摘要：
急问:武汉检测第八天，新增28例无症状感染者，情况越来越严重？其它年级还能开学吗？武汉长江大桥和虎门大桥哪个工程质量更好？急问:武汉检测第八天，新增28例无症状感染者，情况越来越严... 急问:武汉检测第八天，新增28例无症状感染者，情况越来越严重？其它年级还能开学吗？
从武汉实行"10天全民筛查"以来，武汉的筛查范围过半，从4月8日-5月17日，湖北省检测量为429.9万人次，筛查出无症状感染者733人，检出率为1.7/万。
其中武汉的检测量为约264.2万人次，筛查出无症状感染者707人，检出率为2.7/万。
武汉从5月14-18日完成了121万人次的核酸检测，筛查出无症状感染者58人。5月20日，湖北新增无症状感染者28人。
武汉的筛查范围越来越广，检测人数暴增，但是筛查出的无症状感染者并不多。
无症状感染者检出数量和检出率却持续降低，这跟钟南山院士提过的，“国内无症状感染者比例很少”，这次筛查验证了这一点。检测力度增大，无症状感染者比例却变小，说明人群里病毒的残存感染和传播力度越来越弱。
无症状感染者人数的逐渐增加，只是因为筛查范围和力度增加了，只是发现了更多的潜在病例，并不意味着武汉疫情越来越严重了，相反，疫情风险逐步解除，武汉越来越安全了。
武汉作为我国疫情最初爆发的地方，疫情的点点滴滴备受人们的关注，而最近武汉又有了新的动态，发现新增了28例无症状感染者，情况越来越严重，这到底其他年级还能开学吗？
根据武汉疫情调查数据显示，5月20日，新增无症状感染者28例，5月21日，新增无症状感染者35例，至5月21日，现有确诊病例7例，尚在医学观察的无症状感染者284例。武汉市检测出很多无症状感染者，是一场主动出击的“防疫战斗”。
我们要知道，无症状感染者也是属于感染源，虽然他自己本人没有任何明显的症状，但是他也是会将病毒传播给其他人的，所以也得注意积极配合治疗，大多数不需要特殊处理，在医院隔离就可以，确定感染源已经彻底消失的话，就可以出院回家，但是后期也有可能会造成二次感染，所以也不要放松警惕，还是需要做好防护措施的，对于这种，最好的防护措施就是少出门，少聚集，家中也要经常通风，可以把家中的物品用84消毒液进行消毒。
武汉随着进一步的检测，我们猜测也还会有无症状感染者被检测出来。所以，武汉市开展的“全员”核酸检测，尽可能的发现无症状感染者，是为了“揪出”病毒传染的隐患，是为了武汉市更好地复工复学，或者说为复工复学提供保证。
要知道，高三开学，是为了迎接高考，初三开学是为了中考，大人的工作被耽搁了，学生们的学业也是如此，大家都在家里呆了几个月，学生们都是通过网上教学来进行学习，但是网上学习也有利有弊，这眼看马上就要到中考和高考了，剩下这一个多月的时间，必须要最后整合一下所学的内容，不然考试对于学生来说真的麻烦了!
那么其他年级到底还要不要开学？我们知道，其他年级如果开学，这样一来，必然会影响到高三、初三的小班学习，也还会需要做好更多的防疫防控措施，但是如果武汉都通知了其他年级的具体开学时间，那么我们就不要怀疑，而是要相信相关部门的实力，他们会做好一切的防控工作，给学生一个安心学习的环境的。
所以，我们要相信武汉市当地有关部门在全面检测之后，会根据疫情情况做出综合的评估，采纳当地民众意见之后，做出正确的决定的。
文：唯恋无名 图：来源网络，如有侵权请联系作者删除
武汉疫情分析
5月20日也就是武汉全民检测的第八天，武汉新增28例无症状感染者，大家可能会觉得武汉的疫情很严重，毕竟武汉曾是疫情震中地带。实际情况并不是这样的。因为武汉市自5月14日对全体市民开展核酸检测，全面筛查无症状感染者以来，武汉每天筛查的人数成倍式增加，检出的无症状感染者数量上看起来有所增加，实际上按检出比例来算却是在减少。据武汉市卫健委官网，武汉市5月14日到18日的检测人数分别为:72791、113609、222675、335887、467847，而检出的无症状感染者分别是:9、9、10、14、16。这说明武汉市一直在加大检测力度，但是检出的无症状感染者却很少。就上面的数据来看，武汉当前的情况可以说已经很稳定了。
目前武汉的现有确诊人数只有7例，而整个湖北地区有281例无症状感染者。专家冯子健表示，就现阶段数据显示，武汉无症状感染者传染性很低。
武汉各年级开学情况:
据了解，5月6日武汉市高三年级学生已统一全面开学，预计有5.78万人。5月20日武汉初三年级学生全面开学，预计有7.28万人。其他学段和年级开学时间，根据疫情防控情况综合研判后另行公布。
目前武汉的疫情已经控制住了，但是还有一些无症状感染者，也不得不防，就目前的情况来看，除高三、初三两个毕业年级外，考虑到安全问题，其他年级暂时不可能开学。至少要等“十天大会战”结束，进行全面的排查分析，才能确定是否能够开学。如果后续情况稳定，预计最早开学也要到六月上中旬。小学、幼儿园估计这学期不用上课了。
急问:武汉检测第八天，新增28例无症状感染者，情况越来越严重？其它年级还能开学吗？
5月9日、10日两天，武汉共新增6例新冠肺炎确诊病例，打破了湖北省连续35天无新增确诊病例的记录。
5月11号武汉市政府发布了一条通知，他们将用十天的时间对全体武汉市民进行一次核酸检测筛查，从5月14日开始，计划23日左右结束。
5月14日至5月19日，6天之内，武汉已完成2068937人次的核酸检测，检测出无症状感染者71例，1例确诊病例。
5月20日，湖北全省新增无症状感染者28例，转确诊0例，解除隔离21例，尚在医学观察的无症状感染者281例。
从“全民筛查"以来，武汉的筛查范围过半，但检测出的人数比例并不高，整体上是安全的，虽然出现了少数无症状感染者，但是相较于千万人的城市来说，比率微乎其微。
因此，并不意味着武汉疫情越来越严重了，相反，是武汉疫情风险逐步解除，武汉越来越安全了。
据武汉市政府副秘书长李涛说的，武汉总体考虑是差异化、错峰、分批次开学。
高三已于5月6日开学，为第一批次；初三5月20日开学，为第二批次；高中、中职非毕业年级为第三批次；四至八年级为第四批次；一至三年级、幼儿园为最后批次。
而5月20日，武汉初三已经顺利开学，并没有受这次全民核酸检测筛查的影响。
如果疫情防控一切顺利，中间不再出现反复，根据间隔14天进行下一批次的开学规律，我对武汉其它年级的开学时间有这样的推测：
武汉进行1000多万人的全民检测，新增28例无症状感染者并不能说明武汉疫情越来越严重，反而消除了隐患，为武汉全面恢复正常排除了隐患。
全国疫情最严重的武汉新冠患者已经清零，复工复产正在进行中。
但让人担心的事情还是发生了，5月10日，武汉新增5例新冠无症状感染者。武汉政府又做出了一个壮举，十天内对全武汉1000多万人进行核酸检测，受到了全国人民的支持。主要就是筛查出那些无症状感染者，让武汉成为全国最安全的城市。
武汉十天之内要完成1000多万人的核酸检测，耗资高达18亿元，其目的主要有以下几方面。
首先，检测出无症状感染者的出现，可以排除武汉疫情反弹的隐患。
其次，武汉市外来人口众多，尤其是近百万的大学生，进行全面的核酸检测，有利于这些大学生重返武汉。
第三，武汉除了高三和初三的学生已经开学，其他年级仍然还在家里上网课，需要尽快开学。
第四，武汉的服务业营收损失严重，需要尽快恢复。
武汉从5月14-18日完成了121万人次的核酸检测，筛查出无症状感染者58人。
5月20日，湖北新增无症状感染者28例，尚在医学观察的无症状感染者共281例。
武汉长江大桥和虎门大桥哪个工程质量更好？
谢邀请回答。
武汉长江大桥和虎门大桥，都是我国著名的大桥。一桥跨江，一桥过海。两桥不同时期建造开通，为我国交通事业和经济建设发挥了重要作用。两桥不仅是我国桥梁建设史上的重大工程，也是闻名国内外桥梁的经典杰作。
武汉长江大桥是新中国成立之后建设的第一座大桥，也是万里长江第一桥，已成为全国闻名的旅游景点。大桥为大型钢桁梁结构，公铁两用桥，连接武昌汉阳，1957年10月建成通车。"一桥飞架南北，天堑变通途"。武汉长江大桥从建成通车到现在历时六十多年，多次遭遇天灾人祸，特大洪水袭击，船泊碰撞，仍自巍然不动，傲然屹立。虎门大桥于1997年6月建成，为多种结构的特大型悬索公路桥。也是目前国内规模最大的公路桥，被誉为"世界第一跨"，又是东莞标志性建筑物和旅游景点。大桥连接广东南沙区东莞市虎门镇，大桥通车二十多年来，一直较安全稳定，但在五月六号桥面发生大幅度震动而封闭，目前有关专家正在会诊，预计过几天就可修复启封。
武汉长江大桥和虎门大桥，那座大桥工程质量高，笔者不是这方面的专家，难以准确认定。但从建桥开通运行时间上看，从桥梁已经历的事故看。我看好武汉长江大桥，即武汉长江大桥质量，可能要高于虎门大桥。
我这样看，两座大桥各代表各自所属的一个时代，也代表着人们通过对不同的桥的感情，来表达自己对不同时代的情感系数！
时代的武汉长江大桥是那个让今天有很多人们看不起的年代建造的铁路公路两用桥，它的结构是箱梁式钢结构多跨桥，桥墩多，样式也古朴建成通车有六十多年了吧！每天的京广线的火车畅通无阻！改革开放初期还被轮船撞击过，我看到过此报道，说是轮船的三副驾驶的，还被判刑了！1983年我乘坐火车从桥上路过来回！火车在桥上走得比较慢，我清楚的看到桥梁上，使用支撑杆工字钢的宽度可以睡下一个大人那么宽！那真可谓是货真价实！
而虎门大桥，是改革开放后的高速发展时期建造的悬索桥，以前我没有这方面的信息的！我不知道有个虎门大桥！跨度大，设计样式新！我只知道当年林则徐虎门销烟！是这几天的大桥发生了涡振才知道虎门大桥的雄伟！不懂，就不好评论了！我还记得广东佛山有一座大桥前些年被三千吨的运沙船撞击垮塌了，电视里看到桥上的小车在晚上如下“水饺”一样的往江里掉，有四五台吧！
我就知道这些！
武汉长江大桥和虎门大桥那个工程质量更好？
我个人认为:武汉长江大桥通车到现在，已有几十年了，虽遭无数次撞击，都安全无恙。武汉长江大桥工程质量绝对要比虎门大桥工程质量要好。这是事实，不是能瞎编故事的。
此问题如果只是问工程质量，那这两座大桥没有哪一座更好的说法，因为两座大桥都代表了当时最佳的建设技术，工程质量不合格也不能通过验收，但两座大桥的设计技术完全是不一样的。
先看武汉长江大桥，大桥建于1955年，结构上属于钢结构拱桥，长1.6千米，当时我国的桥梁建设技术还相对普通，此桥有“老大哥”的身影，不过建设数据放在当前仍然首屈一指，武汉长江大桥的防撞等级，纵向150吨，横向300吨，这么多年被大大小小的船只撞了几十次，仍然屹立坚固。
再看虎门大桥，建于1992年，结构上属于悬索桥，长15.76千米，建设完成后也获得了多种奖项，至今虎门大桥仍然是珠三角干线桥梁，前几天封闭给通行带来了极大压力。很多人可能认为虎门大桥前几天出现振动，是质量不过关的表现，其实这是悬索结构桥梁特有的现象，结构本身没有问题。
通过数据对比就能发现，这两座桥梁是不同的，建设年代不同，建设结构不同，虎门大桥比武汉长江大桥晚了37年，37年的桥梁建设技术已经日新月异，不能用来同比。只不过武汉大桥的建设在当时是万里长江第一桥，感情色彩更加浓厚，倾注的感情可能也会化作质量加固吧。
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