摘要：
1970年7月相继建成什么铁路？农村D级危房改造补贴多少钱？1970年7月相继建成什么铁路？1970年7月至1973年10月，在极端恶劣的条件下，铁道兵指战员和铁路工程建设人员在人... 1970年7月相继建成什么铁路？
1970年7月至1973年10月，在极端恶劣的条件下，铁道兵指战员和铁路工程建设人员在人迹罕至的崇山峻岭克服重重困难，相继建成成昆铁路、湘黔铁路、襄渝铁路，改变了西南地区长期交通梗阻的闭塞落后状况。
此外，在建和建成的大型企业还有贵州六盘水、四川宝鼎山等大型煤矿，甘肃刘家峡，湖北丹江口、葛洲坝等大中型水电站。
1970年7月相继建成成昆铁路。铁路全长1083公里的成（都）昆（明）铁路建成通车。
成昆铁路连接四川省会成都和云南省会昆明的成昆铁路，自成都经彭山、眉山、夹江、峨眉、峨边、甘洛、喜徳、冕宁、西昌、徳昌、米易、攀枝花、元谋、禄丰、安宁扺达昆明，全长1083.3km。
成昆铁路吸引范围包括四川、云南两省的7个地（州）、市，共13万平方公里。沿线物产、资源丰富。成昆铁路北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，是我国铁路网中的重要干线，对于改善西南地区的交通状况、密切西南边疆与全国各地的联系、加强民族之间的团结、促进西南地区的经济发展和国防建设，都具有十分重要的意义。
全线除成都和昆明外，共设车站122个。有42个车站设在桥上或隧道内。
成昆铁路工程艰巨，全线修建各种桥梁991座，总延长92.7km，占线路长度的8.5%；隧道427座，总延长341km，占线路长度的31.5%；桥梁、隧道总延长达433.7km，占线路长度的40%。全线土石方9687万m3；挡土墙和路基加固工程163.4万m3。成昆铁路是一条高标准、高质量的山区铁路干线，在牵引动力、通信信号、线路上部建筑、桥隧土石方各项工程快速施工等四个方面取得了突破性进展，使我国的铁路修建水平上了一个新台阶。
农村D级危房改造补贴多少钱？
阿丽在基层工作了10多年，所以对农村危房改造的具体补贴政策比较了解。农村的危房改造，一般包括C级修缮加固，以及D级危房改造或者新建。改造的对象通常是贫困户、低保户、五保户以此残疾人困难家庭。
（图片来源网络，侵删）那么如题中所说，农村D级危房改造补贴是多少呢？
农村危房改造的补贴一般是由中央补贴、省级补贴、市级补贴以及县级补贴4部分组成。
上面我们说到危房改造补贴是由4部分组成。一般中央补贴可能相同，但是到了省级以下，一般是根据地方的财政以及实际情况进行补贴。所以最终各地方的危房改造补贴是不一样的，要以地方为准。
上面说的是不同地方危房改造补贴款不一样。而且即使是同一个地方，家庭贫困程度、人口多少以及改造面积大小不同，相应的补贴款也是不一样。
对于一般贫困农户来说，如果是1人户，那么危房改造面积不低于20平方米，每户的补贴金额为32000元；如果是2人户，危房改造面积不低于30平方米，每户的补贴金额为34000元；对于3人户，危房改造面积不低于40平方米，每户补贴金额为39000元；对于4人以及4人以上户，危房改造面积人均不超过18平方米，不低于13平方米，每户补贴金额为45000元。
而如果是五保户进行D级危房改造，每户的补贴金额为4万元。这里所说的五保户一般都是由一个人组成，也就相当于一个人进行D危房改造就可以获得4万元的改造补贴。
以上是阿丽陕北地区的D级危房改造补情况。具体各地要以地方为主，可以咨询当地政府负责危房改造的部门，了解详细的补贴情况。
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