摘要：
宜昌西坝旧改为什么不管平房？2021宜昌长江大桥什么时候通车？夷陵长江大桥改造方案？1998年宜昌抗洪情况？宜昌西坝旧改为什么不管平房？这其中牵扯到拆迁的成本，和城市的规划有关了！... 宜昌西坝旧改为什么不管平房？
这其中牵扯到拆迁的成本，和城市的规划有关了！只要沒有达到不能住人的危房情况下，改造加固这个成本针对政府的压力要小得多！三供一业主要对安全隐患的部位进行修补和加固！可以省去拆迁的大手笔！
2021宜昌长江大桥什么时候通车？
关于宜昌长江公路大桥 恢复双向通行的公告:宜昌长江公路大桥钢箱梁维修加固工程施工于2021年8月4日开始，原计划于2022年1月30日结束。经业主单位优化施工工序，工程提前完工。定于2021年12月4日8时起解除交通管制，恢复双向通行。
夷陵长江大桥改造方案？
1. 是存在的。
2. 这是因为夷陵长江大桥建于1971年，经过多年的使用，已经出现了一些老化和损坏的问题，需要进行改造维修。
改造方案主要包括加固桥梁结构、更新桥面铺装、改善桥梁通行能力等方面的内容。
改造的目的是提高桥梁的安全性和使用寿命，以适应日益增长的交通需求。
3. 此外，还可以延伸到桥梁设计和维护的技术研究领域。
通过对改造方案的研究和实施，可以积累更多的经验和技术，为未来的桥梁建设和维护提供参考和借鉴。
同时，改造方案的实施也可以促进当地经济发展，提升交通运输效率，改善人民生活质量。
夷陵长江大桥是中国湖北省的一座重要交通大桥，连接着宜昌市和夷陵区，是连接华北和华南地区的重要通道。如果要进行夷陵长江大桥的改造，可以考虑以下方案：
1. 增加桥梁承载能力：针对长江大桥目前的通行能力可能存在的瓶颈，可以对桥梁进行加强和改造，增加桥梁的承载能力，以应对未来交通量的增加。
2. 改进桥梁结构：对夷陵长江大桥的桥梁结构进行技术升级，采用更先进的工艺和材料，使桥梁更加坚固稳定，提高其抗震性能和耐久性。
3. 扩宽桥面：考虑到大桥通行车辆增加和道路交通的需求，可以考虑在桥面上增加车道，扩宽通行道路，提高车辆通行能力。
4. 安装智能化设备：在大桥改造过程中，可以考虑安装智能化设备，如智能交通信号灯，车辆识别系统等，以提高交通管理和安全性。
为改善胜利三路、城东大道、港窑路交通情况，分流沿江及上桥车流，拟启动长江公路大桥节点互通工程（夷陵长江大桥延伸段快速化改造）项目，改造后设计车速60公里/小时，道路红线宽度30-54米，道路等级为城市快速路，现对项目方案进行公示。
1998年宜昌抗洪情况？
1998年长江发生了自1954年以来的又一次全流域性大洪水，宜昌也是受灾比较严重的城市之一。在抗洪救灾中，宜昌市政府采取了一系列措施，积极组织抗洪抢险队伍，加强堤防巡查和加固工程，及时疏浚河道，确保防洪安全。同时，宜昌市政府还积极组织群众转移，安置受灾群众，提供生活救助和医疗救治等服务。在抗洪救灾中，宜昌市政府得到了中央政府和社会各界的大力支持和帮助，最终成功地保障了当地人民的生命财产安全。
1998年6月至9月，由于气候异常，全国大部分地区降雨明显偏多，部分地区出现持续性的强降雨，雨量成倍增加，致使一些地区遭受严重的洪涝灾害。
长江发生继1954年以来又一次全流域大洪水，先后出现8次洪峰，宜昌以下360公里江段和洞庭湖、鄱阳湖的水位，长时间超过历史最高纪录。嫩江、松花江发生超历史记录的特大洪水，先后出现3次洪峰。珠江流域的西江和福建闽江也一度发生百年不遇的大洪水。
由于洪水量级大、涉及范围广、持续时间长，洪涝灾害十分严重。湖南、湖北、江西、安徽、江苏、黑龙江、吉林、内蒙古等省区沿江湖的众多城市和广大农村，社会经济发展和人民生命财产安全都受到洪水的严重威胁。全国有29个省区市遭受不同程度损失，受灾人口有2亿多人，直接经济损失超过2000亿元人民币，许多工矿企业停产，长江部分航段中断航运一个多月。
在整个抗洪抢险中，党中央直接指挥了这场战斗。党和国家领导人亲临抗洪一线指挥；30余万人民解放军和武警部队官兵参加抗洪斗争，用血肉之躯筑起了冲不垮的坚强大堤；灾区人民舍小家保大家、舍小局顾大局，全国人民大力支持第一线军民，夺取了抗洪抢险斗争的全面胜利。
在同洪水的搏斗中，党和人民铸就了万众一心、众志成城，不怕困难、顽强拼搏，坚韧不拔、敢于胜利的伟大抗洪精神。
