摘要：
独立基础标高指的是什么标高？高架桥的桥面宽，但是桥墩很窄，桥面会不会发生侧翻呢？独立基础标高指的是什么标高？独立基础标高指的是一种建筑工程中基础的构造形式，它的标高高度独立于建筑物... 独立基础标高指的是什么标高？
独立基础标高指的是一种建筑工程中基础的构造形式，它的标高高度独立于建筑物的其他部分，并且是在原地面以下的一段深度内设置的地基。
这种构造形式适用于地面不平或者土质不均匀的情况下，能够通过独立设置基础来保证建筑物稳定的承载力和安全性。
在独立基础标高的基础上，还可以根据具体情况选择不同类型的独立基础结构，例如浅基础、深基础、加筋混凝土基础等。
总之，选择适当的基础结构和标高高度对于建筑物的稳定性和持久性具有重要的作用。
独立基础标高，指的是（基础板的底面）标高。
1.独立基础，用于单柱或高耸构筑物并自成一体的基础。
2.基础板，就是基础位置，和土层直接接触的钢筋混凝土板，无论受力与否，都称为基础板。
独立基础标高是指建筑物基础底座周围高出地面部分的高度
建筑物独立基础标高通常要求比较高，主要原因在于它是为了满足建筑物的排水要求和保护要求，如防水、防潮、防腐和防虫等，同时也保证建筑底部不会被土壤覆盖导致腐蚀损害
除了独立基础标高，建筑的其他标高还包括：面积标高、层高标高、梯间标高等，所有标高形成了建筑基本高度概念
独立基础标高是指建筑物基础设计时，以地面为参考面确定的标高。即建筑物的底部所处的标高，与周围地面的高度差。它是基础施工的起点，通常在场地测量和基础设计阶段确定。
独立基础标高指的是不连接到建筑物上的基础标高
建筑物的独立基础标高之所以比连接基础高是因为它需要不同的支撑设备和材料，例如钢筋混凝土、钢板等等
而且在施工上还有一定难度，需要使用移动式起重设备和其他设备
因此，独立基础标高的构建成本也会相对较高
独立基础标高在一些建筑设计中是必不可少的，这些建筑包括高层建筑、大型工厂、隧道等等
对于这些建筑的建造，独立基础标高在保证建筑整体稳定性和安全性方面起到了重要的作用
高架桥的桥面宽，但是桥墩很窄，桥面会不会发生侧翻呢？
设计承载能力是55吨，是基于标准长度的车来说的，一辆6轴车的长度不应超过18米，这辆车有65米长，超过三辆车的长度，相当于三辆车在公路上行驶，按照3辆车来算，55x3=165吨，198吨超了多少，这座桥的设计标准有多大余量，明眼人都看得出来，不要一味的把责任都推到大货车上
窄窄的桥墩真的会让宽大的桥梁侧翻么？我看未必。
造成桥梁侧翻的只有一种原因，这个原因会成为压垮桥梁的“最后一根稻草”，将桥梁侧翻的概率扩大无数倍。
前两天湖北一高速桥梁侧翻的事情吸引了无数人，事情发生的地点在沪渝高速花湖互通的一条匝道上，大约500米长的高架桥呈90度从桥墩上侧翻下来。
其实，这已经不是第一起桥梁侧翻现象了。
2019年的时候，无锡312国道一处高架桥同样发生了桥梁侧翻，而且还让五名无辜的路人殃及鱼池。
2012年在黑龙江，哈尔滨的阳明滩大桥引桥发生侧翻，几辆载重货车连同桥梁一共滚落下来。
其实很多人看到高架桥都有一种想法，毕竟高架桥的桥面那么宽，下面支撑它的墩柱那么窄，担心桥梁会侧翻下来，上面所说的那几种事件更是印证了这些人的想法。
可是，事情真的是这样么？窄的桥墩真的扛不住宽的桥梁么？
