摘要：
宝应泾河运河桥何时建？盐城高铁站什么时候建设的？谁是洪泽湖大堤的缔造者之一？宝应泾河运河桥何时建？宝应泾河运河桥是一座古桥,位于江苏省宝应县泾河与宝应湖之间。根据相关资料,它始建于... 宝应泾河运河桥何时建？
宝应泾河运河桥是一座古桥,位于江苏省宝应县泾河与宝应湖之间。根据相关资料,它始建于唐代,历经多次修缮和扩建,现在的宝应泾河运河桥修建于清朝康熙年间。因此,宝应泾河运河桥的建造时间约为1700年左右。
1. 宝应泾河运河桥已经建成。
2. 这是因为宝应泾河运河桥是根据规划和需求进行设计和建造的，经过一系列的工程和施工过程，最终完成了建设。
3. 宝应泾河运河桥的建设时间可以追溯到具体的规划和决策过程，涉及到政府的决策、招标、设计、施工等一系列环节。
在建设过程中，可能还会受到天气、资金等因素的影响，因此具体的建设时间可能会有所变动。
据我所知，宝应泾河运河桥是指位于江苏省扬州市宝应县泾河镇境内的泾河运河大桥，该桥于2019年12月28日正式通车。泾河运河大桥是一座跨越泾河的大型桥梁，全长约1.2公里，是扬州市境内重要的交通枢纽之一。
明洪武二十八年（1395年），邑人柏从桂倡筑西河堤。成化十四年（1478），始建东河堤。建国后，运河几经整修。1969年建成宝应船闸，1986年建成宝应运河大桥。1999年建成运河二桥。运河临城段设置人渡3处，汽渡1处，沿线装卸码头、仓库、货栈林立，昔日长期为害的运河如今成为具有航运、灌溉、防洪、排涝综合功能的黄金水道。宝应临城段运河，呈曲线之势，富有韵律，堤岸树木密布，浓郁苍翠，水绿风光优美。
宝应泾河运河桥工程自2022年下半年正式开工,目前二标段由中交二航局承建,分泾河段和运河大桥段两个施工点。现场采访时了解到,宝应运河大桥段的工程正有序推进,预计2023年3月份可以建设完工。
盐城高铁站什么时候建设的？
2017年1月20日，新建盐城站地基加固水泥搅拌桩试验桩开钻，标志着新建盐城站站前工程正式开工。[2]6月16日，中国铁路总公司下发《关于新建徐州至淮安至盐城铁路盐城站南移引起I类变更设计的批复》——盐城站南移正式获得批复。[3]2019年12月16日，盐城站正式投入运营。
盐城站（Yancheng Railway Station），位于中国江苏省盐城市，是中国铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖的铁路车站，是苏中、苏北地区面积最大的综合客运枢纽，以高铁站为核心的盐城市铁路综合客运枢纽，被列为新一轮国家高速铁路建设的重点工程，也是江苏“十三五”交通现代化建设的重点项目。[1]
谁是洪泽湖大堤的缔造者之一？
陈登
洪泽湖大堤始建于东汉建安五年（公元200年），由广陵太守陈登主持建筑，初为30里，始称“高家堰”。明永乐年间，督运陈宣在武墩至周桥之间兴工修堤，明万历年间，河漕潘季驯将大堤延筑至蒋坝，洪泽湖大堤基本建成。
洪泽湖大堤已有1800年历史，追溯其源头，当从东汉建安年间（公元200年）计起，时任广陵太守陈登开始筑堰，经历代接力，终成今天旷世奇坝。
汉代，洪泽湖尚未形成大湖，只是在淮河穿越洪泽洼地的右岸，分布着一系列的小湖泊，自北向南依次有万家湖、泥墩湖、灰墩湖、富陵湖和破釜涧。只有等到淮河水流盈盛时，淮河河水注入富陵湖，才会连泊成湖。
东汉末年，战争频频，谷麦昂贵。国家为了强兵足食，开展了大规模的屯田工作。而洪泽县所处的淮河流域，曾享有“江淮熟、天下足”的美誉，成为了屯田的重点区域。
为了屯田的需要，当时的广陵郡太守陈登，经过一番考察以后，认为这一带土肥水美，只要筑好堤坝，即可旱涝保收。于是，陈登带人，北起今淮安市清浦区武墩镇，南抵今洪泽县西顺河镇，沿湖修筑了15公里长的堤堰，蓄水防洪。因此堤可防御淮水东侵，故又称“捍淮堰”。而这条堤堰，奠定了如今洪泽湖大堤的基础。后来，曹魏太尉司马懿为消灭孙吴，进而统一全国，派邓艾在堤内屯田蓄粮，这对洪泽湖大堤的固筑起到了一定的促进作用。
此后，明代永乐年间，陈瑄曾将洪泽湖大堤接筑到越城附近，潘季驯在此基础上再加固；清代靳辅又将洪泽湖大堤接筑到今天盱眙县的堆头，形成洪泽湖大堤的基本形态。所以，陈登是洪泽湖大堤的创建人。
