摘要：
衡阳十大古树？鲁塘盛产什么？比亚迪最近发布的刀片电池在行业内处于什么样的水平，你认为它有哪些技术优势？衡阳十大古树？擎天耸立在营盘山公园的千年古樟树冠如伞，是中心城区树龄最长的古树... 衡阳十大古树？
擎天耸立在营盘山公园的千年古樟树冠如伞，是中心城区树龄最长的古树，经初步鉴定，树龄达1413年。相传农民起义军领袖黄巢率军攻占衡州时，曾将营帐设在黄茶岭，将战马拴在大樟树下，故得名“吊马樟”。参天古樟，历经千年风雨，挺拔刚毅，雄姿勃发。成为古树之首。
鲁塘盛产什么？
这是一块宝地，她储存着3．6亿吨、占全国第一、世界第二的微晶石墨矿；这是一方热土，她以生产总值1．8亿元，综合实力位居郴州市乡镇第一。她便是“石墨之都”———北湖区鲁塘镇。
往昔南蛮荒凉地，林邑今朝富庶乡，改革开放迎盛世，撤县建区奏华章。自明代以来，鲁塘就是矿区，至今已有400多年的开采历史。她从一个养在闺中人未识的小山村，变成一座今天焕发着勃勃生机的现代城镇。勤劳智慧的鲁塘人抓住历史的机遇，迎着改革的春风。可以说，是改革开放推动了鲁塘镇的经济发展，撤市设区更是加速了她前进的步伐。十度花开花落，十载春华秋实。一个新兴的城镇仿佛被一夜春风吹醒，充满着生长的欲望和力量，逐渐被郴州人民所瞩目。
目前，投资2700万元实现股份制改造的110千伏输变电工程，正在源源不断地向鲁塘以及周边乡镇提供着能源保障；引进外资4500万元建设的长宁碳素炭棒厂正如火如荼地进行第一期投资建设，不久的将来我们可以看到它年产值逾亿万元，还有石墨储运公司、工业煤型厂、水泥厂……鲁塘的煤炭、石墨产业链正在逐步走向良性循环。一批产值过亿元、利税超千万、市场竞争力强的龙头企业开始在鲁塘生根开花结果。
鲁塘的工业发展迅猛，但却不偏废农业。鲁塘人没有忘记自己是从庄稼汉一步一步走到了今天。他们调整农业结构，投资20万元完成了梨树下水库的除险加固；投资1060万元完成了鲁塘河治理一期工程，实现了河流水畅路平，下游千亩良田得到了有效的保护。与此同时，一批农业项目相继诞生；以太洞村为中心的金银花种植基地渐成规模，立体养殖业日渐崛起，鲁塘的农业发展能力，亦居全市前列。
比亚迪最近发布的刀片电池在行业内处于什么样的水平，你认为它有哪些技术优势？
前几天看到了比亚迪刀片电池通过“针刺测试”的视频，相比于三元锂电来说其表现还是非常抢眼的。
针刺测试简单来说就是用钢针刺穿锂电池模块，然后测试其稳定性。作死拆过锂电池单体的朋友们应该知道，锂电池内部并不像我们想象的那么复杂，在我们外行看来就是一层层电极材料跟纸一样一层层叠起来的，中间是隔离膜，两侧分别是正负极。这种结构如果被刺穿后正负极就短路了，电池内部有多少能量那就瞬间全给释放了，极易引起车辆自燃。但锂电池自身原理决定了还没有很好的办法去应对针刺，只能是不断加大外壳强度来保护电芯，所以说针刺测试被称为是锂电池的噩梦。
这个是三元锂电池的针刺测试，电光火石，基本上是刺穿瞬间就发生短路了，导致电压直线下降，电池内部电流剧增，产生很大的浓烟的火光。所以说家里不用的手机电池最好不要让小孩子随便玩，提前扔掉最安全。特别是已经鼓包的电池，更容易被划破。
上面这个是刀片电池的针刺测试，钢针刺穿电池后电压几乎没有下降，而且整个视频里能看出刺穿后很长一段时间内都保持这种稳定状态。
所以我觉得要说技术优势的话可能有这几点：
1、更加安全，毕竟新能源汽车自燃的问题已经让很多车主犯嘀咕了。
2、增加了体积能量密度，相同空间内可以容纳更大容量的电池，增加续航里程。
3、减少了很多不必要的组件，电芯可以更规则地排列，有助于散热提升温度一致性，有助于延长使用寿命。
3月29日，比亚迪正式发布刀片电池，此次被正式命名的刀片电池即去年王传福在比亚迪年中业绩交流会上提出的“超级磷酸铁锂电池”。值得关注的是，能满足电动汽车600公里续航的刀片电池，并不是三元电池，而是被高续航放弃的磷酸铁锂电池。不同的是，这款“超级磷酸铁锂电池”，放电倍率将大幅提升，寿命长达8年120万公里，成本还可以节约30%，电池体积比能量密度将提升50%。
首先，与主流三元锂电池相比，比亚迪“刀片电池”在续航里程不输的前提下，具有压倒性的安全优势。由于三元锂电池，经常性的会发生短路导致的自然，所以大家可以说对于电动车自然讳莫如深。然而比亚迪电动车却很少看到有自燃，尤其是电池导致的自燃。
除了安全性和续航里程之外，比亚迪“刀片电池”还对整车价值有实实在在的提高。由于磷酸铁锂材料具有可逆性强、温度一致性均匀和散热效率高等天然优势，比亚迪“刀片电池”拥有充放电3000次以上，行驶120万公里的超长使用寿命。这基本上意味着消费者在一部车的生命周期内实现了电池免更换，大大提升整车的使用价值。同时，比亚迪“刀片电池”的扁平化设计还为车内空间提供更多的灵活性，提升驾乘体验；而“刀片电池”的叠片技术和蜂窝铝板结构也进一步提升电池包的强度，从而提升整车强度和品质。
比亚迪“刀片电池”的大量生产装配将减少对于像钴、镍等稀有金属的使用。在安全、高续航和长寿命的基础上做到减少对于稀有资源的依赖和消耗，不仅更加符合新能源汽车的初心，更是动力电池在未来可持续发展的大势所趋。
最近这个刀片电池挺火啊，据说它发布了以后，比亚迪的股票都连着涨了好几天，那它到底是个啥东西呢？我们先从电动汽车用的电池说起吧。
电机是电动汽车的动力来源，电池给电机提供电力，而咱们电车上使用的动力电池，基本上就是这两种：磷酸铁锂电池和三元锂电池，现在多了个刀片电池。
三元锂电池和磷酸铁锂电池各有自己的优点，三元锂电池的能量密度高，但是稳定性较差，容易热失控起火。早些年这个问题没有得到好的解决，所以大家倾向于使用磷酸铁锂电池。
磷酸铁锂电池稳定性好，安全性高，但是能量密度差一些。随着电动汽车的技术发展，人们对续航的要求越来越高，所以在安全方面的技术满足以后，大家就倾向使用三元锂电池。
但是安全性和性能一定要有取舍吗？能不能有这样一款电池，同时拥有磷酸铁锂电池的稳定性和三元锂电池的能量密度呢？这两样电池都在做的比亚迪给出了一个答案，就是比亚迪刀片电池。
比亚迪刀片电池的体积比能量密度大大提升，达到了三元锂电池的标准，这意味着它不仅是运营车辆的解决方案，还可以满足家用车的使用需求。即将上市的比亚迪“汉”续航里程可以达到600公里，这充分说明了刀片电池在能量密度上的优秀。
另外刀片电池最大的优点就是稳定性好。磷酸铁锂本身结构稳定，热稳定性高，做成刀片电池后，强度更高、热稳定性更好。在比亚迪的针刺穿透测试里，刀片电池甚至可以继续工作。
