摘要：
北京天元律师所就部分城市网约车细则涉嫌滥用行政权问题向相关机构举报，你怎么看？北京天元律师所就部分城市网约车细则涉嫌滥用行政权问题向相关机构举报，你怎么看？对于企业如何管理不重要，... 北京天元律师所就部分城市网约车细则涉嫌滥用行政权问题向相关机构举报，你怎么看？
对于企业如何管理不重要，关键在于所谓的管理办法是否有据可依，比如必须是本城市户口等才可以开网约车等等，法律的哪条规定有了城市户口才可以在城市工作？何况是出租车行业！对这个问题，所有媒体集体失声，社会的良心在哪里？
对网约车行业的健康发展来说，这是一件大好事；对尝到过网约车甜头的人们来说，这是一个好消息。
就我所知，目前中国的反垄断执法机构，中央一级包括国务院反垄断委员会及国家工商局、国家发改委、商务部的内设反垄断机构，比如国家发改委就设有价格监督与反垄断局。天元律所的举报，可能就是向发改委的内设机构提交的。
而前不久，也是因为一些地方的网约车管理细则在车辆、驾驶员、平台公司等准入条件的限制上涉嫌滥用行政权力排除限制竞争、违反公平竞争审查制度，已有部分专业人士为此投诉举报至国家发展和改革委员会，据悉发改委价格监督与反垄断局已着手调查。
另一方面，近期也有不少媒体披露，缘于种种因素的制约，目前网约车已没有以前好打了，所谓“互联网+共享经济”模式的优势与红利，已被一些人为设置的障碍消弭殆尽，习惯乘坐网约车出行的人们对此十分无奈。
消费者抱怨，专业人士出手，法律服务机构援手，国家反垄断执法机构及时回应并已着手调查……说实话，虽然目前网约车领域出现的种种问题令人不无遗憾，但这一态势却也让人欣慰。
大家知道哈贝马斯有个“公共领域”理论，它的意思是市民社会与国家权力之间存在一个中间领域，由个体公民和各种各样民间组织聚集而成，共同讨论彼此所关注的公共事务，形成某种接近于公众舆论的一致意见，以此影响并引导公共决策不偏离社会总体利益和公共福祉的轨道。
这是个好消息，坚决拥护律师的做法，维护了广大人民群众的利益。现在一些城市对网约车制定的细则相当荒唐！！社会都在进步，科学在发展，可有些人为了自己的私利开历史的倒车，坚决反对一些城市制定的所谓“网约车细则 ”
网约车对于传统的出租车公平吗，它有什么公平可言，靠补贴赢得了市场，有了市场就没了良心，刮风下雨，老百姓最需要用车的时候，还是出租车原价计费送我们回家，你网约车都调价几倍，谁给你的权利，你有什么资格谈平等。
如果没有了出租车你们去试试.如果出了重大事故你们找谁去.网约车真的很方便吗?以前没有网约车我看出租车招手即停.自从有了网约车整个市场乱了.一边加钱,一边不停.谁之过还得问办公室的人。
