摘要：
河北重大水利项目？隧道施工中超前小导管、超前锚杆、超前管棚的区别与联系？如何以最优的方式改造一座旧桥？河北重大水利项目？1 阜平县南台村横岭滩塘坝除险加固工程项目2 阜平县槐树庄石... 河北重大水利项目？
3 阜平县槐树底和吴家沟小区防洪排涝工程项目
4 阜平县店房村沙岭塘坝工程项目
5 抚宁经济开发区北区东干渠迁改工程项目
隧道施工中超前小导管、超前锚杆、超前管棚的区别与联系？
1、三者的支护原理不同：
（1）超前小导管的支护原理：超前小导管是稳定开挖工作面的一种非常有效的辅助施工方法。在软弱及破碎岩层施工中，超前小导管对松散岩层起到加固作用，注浆后增强了松散、软弱围岩的稳定性。
有利于完成开挖后与完成初期支护时间内围岩的稳定，不至于围岩失稳破坏直至坍塌。超前小导管注浆适用于隧道拱部软弱围岩，松散、无粘结土层、自稳能力差的砂层及砂砾（卵）石层级破碎岩层。
（2）超前锚杆的支护原理：超前锚杆是沿开挖轮廓线，以较大的外插角，向开挖面前方安装锚杆，形成对前方围岩的预锚固（预支护），在提前形成的围岩锚固圈的保护下进行开挖、装渣、出渣和衬砌等作业。
超前支护主要适用于围岩应力较小，地下水较少、岩体软弱破碎，开挖面有可能坍塌的隧道中,松散地层结构松散，稳定性差，若有地下水时则更甚。在施工中极易发生坍塌，在这类地层中施工时，除减少对围岩的扰动外，还应加强临时支护，临时支护可采用超前锚杆。
（3）超前管棚的支护原理：一般是沿地下工程 断面的一部分或全部，以一定的间距环向布设，形成钢管棚护。管棚超前支护是为了在特殊条件下安全开挖，预先提供增强地层承载力的临时支护方法。
2、三者的施工要求不同：
（1）超前小导管的施工要求：沿隧道拱部均匀布设，环向间距应符合设计要求，宜为30～50 cm，外插角宜为10°～15°。小导管应按设计长度施作，应大于2倍循环进尺，宜为3.5～5.0 m，搭接长度不应小于1.0 m。
如何以最优的方式改造一座旧桥？
旧桥，应该有好几种情况，根据情况不同区别对待。
一，曾经发挥重要作用，现在还在一定程度上使用，但年久失修，存在安全隐患，可以通过维修加固，限制机动车通行等为桥减负，继续使用。城市中有不少这样的旧桥，人们早已习惯了它的存在，甚至作为一个地方的标志被一代代人收藏在记忆深处，维修保留，成为记得住的乡愁。
二，位于交通要道上的旧桥，随着时代发展，通行车辆与日俱增，老桥显得落后，也不必尽数拆除，可以在原有基础上，加宽加固，这样既节约资金，又不影响道路交通。
三，特殊地理位置，比如景区内的旧桥，可以进行升级改造，加以装饰，使其与景区规划设计风格协调，成为装饰景区的一个亮点。
旧桥，更多的承载着一段历史，成为一辈辈人挥不去的记忆，不能一概简单粗暴拆除了事，因地制宜，改造升级为主，如确已失去用途，没有修的价值，再说拆除。
说二句，从目前造桥技术来看，用最优的方式改造一座旧桥，是一件很容易的事。关键是被改造的这座桥它值不值得改造。如果值得，有欣赏价值，有古传价值，有文化文物价值，有华夏精神故事的传承。相这样的桥一定要用最优质的材技加以改造。比如河北省的《赵州桥》以但受损不支，就要用最优方式，最优的材料，最高技术加以改造。首先要搭架支起，精心细琢，恢复原貌。比如，桥上有柴王推车压道沟，七七事变伤恨累累，都不得在改造中被摸掉等。这就是旧桥改造的意义。这就是最优的改造。可谓，旧桥改造意义大，传承古今千百载。
