点，那么多少年后可以赶上广东的人均水平？
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